● 長安UNI-K（售價14.59-18.49萬元）

　　最后再給大家推薦一款傳統(tǒng)的燃油車——長安UNI-K，它也是我們這次推薦車型中入門價格最親民的一款車型,。長安UNI-K有著不錯的顏值和豐富的配置,，讓我印象最深的還是它寬敞的后排空間、以及柔軟寬大的座椅,，這對于很多有孩一族的家庭來說十分重要,。

● 靜態(tài)體驗

　　充滿科幻感以及運動感外觀的UNI-K確實很討喜，我相信只要是年輕人都會對它感興趣,，尤其是車頭的進氣格柵,，辨識度很高，車尾部分雖說有些俗套,，但把流行元素放到這款新車上也沒毛病,，下面咱們再看看內(nèi)飾的情況。

　　除了良好的視覺體驗外,，這套全液晶儀表盤的功能也十分強大,，首先，左側(cè)的屏幕會長顯示胎壓情況,、中間位置可以顯示車速,、時間、AR實景導航等信息,，而最右側(cè)的屏幕可以顯示流媒體后視鏡,、駕駛模式、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等車輛信息,。

　　雖說這些功能可以在一個屏幕上展示,，想看什么就調(diào)到什么，但UNI-K的全液晶儀表盤就像是電腦分屏一樣,，關(guān)于車輛絕大部分的信息可以完全鋪開,，想看什么就直接看，不需要進行任何操作,，實際體驗很好,。

　　中控屏的功能大家可以完全放心，導航,、藍牙,、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制,、OTA升級全都有,，并且還提供了手勢操作,，可實現(xiàn)接聽電話、控制車輛,、調(diào)節(jié)音量等功能,，但內(nèi)部依舊不支持CarPlay和CarLife互聯(lián)系統(tǒng)。除此之外,，車機內(nèi)部配有科大訊飛語音交互系統(tǒng),，可以通過“你好小安”喚醒，幫助駕乘者操作車內(nèi)設(shè)備,、導航等等功能,。

● 動態(tài)體驗

　　變速箱非常愿意升擋,，在常規(guī)駕駛情況下,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直保持在1600rpm左右,。在駕駛員給出小幅度動力請求時（維持巡航或緩慢提升車速），出力比較平穩(wěn),，變速箱也不再像CS75 PLUS上那樣不穩(wěn)定，整體邏輯得到一定改善,。不過,，降擋速度仍舊是短板，在突然大力給油時,，其響應和執(zhí)行速度依舊會給出“動力真空期”,。

　　UNI-K的油門調(diào)校令人感到不適，輕點油門時動力沒有反饋,，但稍稍用力后又很竄,，兩種狀態(tài)之間幾乎沒有過渡，非常不線性,。正因如此,，起步時常會出現(xiàn)一竄一竄的情況，在AUTOHOLD狀態(tài)下同樣如此,。另外,，剎車腳感偏軟，加上明顯的車身俯仰,，如果在擁堵路況走走停停,，頻繁的剎車、加油動作會影響舒適性,。值得一提的是,，這種油門特性只有在ECO模式下會有緩解。

　　可以想象,，UNI-K的受眾大都是家庭用戶,，經(jīng)常需要多人出行,，舒適性自然有著很高的權(quán)重�,？杉幢闳绱�,，UNI-K的懸架也有些過分軟了，對于車身俯仰及側(cè)傾的抑制欠佳,，即便是小幅度的高頻振動,，也會讓車身出現(xiàn)波動，在遇到盤橋,、轉(zhuǎn)彎等情況時,，車身外側(cè)產(chǎn)生較大側(cè)傾。

● 購買建議：

推薦購買2021款 2021款 2.0T 卓越型（售價15.39萬元）

　　單論性價比的話,，其實更推薦大家購買“2021款 2.0T 卓越型”,，它的配置水準相當于不少合資車型的中高配置，甚至連20英寸輪圈,、全速定速巡航,、360度全景影像、流媒體后視鏡這些都在最低配車型上配備,，性價比出色,，最值得推薦！另外,，你也可以花1.3萬元選擇四驅(qū)版本,，不過對這樣一款城市SUV來說，大多數(shù)用戶并不會真的去走太爛的路,，四驅(qū)反而還會增加油耗,，所以并不是特別推薦。

寫到最后：

　　雖然是幫我同學選車,，但相信很多朋友也會跟他有相似的需求,，比如顏值高、空間大,、性價比,、用車成本低等等�,？偟膩碚f,，目前20萬元價位可選的車型還是非常多的，除了以上推薦的四款車型外,，這個價位還能買到合資SUV車型,，所以具體該如何選擇，還要看你的實際用車需求,，究竟是最在意空間還是配置,，亦或是面子,。只有明確了目標，才能買到心儀的愛車,。（文/汽車之家 侯明浩）

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