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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

高性價(jià)比之選 15萬(wàn)元左右插混車型推薦

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■ 比亞迪秦PLUS DM-i(補(bǔ)貼后售價(jià)10.58-14.58萬(wàn)元,,暫無(wú)優(yōu)惠)

● 靜態(tài)體驗(yàn):

  作為一款“PLUS”車型,,秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i的車身尺寸并沒(méi)有比家族的兄弟們大,而是基本保持一致。然而,它在顏值方面卻更為圈粉,,因?yàn)楸葋喌螪ragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在它身上得到進(jìn)一步的演繹。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  秦PLUS DM-i的顏值較家族兄弟又升了一個(gè)臺(tái)階,,除了沿用已經(jīng)深入人心的Dragon Face龍臉設(shè)計(jì),,它在前大燈、尾燈以及尾標(biāo)字體等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí),,視覺(jué)效果看起來(lái)更為講究,、精致。

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  比亞迪DM插混車型首次提供直流快充,,充電倍率可高達(dá)2C,,電量從30%充到80%的時(shí)間為30分鐘,從15%充到80%僅需40分鐘,。需要說(shuō)明的是,快充出現(xiàn)在120KM版本上,,所以我們可以看到它有兩個(gè)充電接口(快充/慢充),,而55KM版本只支持慢充,因此接口也只有一個(gè),。

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

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  配置方面,,秦PLUS DM-i將配備DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),熟悉的中控旋轉(zhuǎn)大屏有效提升科技感,。此外,,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車上,它包含了全速自適應(yīng)、自動(dòng)緊急制動(dòng),、交通標(biāo)志識(shí)別,、行人識(shí)別/保護(hù)、車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)式車道保持,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)功能。至于秦PLUS DM-i的空間表現(xiàn),,我們?cè)诖饲暗撵o態(tài)實(shí)拍文章就為大家展示過(guò),,感興趣的朋友可點(diǎn)擊這里查看。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn):

  秦PLUS DM-i有多種模式可選,,日常如果電量充足,,那可以只用EV純電動(dòng)模式。而如果在低電量的狀態(tài)下,,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV模式,,相關(guān)的SOC值(車輛電量平衡目標(biāo)值,秦PLUS DM-i最低為25%)可以在中控屏設(shè)置,。本次的測(cè)試車都是低電量,,所以我們?nèi)踢x擇ECO+HEV的模式組合進(jìn)行行駛,來(lái)看看秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn),。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

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  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入?yún)⑴c驅(qū)動(dòng)或者直驅(qū)時(shí),,相信大家會(huì)比較關(guān)心車輛的平順性以及NVH表現(xiàn)。得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載,,秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化,,其中發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對(duì)固定,有效避免了和變速箱不匹配而出現(xiàn)的頓挫,。至于NVH,,秦PLUS通過(guò)系統(tǒng)控制優(yōu)化以及在發(fā)動(dòng)機(jī)艙外沿加密封膠條等做法,一定程度抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,,可還是無(wú)可避免能感受到行駛質(zhì)感的變化,,但整體影響不大。

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比亞迪 秦PLUS 2021款 DM 試裝車

  由于這次主要是體驗(yàn)秦PLUS DM-i的油耗表現(xiàn),,所以我們就沒(méi)有對(duì)其它環(huán)節(jié)進(jìn)行更多的體驗(yàn),。當(dāng)然,在跑完油耗測(cè)試后,,我還是單獨(dú)開著秦PLUS出去溜了一圈,,ECO、NORMAL以及SPORT三種模式帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)很不一樣,,ECO模式會(huì)讓人感覺(jué)車開起來(lái)比較沉,,SPORT模式則確實(shí)夠爽帶勁,,NORMAL就是折中的選擇,比較適合作為日常的默認(rèn)模式,。

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  此次共有四輛秦PLUS DM-i參與了測(cè)試,,最終油耗分別是2.48、2.54,、2.61以及2.8L/100km,,平均值為2.6L/100km,甚至比官方的3.8L/100km還要低,,確實(shí)讓人很驚喜,。當(dāng)然,這是帶著“比賽”的心理跑出的成績(jī),,駕駛風(fēng)格自然會(huì)收斂很多,,所以這個(gè)成績(jī)僅給大家參考。未來(lái)拿到測(cè)試車后,,我們會(huì)再次進(jìn)行油耗測(cè)試,,敬請(qǐng)關(guān)注。

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu)
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