其實(shí)全新一代F-150猛禽,,和上一代車型相比,,外形上的區(qū)別并不大,,大約有70%的相似度,,有些人甚至要仔細(xì)觀察一下才能看出新舊車型的差異,。新車型主要的變化在于大燈和中網(wǎng)的造型。順便告訴大家一個(gè)知識(shí)點(diǎn),,全新一代F-150(參數(shù)|詢價(jià))猛禽的外觀,,是由中國(guó)的設(shè)計(jì)師劉嘉成(Tom Liu)所負(fù)責(zé)的。
雖然全新F-150猛禽和上一代的外形差異并不大,,但可以說(shuō)是延續(xù)了猛禽車型的DNA,,畢竟這個(gè)車型是福特皮卡的主力車型,如果隨意將外形大幅度改變,,很可能會(huì)喪失原有的消費(fèi)族群,。第三代F-150猛禽的外觀設(shè)計(jì)重點(diǎn),在于和Baja賽車的形象產(chǎn)生連結(jié),。而這皮卡用戶喜歡的是這些硬朗強(qiáng)悍又“暴力”的設(shè)計(jì)元素,,這些并非設(shè)計(jì)師的自行想象,而是通過(guò)調(diào)研和市場(chǎng)反饋所得到的結(jié)果,,也因此像是特斯拉Cybertruck特立獨(dú)行的設(shè)計(jì),,是不可能出現(xiàn)在福特的產(chǎn)品中,況且,,一輛真正的皮卡,,也不會(huì)將貨斗和乘客座艙連結(jié)在一起的。
為了把前臉的視覺(jué)寬度拉得更寬,,并且更有力,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)特意延伸了中網(wǎng)和大燈的寬度,,燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)頗具未來(lái)感。整張前臉的折線都是用銳利的折角,,看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔有力,。
發(fā)動(dòng)機(jī)改上的線條更營(yíng)造出了強(qiáng)烈的“野性”,車輛的許多外部配件都融入了飛行器的設(shè)計(jì)靈感,,而且線條延續(xù)了前臉的剛硬感受,,而這個(gè)設(shè)計(jì)手法也延續(xù)到了車尾。值得一提的是,,F(xiàn)-150猛禽和美國(guó)最先進(jìn)的F-22A Raptor猛禽式戰(zhàn)斗機(jī)同名,,因此在輪眉、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、中網(wǎng)的黃燈中,,都融入了F-22A Raptor的設(shè)計(jì)元素,讓這兩個(gè)“猛禽”能有所連結(jié),。
受限于皮卡車型的先天限制,,F(xiàn)-150猛禽的車尾并沒(méi)有太多獨(dú)特的設(shè)計(jì),不過(guò)車尾的“FORD”四個(gè)字母還是呼應(yīng)了前臉的造型,,而且使用了雙色搭配,。尾燈同樣使用LED光源。另外車尾提供了兩個(gè)拖車鉤和一個(gè)掛車連接點(diǎn),,實(shí)用性滿分,。
在輪胎方面,官圖展示的車型選配了Raptor 37 Performance Package,,不過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型將會(huì)使用外徑35英寸的搭配,。配胎使用百路馳KO2全地形胎,這款輪胎使用CoreGard技術(shù),,技術(shù)來(lái)自于在越野賽事中獲勝的Baja T/A KR2輪胎,。本胎還有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì),就是自鎖3D溝槽與多啃咬邊緣,,進(jìn)一步加強(qiáng)了輪胎的抓地力表現(xiàn),。
本車的各項(xiàng)參數(shù)都非常耀眼,和一些硬派越野車相比毫不吃虧,。另外,,本車的尾門(mén)更是一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì),雖然國(guó)內(nèi)引進(jìn)的車型在配置上和北美車型不太一樣,,但是不妨看看這款車在設(shè)計(jì)上的巧思,,因?yàn)檫@都是北美許多用戶累積下來(lái)的反饋。
在尾門(mén)附近,,你能找到電源供應(yīng)插口,,雖然國(guó)內(nèi)的功率只有400W,,但是有總比沒(méi)有好。另外再看看下面的動(dòng)圖,,你更能發(fā)現(xiàn)這個(gè)尾門(mén)可說(shuō)是一個(gè)工作臺(tái),,畢竟F-150車系在北美就是拿來(lái)干活的工具車,實(shí)用至上,。
雖然下面動(dòng)圖并不是猛禽車型,,但是在北美市場(chǎng),猛禽同樣也有長(zhǎng)度標(biāo)記,。除了工作的時(shí)候有可能會(huì)用到,,去美式大型購(gòu)物中心也有可能會(huì)用到(別忘了美國(guó)人最喜歡DIY了)。
除此之外,,尾門(mén)具有電動(dòng)關(guān)閉功能,,這對(duì)力氣小的用戶是一項(xiàng)福音,不用用力搬動(dòng)這扇門(mén)了,。另外,,在尾門(mén)的側(cè)面,你會(huì)看到一個(gè)像是鉤子的東西,,其實(shí)這是一個(gè)開(kāi)瓶器,,讓你在露營(yíng)的時(shí)候就算忘了帶開(kāi)瓶器也沒(méi)關(guān)系。關(guān)于這輛車的載貨配置方面,,目前已得知國(guó)內(nèi)車型標(biāo)配三折軟蓋,,內(nèi)部有固定卡扣。
一直以為美國(guó)車就是粗獷,、不拘小節(jié),,但是仔細(xì)研究一下F-150猛禽的細(xì)節(jié),會(huì)發(fā)現(xiàn)很多地方都打破了我對(duì)美國(guó)車的成見(jiàn),,雖然沒(méi)有花枝招展的設(shè)計(jì),但是這種用經(jīng)驗(yàn)累積下來(lái)的設(shè)計(jì),,十分人性,。和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ram TRX相比,它并不算非常浮夸,,但是F-150猛禽則是更注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),,講究整體的均衡感。