■ 一汽-大眾速騰(售價12.99-19.29萬元)
● 靜態(tài)體驗:
● 動態(tài)體驗:
其實這套動力系統(tǒng)我們并不陌生,,之前速騰、高爾夫和甲殼蟲上都有搭載,,從數(shù)據(jù)層面來看,,這臺發(fā)動機的最大功率提升了6Ps,,峰值扭矩提升25N·m,,接下來咱們就來看看實際表現(xiàn)怎么樣,。
經(jīng)過重新調(diào)校之后,新款車型的發(fā)動機功率和扭矩相比老款都有提升,,但是在實際的駕駛體驗上并沒有特別明顯的區(qū)別,。在中低速時,發(fā)動機的動力表現(xiàn)比較好,,對油門的響應(yīng)也比較迅速,,日常城市代步完全沒有問題。但在高速階段時,,相比1.4T車型就顯得底氣沒那么足了,,油門響應(yīng)依舊很快,但是更多的體現(xiàn)在發(fā)動機聲音上,,而不是加速度,。
速騰的三種駕駛模式主要區(qū)別在于變速箱調(diào)校上,經(jīng)濟模式變速箱會積極升擋壓低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,,運動模式則會將轉(zhuǎn)速保持在一個較高的水平來換取更好的動力響應(yīng),。同時,普通模式和經(jīng)濟模式下,,變速箱會在收油滑行時進入滑行模式,,來節(jié)省燃油。
速騰的變速箱整體表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的,,對油門的響應(yīng)非常迅速,,不論升擋還是降擋的速度都非常快,,并且在換擋平順性的表現(xiàn)上也是雙離合變速箱中優(yōu)秀的水準(zhǔn),。當(dāng)然,在低速走走停停的狀態(tài)下,,平順性表現(xiàn)會稍差一些,,但并不至于讓人難受。
好評理由:
差評理由: