■ 購買建議

　　2021款銳界(參數(shù)|詢價)PLUS的車型不多,，每一款車型的差價都在2-3萬元左右,，所以選擇起來并不困難,。不過，結(jié)合性價比和二手車殘值率來看,，并不推薦高配或頂配車型,。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座

指導(dǎo)價：22.98萬元

推薦指數(shù)：★★

推薦理由：配置可滿足基本需求，適合預(yù)算有限的消費者,。

　　作為入門車型,，兩驅(qū)精銳型的配置并不像想象中那么寒酸，膝部氣囊,、自動駐車,、LED大燈、前排無鑰匙進(jìn)入,、一體式大屏（全液晶儀表盤+13.2英寸多媒體屏幕）等配置都帶。不過,，入門版車型的排產(chǎn)率比較低,，提車可能要等，不如看看中配車型,。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座

指導(dǎo)價：24.68萬元  比上一配置貴了1.7萬元

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：配置提升不算多,，但其中幾項提升對于舒適性有不小幫助，結(jié)合價格來看,，有一定的性價比,。

　　兩驅(qū)鉑銳型的指導(dǎo)價格為24.68萬元，比入門車型貴了1.7萬元,，多出的配置主要是舒適及便利性方面,，諸如：倒車影像、全景天窗、皮質(zhì)方向盤,、前排座椅電動調(diào)節(jié),、前排座椅加熱等。這款車型的性價比要比入門車型更高,，1.7萬元差價所換來的配置項目并不多,，但都屬于對舒適性有較大改觀的項目。如果對于7座沒有剛需,，那么這款5座車型是值得入手的,。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座

指導(dǎo)價：26.98萬元  比上一配置貴了2.3萬元

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：配置表現(xiàn)非常均衡，ST-Line運動套件的加持讓它更有戰(zhàn)斗氣息,，適合年輕消費者,。

　　兩驅(qū)ST-Line車型最大的特點是運動套件，輪圈也采用了更年輕的黑色涂裝,，外觀運動感確實有一定提升,。配置方面，它比兩驅(qū)鉑銳型多了L2級駕駛輔助系統(tǒng),、換擋撥片,、20英寸輪圈、電動后備廂,、后排隱私玻璃,、車內(nèi)氛圍燈等配置。多掏兩萬元,，可以讓你得到更帥的外觀及更多的高級感,，跑長途的話也會更加省心。對于年輕用戶來說,，我認(rèn)為這款車型是比較推薦的,。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

指導(dǎo)價：26.98萬元  與上一配置價格相同

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦理由：整體配置比兩驅(qū)ST-Line更高，還多了第三排座椅,，日常家用應(yīng)急挺好,，能勝任更多的使用場景。綜合來看,，是最為均衡的車型,，價格適中，能得到的配置也很全面,。

　　兩驅(qū)豪銳型7座的指導(dǎo)價為26.98萬元,，與兩驅(qū)ST-Line車型相同。兩者主要的差異在于兩驅(qū)ST-Line 5座車型有運動套件的加持及換擋撥片,，而兩驅(qū)豪銳型 7座則多了后排獨立空調(diào)和B&O音響,。如果您對于7座車型有需求，那么這款車型是非常值得入手的，多了第三排座椅,，使用場景會更加豐富,。整體來看，這款車也是最為推薦的,。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座

指導(dǎo)價：29.98萬元  比上一配置貴出3萬元

推薦指數(shù)：★

推薦理由：如果要在東北地區(qū)使用,，那么四驅(qū)系統(tǒng)可能會派上些用場，否則實在沒必要購買四驅(qū)車型,。最重要的是它比兩驅(qū)版貴了3萬元,，配置沒太多差異，性價比著實不高,。

　　2021款四驅(qū)ST-Line 7座的售價為29.98萬元,，是全系次頂配車型。它在配置上并不比兩驅(qū)豪銳型7座多出太多,，貴出的3萬元主要是多了四驅(qū)系統(tǒng),。當(dāng)然，銳界PLUS的適時四驅(qū)并不是針對越野工況設(shè)計的,，更多是為了公路行駛的穩(wěn)定性,。如果你的用車環(huán)境經(jīng)常有雨雪天氣，可以考慮四驅(qū)車型,，但對于大部分用戶來說,，兩驅(qū)車型在市區(qū)使用是足夠的，多花的這3萬元未必能派上用場,，反而還會增加油耗,，在選擇上還需要結(jié)合自身的用車環(huán)境來定。

■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座

指導(dǎo)價：30.98萬元  比上一配置貴出1萬元

推薦指數(shù)：★

推薦理由：考慮到不太高的二手車價格,，頂配車型還是算了吧,。當(dāng)然，如果你不差錢的話,，當(dāng)我沒說好了,。

　　頂配車型在配置表現(xiàn)上基本武裝到牙齒了，多花1萬元可以得到后排座椅加熱,、方向盤加熱/記憶、矩陣式LED大燈,，座椅材質(zhì)也有相應(yīng)提升,。因此，如果真不差錢又注重配置的話,，直接上頂配也不是不行,，它的性價比比四驅(qū)ST-Line 7座要高一些。

■ 總結(jié)

　　綜合來看，銳界PLUS的中低配車型會是主力銷售車型,，其配置布局比較合理,，對于大部分消費者來說是足夠用的。二手車的殘值率也是要考慮的,，福特銳界近幾年銷量一般,，二手車的價格不是很高，2016/2017款的中高配車型在二手車市場的成交價還不到20萬元,，所以不推薦買高配甚至頂配,。另外，由于2021款車型剛剛上市,，店內(nèi)的優(yōu)惠情況還不明朗,，想要入手的消費者不妨再觀望一下。（文/圖 汽車之家 鄭雷）

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