●一汽豐田皇冠陸放

　　皇冠陸放的設(shè)計來源于美版漢蘭達(dá)XSE車型,，也就是一個帶有運(yùn)動套件的中高端型號�,；使陉懛胚@套設(shè)計風(fēng)格一個顯著特征就是采用了大量的黑色亮面裝飾,，極大程度提升了視覺沖擊力。再加上新一代豐田的設(shè)計語言,，讓整個車輛前臉十分富有張力,，這與大家固有印象中“皇冠”的商務(wù)穩(wěn)重氣息有所不同�,；使陉懛诺能嚿沓叽绶謩e為5015*1930*1750*2850mm,，它是此次推薦的車型中，唯一一款中型SUV,。車尾部分造型簡潔而流暢,，考慮到三排座布局和實(shí)用性訴求，D柱并沒有做過分前傾,。

　　在設(shè)計方面，豐田品牌內(nèi)飾的提升大家有目共睹,，這一點(diǎn)皇冠陸放也不例外,。坐進(jìn)車內(nèi)能感受到這不再是那個僅僅追求功能性和實(shí)用性的內(nèi)飾,，而是真的有一些想法和檔次感,。整體黑色的氛圍會稍微顯壓抑，如果是紅色或者米色內(nèi)飾相信視覺高級感會更勝一籌,。

　　剛好我們之前在車展對比了皇冠陸放和昂科旗的乘坐空間，相比之下，定位更低的皇冠陸放反而第二排的乘坐要更加寬敞一點(diǎn),。不過第三排座椅仍舊不舒服,，像坐小板凳一樣，而昂科旗則會舒展一些,。不過總體來說,，第三排更多還是用于應(yīng)急場景，長時間乘坐的話乘客會不太舒服,。

　　動力方面,，皇冠陸放在硬件方面和漢蘭達(dá)完全一致，使用的依舊是那套2.5L混動系統(tǒng),，前后雙電機(jī),，綜合功率249馬力，發(fā)動機(jī)最大扭矩238�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，底盤也都是前麥弗遜后E型多連桿結(jié)構(gòu),。

　　相比于單獨(dú)的自然吸氣發(fā)動機(jī),，這套混動系統(tǒng)讓皇冠陸放開起來更有勁兒，比起渦輪發(fā)動機(jī)也更平順和線性,。在起步以及中低速行駛時,，動力的輸出過程跟你下腳的力度和心理預(yù)期完全成正比，加速時的感受非常舒適,。在電池電量充足的情況下,，依靠電動機(jī)可以將速度從0提升到50km/h左右，不過當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動之后,，惱人的噪音持續(xù)不斷,，地板和踏板也有著明顯的振動,。動力也沒有你預(yù)期中那么強(qiáng)。在TNGA架構(gòu)的加持下,，底盤化解顛簸的能力得到了大幅的進(jìn)步，傳遞到車內(nèi)沒有生硬直接的振動,，有了更多的德系的味道,。相比于其他選手，皇冠陸放的油耗是一大亮點(diǎn)，5.5L/100km可以說是傲視群雄了,。

　　購買皇冠陸放的朋友,，我認(rèn)為直接從四驅(qū)豪華版開始看吧，進(jìn)取版和精英版的配置實(shí)在太低了,，18英寸輪圈，沒有駐車?yán)走_(dá),、倒車影像,、天窗,，塑料方向盤、織物座椅,，實(shí)在過于寒酸了,。四驅(qū)豪華版及以上車型，配備了20英寸輪圈,、全景天窗,、真皮方向盤、后倒車?yán)走_(dá),、前排座椅加熱等等,。如果預(yù)算足夠,，我最推薦售價33.23萬元的四驅(qū)尊貴版，整體的配置最全面,。

●全文總結(jié)

　　此次推薦的四款車型在這個級別里熱度比較高的車型，有些朋友可能會問,，為什么你不推薦漢蘭達(dá)？對于變相加價的行為,，我是相當(dāng)?shù)种频�,，花同樣的錢，做更多的事兒,，它不香嗎？當(dāng)然了,，您要是有任何看法，歡迎來到評論區(qū)留言,，我們一起理性討論。（圖/文 汽車之家 王曉辰）