創(chuàng)界(參數(shù)|詢價)一共提供兩種外觀套件風(fēng)格,,分別是Redline和RS版本,,提供四種車身顏色可以選擇,不同的是Redline的車頂采用了與車身同色的設(shè)計,,此外帶有“一抹紅”的黑色后視鏡外殼和鋁合金輪圈也是相較于RS版本最明顯的不同,。反正無論是哪種版本,都是個性十足,,不走平庸路線,。
內(nèi)飾少了外觀那種沖擊感,但依舊設(shè)計感十足,,看著不老氣,。中控臺這套多媒體系統(tǒng)界面清晰、操作便利容易上手,,其功能性也相當(dāng)出色,。
空間整體表現(xiàn)沒有問題,但是第二排頭部空間表現(xiàn)略差,,高個子的乘客坐在后排頭部會有一定壓抑感,。
上汽通用于2019年初發(fā)布的第八代Ecotec系列發(fā)動機已經(jīng)普遍搭載于雪佛蘭、別克品牌的多款國產(chǎn)車型上,,創(chuàng)界自然也不例外,,該車目前僅搭載該系列三款機型中的1.3T三缸版本,最大功率和峰值扭矩分別為165馬力和240�,!っ�,,參數(shù)上與搭載同排量發(fā)動機的邁銳寶XL等車型沒有太大差異。創(chuàng)界車系中除了頂配的四驅(qū)車型配備了9速手自一體變速箱外,其余車型均搭載的是鋼鏈?zhǔn)紺VT無級變速箱,。
持續(xù)加速時,,創(chuàng)界1.3T這臺三缸機的噪音和振動相比四缸機而言確實要明顯些,控噪控振方面還有改善空間,。CVT變速箱在平順性控制方面有著先天優(yōu)勢,,實際加速過程中也確實讓人滿意。與邁銳寶XL相比,,創(chuàng)界上的這臺CVT變速箱響應(yīng)速度有所縮短,,踩下油門踏板不久之后車輛能及時作出反應(yīng)。
前驅(qū)創(chuàng)界采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合,,與同級別其它主流車型的結(jié)構(gòu)類似,。創(chuàng)界的懸架調(diào)校較為舒適,處理路面起伏和細(xì)碎顛簸時,,底盤的濾振性表現(xiàn)不錯,。高速過彎時外側(cè)減振器能夠提供一定的支撐,過彎時能給予駕駛者一定的信心,。
●推薦車型
創(chuàng)界每款車型之間都是1萬元的差價,,其實這樣的定價對消費者來說還是挺難抉擇的,看完配置差異覺得1萬塊錢也不多,,但看著看著,,價格就上去了。在這五款車型里,,我們重點推薦Redline低配車型,,日常常用的配置基本都有,14.99萬元的價格也不算貴,。而RS低配車型雖然配置表現(xiàn)更好,但對于這么一臺小車來說,,16.99萬元的價格有點高了,,適合預(yù)算較為充足的朋友,感興趣的朋友重點考慮這兩款就可以了,。
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