[汽車之家 初步海選]  近些年7座SUV市場(chǎng)越來(lái)越火熱,，尤其是30-40萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,，諸多品牌都推出了多款全新車型,，這也不免讓大家買車的時(shí)候挑的有些眼花繚亂,。今天我梳理了4款海選品牌的7座SUV,，看看這里面有沒(méi)有你即將下訂金的新車。

●一汽-大眾攬境(參數(shù)|詢價(jià))

　　攬境貫穿了一個(gè)字,，那就是大,，5152mm的車長(zhǎng)和2980mm的軸距在這個(gè)價(jià)位里基本是傲視群雄。不過(guò)尺寸雖大,，但攬境看起來(lái)一點(diǎn)都不蠢,，大角度傾斜的A柱讓它的側(cè)面看起來(lái)非常修長(zhǎng)，時(shí)尚感十足,。車尾的設(shè)計(jì)很飽滿，車標(biāo)和貫穿式的尾燈在夜晚會(huì)一同點(diǎn)亮,，效果非常出色,。

　　攬境采用了環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，對(duì)于駕駛者十分照顧,，從左側(cè)的車燈控件到右側(cè)的中控屏,，幾乎都是垂直立在駕駛者眼前的，視覺(jué)效果甚至有些像飛機(jī)的駕駛艙,。方向盤的盤身粗壯,，手感飽滿，3,、9點(diǎn)位置非常貼合手型,。車機(jī)使用了最新的CNS 3.0系統(tǒng)，整體的流暢度,、顯示效果,、清晰度都非常不錯(cuò)。

　　攬境的前排座椅寬大厚實(shí),，有一定的包裹感,，填充物軟硬適中。第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅,，整體舒適性和前排相近,，并且還有航空頭枕,，小憩一下再也不怕腦袋亂晃了。體驗(yàn)者身高185cm,，乘坐在第二,、三排還有不錯(cuò)的余量，所以對(duì)于絕大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō),，這樣的乘坐空間是完全沒(méi)問(wèn)題的,。

　　動(dòng)力方面，攬境搭載2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0T還分為高低兩種功率,。傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配7擋雙離合變速箱。除了兩款330TSI車型,，其余均配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

　　攬境的油門的響應(yīng)十分積極，350N·m的扭矩拖動(dòng)攬境并不費(fèi)力,，在3000rpm之內(nèi)就已經(jīng)可以應(yīng)付城里的大部分超車需求了,。雖然油門響應(yīng)積極，但車身的重量并不會(huì)讓駕駛這感到油門很敏感,，整體的車身動(dòng)作還是線性的,。這臺(tái)DQ501變速箱在平順性方面非常好，升降擋的動(dòng)作都很輕微,，對(duì)于駕駛意圖的理解也非常到位,，幾乎不會(huì)出現(xiàn)在兩個(gè)擋位之間猶豫的情況。在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下（四輪均為2.3bar）,，減振器對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾不夠理想,，不過(guò)面對(duì)長(zhǎng)波的起伏路面，減振器的動(dòng)作倒是十分利落,，車身不會(huì)有連續(xù)的起伏和晃動(dòng),。

　　全系我最推薦售價(jià)33.69萬(wàn)元的380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro，該車型擁有并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、車道保持、全景影像,、全速自適應(yīng)巡航,、全景天窗、帶記憶和感應(yīng)的電動(dòng)后備廂,、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入,、真皮座椅、前/后排座椅加熱、12英寸觸控屏,、LED頭燈等等,，如果想了解再詳細(xì)的配置，可以點(diǎn)擊這里,。