高性價比之選 15萬元左右插混車型推薦
[汽車之家 初步海選] 對于很多消費者來說,，純電動車靜謐的駕乘體驗以及較低的用車成本都非常誘人,，但充電和續(xù)航里程等因素又讓很多人望而卻步,。不過插混車型可以很好的解決這個問題,，在以往大家印象中這類產(chǎn)品價格比較昂貴,，且性價比較低,，不過隨著市場需求的增加,，更多親民的車型被相繼推出。今天就為大家?guī)硭目?5萬元左右熱門的插混車型,，它們分別是卡羅拉雙擎E+(參數(shù)|詢價),、秦PLUS DM-i、榮威RX5 ePLUS,、宋PLUS DM-i,。
豐田卡羅拉雙擎E+（補貼后售價18.98-21.28萬元，目前優(yōu)惠4萬元左右）
● 車型介紹：
卡羅拉雙擎E+的外觀脫胎于燃油版2018款卡羅拉,，沒什么讓人驚艷之處,，值得一說的是卡羅拉給雙擎和雙擎E+提供了這個天際藍的顏色讓整車看起來更加年輕，也為這款車增加不少回頭率,。
卡羅拉雙擎E+在乘坐空間上有點贊之處也有不盡人意的地方,，不盡人意的地方是前后排的頭部空間。以前排為例,，雖然有四指的富�,？臻g，不過該車前排坐姿較低,，要保證視野良好,，需要升高一點座椅，這樣一來前排的頭部空間余量就很少了,。而值得稱贊的地方就是后排座椅靠背角度舒適,，中間地板幾乎純平，日常出行可以乘坐三個大人,。
● 動態(tài)體驗：
卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,、電機與電池組所組成的插電式混合動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)可以說是豐田混動系統(tǒng)中的當家花旦，在普銳斯PHEV車型當中也使用了這套動力系統(tǒng),，這套動力系統(tǒng)的綜合最大功率為100kW（136Ps）,。
卡羅拉雙擎E+在底盤調(diào)校上有著不錯的厚重感，甚至不輸同級別的德系車,，在獲得足夠清晰路感的同時也保證了舒適性,。雖然該車轉(zhuǎn)向存在一定的虛位，但整體上輕盈易上手的轉(zhuǎn)向力度讓整個車操控起來沒什么難度,，成功做到了舒服,、好開。
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電動車導(dǎo)購
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