● 福特探險者

　　初代探險者誕生至今,，已經(jīng)有三十年的歷史了,，經(jīng)過多次的演化，它已經(jīng)由最開始的緊湊型SUV“晉級”至中大型SUV的行列,，并且最新一代車型還實現(xiàn)了國產(chǎn),，價格也有了明顯下探，如果你還不是很熟悉它的話,，那快來了解一下吧,。

　　細(xì)細(xì)算來，這已經(jīng)是探險者的第六代車型了。前五代車型中,，只有第五代曾官方進(jìn)口到國內(nèi)銷售,，但是較高的價格讓它并沒有很高的存在感。國產(chǎn)的第六代探險者外觀風(fēng)格明顯區(qū)別于上代,，看起來更加激進(jìn)和運動,，不過第三排側(cè)窗的設(shè)計還是保留了以往車型的風(fēng)格。另外,，探險者縱置發(fā)動機(jī)的布局使得發(fā)動機(jī)艙從側(cè)面看起來,，比同級別的其他橫置發(fā)動機(jī)的車型更加修長。

　　不論是尺寸還是布局方式,，探險者車內(nèi)的這塊12.8英寸屏幕絕對是同級別車型中最與眾不同的。而且這套SYNC®+智行娛樂系統(tǒng)“玩兒法”也非常豐富,，支持70多種模糊語義識別,，不僅能夠語音控制多媒體、導(dǎo)航以及空調(diào),、座椅等硬件,，還能控制智能家居。

　　探險者的座椅布局分為2+2+2的六座和2+3+2的七座,，我們用六座為大家做個展示,。以身高184cm的體驗者來作為參考，前兩排乘坐空間都非常寬裕,；只是如果三排乘客都是身高超過180cm的大個子的話,，第三排的乘坐空間就比較局促了，當(dāng)然這種用車場景肯定不會太多,，所以整體乘坐空間表現(xiàn)也是完全可以令人滿意的,。

　　放倒第三排座椅，探險者的后備廂裝載能力沒得說,；而當(dāng)車內(nèi)滿員時,，后備廂進(jìn)深處于最小狀態(tài)，雖不像途昂(參數(shù)|詢價)那么大,，但也可以容納下至少20和24英寸兩只旅行箱,，能滿足大多數(shù)情況下的日常使用。

　　探險者全系只有一種動力,，為2.3T發(fā)動機(jī)搭配10AT變速箱,，變速箱的擋位數(shù)量在目前在售的所有車型中應(yīng)該是首屈一指的。當(dāng)然這10個擋位也不是擺設(shè),，在120km/h巡航時就能升至最高擋位,，對于燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制都有積極意義。2.3T的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)并不算突出,，加速時給人的感覺還是以溫和為主旋律,，想要爽快的駕駛感受和激烈的推背感,，它并不能完全滿足你。

小結(jié)：

　　探險者的外觀設(shè)計明顯更加年輕化,，并且多媒體系統(tǒng)屏幕夠大,、功能豐富，如果你是一位三十歲左右的年輕父親,，那么探險者既能幫你照顧家庭又能滿足你對潮流的一些追求,。國產(chǎn)之后，雖然探險者目前還沒什么優(yōu)惠,，但它的起售價格相比上代車型下探了10萬左右,，而且最低配也裝備了20英寸輪圈、2.3T動力以及中控大屏,，所以也有不小的競爭力,。