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入門級(jí)也有硬實(shí)力 四款1.5T中型車海選

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● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  廠商指導(dǎo)價(jià):17.18萬元

  優(yōu)惠情況:暫無(點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

■ 外觀簡介:

  全新起亞K5(參數(shù)|詢價(jià))凱酷的推出無疑是吸引了諸多關(guān)注的目光,,僅僅是高顏值的外觀造型就能帶來非常強(qiáng)的吸引力,,頗具攻擊性的設(shè)計(jì)讓人“一見鐘情”并不難,。相比老款車型,全新車型有著更為運(yùn)動(dòng),、個(gè)性的設(shè)計(jì),,視覺效果突出。造型別致的日間行車燈配合俯沖式的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,,顯得很有氣勢,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  車身尺寸方面,全新起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm,,軸距為2900mm,,相比海外車型長度加長75mm,軸距加長50mm,,面對(duì)雅閣等對(duì)手優(yōu)勢還是挺明顯的,。輪圈部分,新車是所有車型種唯一標(biāo)配18英寸的車型,,整體視覺效果更為飽滿,。

四款車型尺寸對(duì)比
車型君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
長(mm)4904498048934873
寬(mm)1863186018621852
高(mm)1461144514491470
軸距(mm)2829290028302850

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  K5凱酷車頂下滑弧線很自然,加長后車身比例依舊非常協(xié)調(diào),。它采用了類似溜背設(shè)計(jì),,鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿,造型很獨(dú)特,。此外,,時(shí)下流行的貫穿式尾燈自然是出現(xiàn)在了新車上,雙邊共四出式排氣也帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

■ 內(nèi)飾/配置簡介:

  內(nèi)飾部分,,全新K5凱酷中控臺(tái)造型規(guī)整,、層次清晰,大面積的軟性材質(zhì)以及局部的飾條/板都為新車帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感,。新車將兩塊12.3英寸屏幕連成一個(gè)平面的設(shè)計(jì),,對(duì)于提升檔次感有著積極的作用,這都是相比對(duì)手做得更棒的地方,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款  380T GT-Line 尊貴版 東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

四款車型配置對(duì)比
車型/項(xiàng)目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
輪胎規(guī)格225/55 R17235/45 R18225/50 R17235/50 R17
膝部/頭部氣囊-/●-/●-/●●/●
被動(dòng)行人保護(hù)--
胎壓監(jiān)測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報(bào)警●胎壓顯示
車道偏離預(yù)警/保持-/--/-●/●-/-
主動(dòng)剎車---
倒車?yán)走_(dá)/影像●/●●/●●/●●/●
巡航系統(tǒng)●定速巡航●定速巡航●自適應(yīng)巡航●定速巡航
自動(dòng)駐車--
天窗●全景天窗
感應(yīng)后備廂---
藍(lán)牙鑰匙---
無鑰匙進(jìn)入/遠(yuǎn)程啟動(dòng)●/●●/●-/-●/●
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵--
換擋撥片--
腰部支撐---
前排座椅加熱---
中控顯示屏●8英寸觸摸屏●12.3英寸觸摸屏●7英寸液晶屏●12.8英寸觸摸屏
導(dǎo)航/手機(jī)映射-/●●/●-/-●/-
語音控制/車聯(lián)網(wǎng)●/●●/●-/-●/●
OTA升級(jí)--
近/遠(yuǎn)光燈光源LED/LEDLED/LEDLED/鹵素鹵素/鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
多層隔音玻璃--
外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊--
車載空氣凈化器-

  配置部分,,全LED前大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排出風(fēng)口,、全景天窗、定速巡航,、12.3英寸觸摸屏,、倒車影像、前排側(cè)氣囊,、頭部氣囊,、18英寸輪圈、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂,、電動(dòng)座椅以及外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等功能均有提供,,新車這一部分表現(xiàn)相比對(duì)手還是更具優(yōu)勢。

■ 乘坐空間,、后備廂:

  乘坐空間方面,,172cm的體驗(yàn)者來到前排,頭部空間剩余四指,,后排則是有著四指和兩拳多的頭部以及腿部剩余空間,,這部分表現(xiàn)相比其它三款車型要更出色一些。

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東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版

  K5凱酷后備廂空間很規(guī)整,,能夠更好的利用空間放置物品,。稍顯遺憾的是,其后排并不支持放倒空間擴(kuò)展不如其它車型,。另外,,它是四款車型中唯一標(biāo)配了全景天窗的車型,檔次感部分明顯做得更棒,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架:

  動(dòng)力方面,,新車采用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),,在結(jié)合CVVT技術(shù)之后,,它可以做到進(jìn)氣門打開時(shí)機(jī)和關(guān)閉時(shí)機(jī)可完全獨(dú)立控制。同時(shí),,三大循環(huán)可以自由切換,,可兼得性能和燃油效率,,尤其在阿特金森循環(huán)中可實(shí)現(xiàn)氣門延時(shí)關(guān)閉以此達(dá)到節(jié)油目的。與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱,,最大功率170馬力,峰值扭矩253�,!っ�,,參數(shù)比上文介紹到的君威要更漂亮一些。懸架部分,,新車還是配備的前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

四款車型動(dòng)力對(duì)比
車型/項(xiàng)目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)1.51.51.51.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)169(124)170(125)194(143)182(134)
最大功率轉(zhuǎn)速rpm5600550055006000
峰值扭矩N·m250253260243
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm1700-44001500-40001600-50001750-4500
變速箱9速手自一體7速雙離合CVT無級(jí)6速自動(dòng)

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

■ 車型點(diǎn)評(píng):

  等候多時(shí),全新一代國產(chǎn)版起亞K5凱酷終于正式在國內(nèi)銷售,。全新車型頗具個(gè)性,、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)帶來了很高的顏值,外觀給人感覺極具攻擊性,,可謂是同級(jí)別車型中少有的,,運(yùn)動(dòng)氣息十足、能夠突顯個(gè)性的車型,。當(dāng)然,,得益于加長后的更大尺寸,新車乘坐空間方面相比對(duì)手也更具優(yōu)勢,。中控臺(tái)一體式屏幕也有著很強(qiáng)的科技感和檔次感,。此外,新車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),,亮點(diǎn)十足,,再加上豐富的配置以及四款車型中最低的指導(dǎo)價(jià),競爭力很強(qiáng),。

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    評(píng)測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),,整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營,,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個(gè)高調(diào)回歸,。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,,以這次的2.0T車型來看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,,做到了一臺(tái)合格的代步中型車,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,,相信會(huì)在市場上有著不錯(cuò)的反響,。

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    評(píng)測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),,可以說處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽,。

    評(píng)測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn),也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,,但是總感覺少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應(yīng)對(duì)國六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,,使得外形反倒沒有最初剛上市時(shí)那樣迷人,。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評(píng)測編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,,這樣很好,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了,。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,,性價(jià)比高,,所以總體來說還是不錯(cuò)的,但是這款車在日后長時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高,。

    評(píng)測編輯-:

    韓國車的進(jìn)步是非�,?斓模瑥钠饋咾5 2.0T這款車上就可以看到,,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手,。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,,還是有差距,,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累,。

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    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡單了,,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當(dāng)然了,,它也不是純粹的花瓶,,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢。性能方面,,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,,差距也 是這么出來的,。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,,而且配置不低,,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,不過動(dòng)力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠(yuǎn),,希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠價(jià)格來吸引消費(fèi)者,,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版

指導(dǎo)價(jià):17.18萬
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