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推薦超智駕MAX 軒逸e-POWER購(gòu)車手冊(cè)

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◆ 配置分析

全電驅(qū)Pro

售價(jià):13.89萬(wàn)元/推薦指數(shù):★★★

汽車之家

  作為入門版,,全電驅(qū)Pro售價(jià)為13.89萬(wàn)元,。從外觀來(lái)看,它與高配車型的差別包括大燈(鹵素),、輪圈樣式/大小以及天窗,。而車內(nèi)的配置表現(xiàn)則要好很多,尤其在安全配置方面,,它標(biāo)配了前排側(cè)氣囊,、前后排頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及胎壓顯示等,。另外,,感應(yīng)雨刷、一鍵啟動(dòng),、電子手剎和藍(lán)牙電話等讓車輛使用起來(lái)更加便利,。但是,既沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),,也沒(méi)倒車影像,,這就很讓人糾結(jié)。因此,,大家先別著急做出決定,,我們先繼續(xù)往下看。

超智聯(lián)PLUS

售價(jià):14.99萬(wàn)元/推薦指數(shù):★★★★

汽車之家

  超智聯(lián)PLUS的售價(jià)較入門版貴了1.1萬(wàn)元,,我們來(lái)看看它增加的配置功能,。首先在外觀方面,超智聯(lián)PLUS采用LED前大燈,并且功能更豐富,。其次,,它輪胎規(guī)格升級(jí)為215/50 R17,視覺(jué)效果更勝一籌,。另外,,電動(dòng)天窗也有了。

  來(lái)到車內(nèi),,12.3英寸中控屏無(wú)疑是焦點(diǎn),,超智聯(lián)2.0系統(tǒng)讓整車的體驗(yàn)大幅提升,它包含語(yǔ)音控制車輛,、手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛,、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載在線服務(wù)以及在線導(dǎo)航等,。與此同時(shí),,行車記錄儀這種實(shí)用配置同樣有配備。綜合來(lái)看,,這1.1萬(wàn)元極具性價(jià)比,。

超智駕MAX

售價(jià):15.59萬(wàn)元/推薦指數(shù):★★★★★

汽車之家

  相比超智聯(lián)PLUS,超智駕MAX主要變化在于配備了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕,,也就是車輛具備L2級(jí)駕駛輔助能力,,具體功能體現(xiàn)在增加了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車,、IFCW超視距碰撞預(yù)警,、LDW車道偏離預(yù)警以及BSW變道盲區(qū)預(yù)警等。實(shí)際上,,一款沒(méi)有智能駕駛輔助能力的軒逸(參數(shù)|詢價(jià))e-POWER總感覺(jué)差點(diǎn)意思,,而這些功能在日常跑高速時(shí)是非常省心省力的,而6000元的差價(jià)也完全可以接受,,所以重點(diǎn)推薦超智駕MAX,。

超豪華Ultra

售價(jià):17.49萬(wàn)元/推薦指數(shù):★★★

汽車之家

  頂配的超豪華Ultra售價(jià)為17.49萬(wàn)元,提升幅度為1.9萬(wàn)元,,它提升的配置功能同樣不少,,但大多屬于錦上添花的類型,因此顯得吸引力不足,。

全文總結(jié):

  汽車發(fā)展至今超過(guò)百年歷史,,有時(shí)會(huì)感慨很慶幸能夠在這個(gè)時(shí)代見(jiàn)證產(chǎn)業(yè)的變革。燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變絕非一朝一夕的事情,,人們也在慢慢適應(yīng)這個(gè)過(guò)程,。作為一款同時(shí)融合電動(dòng)車與燃油車優(yōu)點(diǎn)的車型,,軒逸e-POWER可以視為時(shí)代的產(chǎn)物,并且還可能成為東風(fēng)日產(chǎn)下一個(gè)爆款,。關(guān)于這款車的介紹相信大家已經(jīng)比較熟悉,,至于哪款更值得推薦,我個(gè)人更傾向推薦兩款中配車型:超智聯(lián)PLUS以及超智駕MAX,,它們的智能配置更豐富,,并且價(jià)格提升幅度也很具性價(jià)比。(文/汽車之家 陳海傭)

文章標(biāo)簽: 緊湊型車導(dǎo)購(gòu)
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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速,、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,,但就是賣得好,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步車、買菜車,、接送老婆孩子車,、家用工具車,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,,沒(méi)有理由賣不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,,能買到動(dòng)力好的,,能買到空間大的,要舒服的也有不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,,空間大,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛,!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)