廣汽乘用車-傳祺M8
指導(dǎo)價格:17.98-26.48萬元
新車特點:造型硬朗霸氣,、動力輸出令人滿意
● 車型簡介
傳祺M8(參數(shù)|詢價)在2020北京車展上市,,不過其更名前的傳祺GM8早在2017年12月就已踏上MPV領(lǐng)域的征程,。作為其改款車型——傳祺M8在前臉處的設(shè)計更加霸氣,,多輻鍍鉻格柵視覺沖擊力十足,。車身側(cè)面的造型和別克GL8有些許相似感,,并采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計,。尾部的造型飽滿,其還運用了貫穿式尾燈的設(shè)計,,其下方的樣式更加運動,,且同樣采用了大量鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行勾勒。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 榮威iMAX8 | 上汽大通MAXUS G20 | 傳祺M8 | 別克GL8 |
長度(mm) | 5016 | 5198 | 5149 | 5238 |
寬度(mm) | 1909 | 1980 | 1884 | 1878 |
高度(mm) | 1782 | 1928 | 1822 | 1800 |
軸距(mm) | 3000 | 3198 | 3000 | 3088 |
車身尺寸方面,,它的長寬高分別為5149/1884/1822mm,,軸距達(dá)到了3000mm。整體表現(xiàn)在這四款車型中也算是中規(guī)中矩的體現(xiàn),。
內(nèi)飾的風(fēng)格布局同樣穩(wěn)重,,并帶有一定的商務(wù)氣息。中控臺采用了棕色的皮革材質(zhì),,并運用鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒,。此外,它還搭配了12.3英寸液晶儀表和10.1英寸的中控大屏,。
四款車型 主要配置對比 | ||||
車型 | 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列 至尊版 | 上汽大通MAXUS G20 2020款 2.0T 汽油自動智尊版 | 傳祺M8 390T 至尊版 | 別克GL8 2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型 |
指導(dǎo)價格(萬元) | 25.38 | 26.98 | 25.28 | 25.89 |
并線輔助 | ● | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | - | - |
駕駛輔助影像 | 360度全景影像 車側(cè)盲區(qū)影像 | 360度全景影像 | 360度全景影像 | 倒車影像 |
自動泊車入位 | ● | - | - | - |
天窗類型 | 分段式電動天窗 | 分段式電動天窗 | 分段式電動天窗 | 電動天窗 |
側(cè)滑門形式 | 雙側(cè)電動 | 雙側(cè)電動 | 雙側(cè)電動 | 右側(cè)電動 左側(cè)手動 |
液晶儀表尺寸 | 12.3英寸 | 7英寸 | 12.3英寸 | 8英寸 |
中控屏尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 10.1英寸 | 12英寸 |
面部識別 | ● | - | - | - |
LED前大燈 | ● | ● | ● | ● |
多層隔音玻璃 | ● | - | - | - |
空調(diào)控制方式 | 自動空調(diào)+后排獨立空調(diào) | 自動空調(diào)+后排獨立空調(diào) | 自動空調(diào)+后排獨立空調(diào) | 自動空調(diào) |
車載空氣凈化器 | ● | - | ● | - |
配置方面,,該車具備上坡輔助、陡坡緩降,、分段式電動天窗,、車聯(lián)網(wǎng)、矩陣式LED前大燈,、后視鏡倒車自動下翻,、車載空氣凈化器及負(fù)離子發(fā)生器等。更多的配置主要體現(xiàn)在車內(nèi)的乘坐舒適性和良好環(huán)境的營造上,。
● 乘坐空間及后備廂
座椅采用了米色皮革材質(zhì)包裹,,乘坐舒適性還是不錯的,前排座椅支持電動調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)功能。第二排座椅的舒適性更佳,,并具備座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩,,還搭配了后排小桌板。
乘坐空間方面,,身高185cm的體驗者在車內(nèi)進(jìn)行體驗,,除了第三排的腿部空間(2指)有些局促外,其它地方均表現(xiàn)較為充裕,。
該車第三排座椅的位置是固定的,,不能前后滑動但可以向前翻折,后備廂的進(jìn)深為480-1040mm,,滿足日常的使用需求還是可以的,。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
動力方面,該車搭載型號為4B20J1的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率為252馬力,,最大扭矩為390牛·米,,賬面數(shù)據(jù)在這四款車型中是最漂亮的,。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱,。
四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
車型 | 榮威iMAX8 | 上汽大通MAXUS G20 | 傳祺M8 | 別克GL8 |
排量 | 2.0T | 2.0T汽油/2.0T柴油 | 2.0T | 2.0T |
最大功率(馬力) | 234 | 224/163 | 252 | 237 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 360 | 350/375 | 390 | 350 |
變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 9AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 扭力梁式非獨立懸架 |
這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出還是比較讓人滿意的,它的油門足夠聽話,,更為充沛的低扭讓你在應(yīng)對這種路況時更加游刃有余,。8AT變速箱除了平順性更加良好外,也讓發(fā)動機(jī)的動力輸出變得更加綿密,。該車采用前麥弗遜式和后多連桿式懸架結(jié)構(gòu),,底盤調(diào)校明顯偏向于舒適性,路面上細(xì)微的顛簸和裂縫基本都會被懸架隔絕掉,。剎車的前半段有較為明顯的虛位,,車廂隔音表現(xiàn)還是較為出色的。
好評理由:
差評理由: