● 榮威RX5 MAX(指導(dǎo)價(jià)：12.98萬-16.58萬)

　　榮威RX5也是個(gè)耳熟能詳?shù)睦厦�字了�?016年亮相，有傳統(tǒng)燃油,、插混和純電多種動(dòng)力形式,，目前還有車型在售,。RX5 MAX是RX5的升級(jí)款，2019年亮相,，前不久新款RX5 MAX上市,，外觀內(nèi)飾的變化堪比換代。

　　新款車型在外觀上最明顯的變化在于前臉,，完全地推到重來,，中網(wǎng)面積更大，大燈采用了分體式設(shè)計(jì),，看上去很像瞇瞇眼＋小酒窩的人臉表情,，很有意思。車身側(cè)面的重點(diǎn)變化是加入了隱藏式的門把手,，緊追時(shí)代潮流,。相比較之下，車尾的變化很細(xì)微,，如果不是關(guān)注過老款車型的朋友,，恐怕很難發(fā)現(xiàn)其中的改變，主要集中在尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)以及后包圍的裝飾上,。

　　內(nèi)飾方面的精進(jìn)也是大刀闊斧,，原來豎向放置的中控屏回歸了較為傳統(tǒng)的橫向布局，并且和全液晶屏幕做成了連屏的形式,。車內(nèi)的實(shí)體按鍵聊聊無幾,，這也是目前大勢(shì)所趨。方向盤造型也是全新的,，握感提升的同時(shí)看上去更加精干,。全液晶儀表可以切換為增強(qiáng)顯示儀表，可玩兒性較好,；多媒體系統(tǒng)同樣不用擔(dān)心,，該有的主流功能像在線導(dǎo)航、語音識(shí)別等功能在幾年前的RX5上就已經(jīng)體驗(yàn)很好用了,，現(xiàn)在更是手到擒來,。

　　2760mm的軸距在同級(jí)別車型中不算出眾，但是它的后排空間表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)讓你委屈了家里的重要乘客,。前排座椅的造型很立體,，兩側(cè)的腰托可以提供良好的側(cè)向支撐力。

　　榮威RX5 MAX目前提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力,，前者的變速箱為6AT,，而后者的變速箱在這次改款之后升級(jí)為8AT。但目前我們還沒有機(jī)會(huì)駕駛到1.5T的車型,，所以只能先以2.0T的車型和大家來分享,。

　　新加入的8AT變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配得很默契,，油門踏板給人感覺輕柔且線性。在需要急加速時(shí)深踩油門,，降擋足夠果斷,，擁堵路況下也沒有出現(xiàn)闖擋和頓挫的情況。毫無意外,，懸架的舒適性比較強(qiáng),，雖然這樣的設(shè)定在之前的場(chǎng)地激烈駕駛中顯得不太從容，但是日常駕駛帶來的舒適性能讓你得體地應(yīng)對(duì)顛簸坑洼路面,。

● 榮威RX5 MAX小結(jié)：

　　幾年前在榮威RX5剛推出的時(shí)候,，我短暫接觸過一段時(shí)間，除了還不錯(cuò)的車機(jī)之外,，那臺(tái)7雙離合變速箱也給我留下了“深刻”印象,，存在感太強(qiáng)了。而經(jīng)過了幾年時(shí)間,，眼前的這臺(tái)RX5 MAX讓人眼前一亮,，外觀內(nèi)飾革新，用上了8AT變速箱,，并且還匹配的不錯(cuò),。而如果對(duì)這臺(tái)車感興趣，卻苦于所在城市沒有燃油指標(biāo),，它還有插電混動(dòng)的版本,，叫做RX5 eMAX，官方標(biāo)稱純電續(xù)航里程70km,，可以多加了解,。

● 全文總結(jié)：

　　最近幾年，中國品牌持續(xù)發(fā)力,，尤其在大家目光最集中的15萬左右家用車。本文為大家推薦的幾款車型,，它們外觀風(fēng)格不同,、內(nèi)飾氛圍也各異，但是共同的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格比較親民,，15萬左右就可以選到中高配車型甚至頂配了,。再加上匹配比較完善的動(dòng)力系統(tǒng)和良好的空間表現(xiàn)，我們?cè)絹碓接欣碛稍谶@個(gè)價(jià)位區(qū)間去選擇一臺(tái)中國品牌SUV,。你關(guān)注過這幾款車嗎,？對(duì)它們有什么印象和看法，歡迎評(píng)論區(qū)來一起交流,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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