● 乘坐感舒適豪華

　　不知道為什么,，兩車不約而同地都使用菱形格紋的座椅面料,。坐在GV80的駕駛座上，你會發(fā)現(xiàn)只要是腿,、膝蓋會碰到的區(qū)域,，都用覆上了以皮質(zhì)包裹的軟性材質(zhì)，并且具備老板鍵,。前后排的乘坐感都很不錯,，功能也很眾多,。GV80的座椅還有一項(xiàng)功能,，就是地板油急加速時，自動夾緊側(cè)翼,。如果啟動按摩功能,，你也不會聽到電機(jī)啟動的聲音。QX60的座椅表現(xiàn)也很不錯，舒適性也有保證,，只是不像GV80有那么多功能而已,。

　　值得一提的是，GV80標(biāo)準(zhǔn)配置兩排五座設(shè)定,，第三排為選配,。而QX60則是2+2+2六座或是2+3+2七座設(shè)定。雖然我個人覺得第三排對我來說完全沒必要,，但是如果準(zhǔn)車主需要第三排的話,，得多花1.5萬才能獲得，代價有點(diǎn)高,。

　　軸距較長的GV80其內(nèi)部空間表現(xiàn)并沒有強(qiáng)過QX60,，畢竟這輛車使用縱置發(fā)動機(jī)架構(gòu)，其實(shí)浪費(fèi)了不少空間,。如果以坐姿來說,，QX60的表現(xiàn)比較好，坐墊高度較高,，而且GV80的車頂線條有些下墜,，或多或少影響了頭部空間。

　　車內(nèi)儲物空間方面,，兩者表現(xiàn)差不多,。兩者都有手機(jī)無線充電座，一些比較大的儲物空間內(nèi)都做了植絨處理,。不過GV80的細(xì)節(jié)比較出眾,，杯架和中控臺下方的手機(jī)儲物空間都具備蓋板，雖然多了蓋板并不見得比較方便,，但是既然是高級車就要有些儀式感,，你說是吧？

　　后排空調(diào)出風(fēng)口下方皆缺乏儲物格,，門板和中央扶手上都有杯架和儲物格,。另外這兩車都具備后排自動空調(diào)。不得不說空調(diào)面板界面的設(shè)計(jì),，還是GV80做得比較細(xì)膩,。對了，GV80頂配車型還具備電動后排遮陽簾,。

　　由于后備廂空間數(shù)據(jù)并不完整,，所以在這邊只能提供圖片讓大家參考一下。在這里再度強(qiáng)調(diào)下,，GV80的第三排是要選配的,，如果你不選配第三排座位,，你是不會看到第三排椅背豎起的情況。

● 動力機(jī)械部分

　　兩個主角的發(fā)動機(jī)都是四缸渦輪形式,，不過GV80的排量較大,，為2.5T，并配合現(xiàn)代自家的8AT變速箱以及全車系全時四驅(qū)系統(tǒng),。在北美有3.5T V6的動力可選,，情懷黨當(dāng)然說V6好，但是通常都是嘴巴上說好,，實(shí)際上還是乖乖買四缸,，或者是當(dāng)個鍵盤俠，啥也不買,。QX60搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配ZF 9速手自一體變速箱，全車系共有6款配置,，典雅版和舒享版為前置前驅(qū),，其他均采用了中央多片離合器的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　值得一提的是,，GV80的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)有點(diǎn)超出我們的預(yù)期,，和許多城市SVU相比，它的脫困能力不錯,。另外,，懸架部分，GV80多了電磁減振,，某些懸架的零部件還用上了鋁合金材質(zhì),。

● 結(jié)論

　　日系車畢竟在高級車中耕耘了一段不短的時間，而且也有豐厚的技術(shù)基底,�,？吹絈X60的表現(xiàn)，我更加堅(jiān)定這種想法,，如果你覺得BBA看膩了,，甚至對雷克薩斯也膩了，英菲尼迪的確是一個不錯的選擇,。但是當(dāng)我們看到GV80之后,，不免還是得說一句：感受到廠家滿滿的誠意，不管是用料,、設(shè)計(jì),，還是動態(tài)感受，都令人印象深刻,。只可惜這個品牌仍有兩件事情需要克服,，其一是品牌高度，畢竟很多人還是對韓國車有一定的偏見,、其二是銷售據(jù)點(diǎn)實(shí)在太少了,，目前只有在上海、成都,、南京,、杭州、廣州五個城市共八個據(jù)點(diǎn),，或多或少會對后勤造成一些不便,。看到這邊,，想想開頭的問題,，在這兩輛車中，你會考慮GV80還是QX60,，又或者是你們有什么比較另類的提議呢,？（文/圖 汽車之家 張立祥）

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