柯珞克采用了分體式的頭燈和家族式的直瀑前進(jìn)氣格柵和,線條棱角分明,。舒適版和科技版分別配備了16和17英寸輪圈,,而豪華版和旗艦版則是18英寸。車尾的造型較為方正,,C字型的尾燈輪廓銳利且線條很有特點(diǎn),。比較可惜的是,,柯珞克采用了隱藏式的排氣,,看起來有些內(nèi)斂了,。
柯珞克的內(nèi)飾同樣以直線的線條居多,,整體很簡(jiǎn)潔,。中控臺(tái)使用了搪塑工藝的材質(zhì),方向盤的粗細(xì)和大小都較為適中,,挑不出什么毛病�,?络罂巳荡钶d9英寸觸控液晶屏,,支持導(dǎo)航,、藍(lán)牙/車載電話,、語音識(shí)別控制等功能,。
176cm體驗(yàn)者進(jìn)入前排,,頭部有一拳的空間,后排頭部為四指,,腿部有兩拳多的余量,。后排地板的隆起比較高,不過前后距離還算可觀,。放倒后排座椅以后,后備廂并不能形成一個(gè)平整的空間,,實(shí)用性上稍打折扣。
動(dòng)力方面,柯珞克全系配備1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉了,,最大功率150馬力,最大扭矩250�,!っ�,。懸架方面,柯珞克為前麥弗遜+后扭力梁的組合形式,。
開上柯珞克的第一感覺就是熟悉,這套動(dòng)力總成大眾已使用多年,,所以也缺乏新鮮感。為了保護(hù)變速箱,,柯珞克起步時(shí)的動(dòng)力不太直接,,和你預(yù)期的動(dòng)力不太相符,,讓人著急,,而擁堵時(shí)低擋位換擋也會(huì)帶來頓挫,,這些都是老生常談的問題了。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)一般,,地板油下去后的實(shí)際加速并沒有比半油門時(shí)強(qiáng)太多,當(dāng)然這些也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)的問題,。
柯珞克全系最推薦豪華版,,比起科技版貴了一萬元,,但多出了前/后排頭部氣囊、全速自適應(yīng)巡航,、全景天窗、18英寸輪圈等配置,。相信買一臺(tái)SUV,,您也希望在天氣好的時(shí)候能抬頭看看藍(lán)天或是星星吧,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: