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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

定價(jià)合理優(yōu)惠不低 四款合資中型車(chē)推薦

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◆ 一汽-大眾-邁騰

廠商指導(dǎo)價(jià):18.69-30.99萬(wàn)元

一汽-大眾 邁騰 2020款 330TSI DSG 豪華型

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  邁騰(參數(shù)|詢(xún)價(jià))保持著傳統(tǒng)的商務(wù)格調(diào),,大氣中庸的外表始終如一,,局部剛硬的線條看起來(lái)足夠精神,沒(méi)有過(guò)多油膩的感覺(jué),,而燈組的設(shè)計(jì)更給車(chē)身帶來(lái)了不少精致感,。

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  中控臺(tái)一成不變的純商務(wù)風(fēng)格明顯出自大眾之手,而且功能區(qū)域劃分以及按鍵控制也是我們所熟知的大眾風(fēng)格,,只不過(guò)在原來(lái)的基礎(chǔ)上,,按鍵進(jìn)行了觸控化改變,但操作上手度仍然很高,。全液晶儀表搭配9.2英寸的車(chē)機(jī)系統(tǒng),,科技感上基本保持著不輸對(duì)手的水平。

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  邁騰的前排頭部空間要比后排有優(yōu)勢(shì),,兩拳的后排腿部空間也非�,?捎^,,畢竟是中型車(chē)銷(xiāo)量中的佼佼者,空間表現(xiàn)自然不能馬虎,。后排座椅能按比例放倒,,提升了后備廂的擴(kuò)展能力。

一汽-大眾 邁騰 2020款 330TSI DSG 豪華型

  動(dòng)力部分,,邁騰依舊提供2.0T和1.4T兩款動(dòng)力選擇,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:186馬力/4100-6000rpm,,最大扭矩:320�,!っ�/1500-4400。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:150馬力/5000-6000rpm,,最大扭矩:250�,!っ�/1750-3000rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的7速雙離合變速箱自然也是老�,?�,。

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  無(wú)論是“EA888+DSG”還是“EA211+DSG,國(guó)人都已經(jīng)非常熟知這兩套動(dòng)力系統(tǒng),,經(jīng)過(guò)多年全球市場(chǎng)的摸爬滾打,,它們?cè)趧?dòng)力、輸出平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上都已經(jīng)達(dá)到了平衡,。即便是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上也能保證有充足的低扭,,而且油門(mén)響應(yīng)及時(shí),動(dòng)力輸出很連貫,,油門(mén)腳感很舒服,。轉(zhuǎn)向阻尼和回正阻尼都非常均勻,開(kāi)起來(lái)足夠順滑,,且指向性也夠靈敏,。懸架還是保留著傳統(tǒng)大眾車(chē)的硬朗風(fēng)格,不會(huì)做到徹底的舒適安逸,,但也不會(huì)把路感全部抹去,。

汽車(chē)之家

全文總結(jié):

  此次推薦的四款合資品牌中型轎車(chē)都有著較為均衡的產(chǎn)品力,而且主銷(xiāo)車(chē)型的定價(jià)都能控制在二十萬(wàn)元以?xún)?nèi),,再加上普遍不低的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度,,性?xún)r(jià)比方面都足夠令人滿(mǎn)意。而且,,這四款車(chē)型各自的低配車(chē)型在優(yōu)惠之后的價(jià)格甚至堪比不少合資緊湊型轎車(chē)的水平,,花差不多的錢(qián)買(mǎi)一輛更大、更全能的合資中型轎車(chē),,這何樂(lè)而不為呢,?(文/汽車(chē)之家 于碩)

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