◇一汽奔騰-奔騰B70
指導(dǎo)價(jià)格:9.99-14.59萬元
走年輕化路線
可以說全新奔騰B70無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)還是整個(gè)行走系統(tǒng),,這次都是完全的進(jìn)化�,?吹窖矍斑@臺(tái)車,你很難把它與前兩代車型聯(lián)系起來,真的是來了一次180度大轉(zhuǎn)型,。
大嘴式格柵變得更加兇狠的同時(shí)順應(yīng)了當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流,整體與造型獨(dú)特的大燈組相融合,,慢慢模糊了傳統(tǒng)意義上的格柵區(qū)及大燈區(qū),。本次試駕車型采用了遠(yuǎn)近光一體LED光源大燈,希望未來能夠成為全系標(biāo)配,。
新車側(cè)面最大的亮點(diǎn)也許就是這個(gè)溜背造型了,,整體讓這臺(tái)奔騰B70平添了幾分運(yùn)動(dòng)基因。19英寸的多輻條輪圈讓整車下盤看起來非常飽滿,,試駕車型使用的同樣是玲瓏輪胎,,尺寸為225/45 R19。
整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)被大面積亮黑飾板裝飾,,上半部分為軟質(zhì)材質(zhì),,下半部分為硬質(zhì)材質(zhì),。“雙聯(lián)屏”的設(shè)計(jì)在現(xiàn)在主流市場中已經(jīng)比較多見了,,是套突出科技感非常好的解決方案,。
跟外觀一樣,全新奔騰B70的內(nèi)飾也進(jìn)行了萬全升級(jí),,升級(jí)后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重科技感的營造,,擺脫了前兩代略顯無聊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車的整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)都給人一種耳目一新的感覺,。
◇動(dòng)力系統(tǒng)
新車是一汽首款平臺(tái)化產(chǎn)品,,搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為169馬力(124kW),,峰值扭矩為258�,!っ祝瑵M足國六排放標(biāo)準(zhǔn),,與之搭檔的是一臺(tái)7速雙離合變速箱,。
◇駕駛感受
整車給人的駕駛感覺并不激進(jìn),更偏向日常駕駛的平順及舒適性,。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備在市區(qū)路況行駛時(shí)絕對(duì)夠用,,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)“起勁兒”之后,后程的加速能力相對(duì)于其1.5L排量來說還算是很不錯(cuò)的,。當(dāng)然,,這次車上僅有我一人,如果是滿員狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)打一些折扣,,這點(diǎn)需要注意,。
如果需要急加速情況,那么你需要多一點(diǎn)耐心,,因?yàn)楫?dāng)你迅速深踩油門之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升、聲音也出來了,,但是那股“勁兒”會(huì)稍慢半拍,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入發(fā)力狀態(tài)之后,,還確實(shí)能感覺到一些推背感,。需要說明的是這種遲滯現(xiàn)象在“S擋”下并沒有很明顯的改觀,不知道是不是試裝車的問題,。
變速箱的表現(xiàn)絕對(duì)值得稱贊,,日常行駛時(shí)的“存在感”很低,它并不會(huì)像有些雙離合變速箱那樣用非常明顯的頓挫感刷存在感,,日常僅能在低擋位切換時(shí)候感覺到非常非常細(xì)微的動(dòng)作,,然而這些動(dòng)作細(xì)微到“生怕打擾到你”的程度,,你完全不用在意。整體升擋邏輯還是非常積極的,,跟發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的問題,,降擋會(huì)稍稍有點(diǎn)滯后,這也側(cè)面影響了車輛的瞬間加速能力,。
◇小結(jié)
奔騰B70的轉(zhuǎn)變可以說是最大的一位,,全新的設(shè)計(jì)語言在年輕化道路上走的越來越遠(yuǎn),也符合時(shí)下最為主流的審美觀,。而且新車在駕駛感受方面同樣擁有不小的提升,,在全面性方面有了質(zhì)的飛躍。
◇總結(jié)
總體來看,,今天推薦的四位選手,,在顏值、配置以及動(dòng)力表現(xiàn)方面有著不俗的表現(xiàn),。喜歡年輕化設(shè)計(jì)的朋友,,我們更推薦奕炫MAX以及奔騰B70,兩位選手在運(yùn)動(dòng)感方面做的更為出色,。而喜歡沉穩(wěn),、實(shí)用派的同學(xué),可以考慮紅旗H5以及吉利博瑞,。(文/汽車之家 梁奇)
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