[汽車之家 對話車主] 汽車發(fā)展到今天，早已不是簡單的代步工具,，它可能是承載夢想的“大玩具”，可能是彰顯身份地位的象征，也可能是個性和品位的體現(xiàn),。而在眾多品牌車系里，以東風標致為代表的法系車,，一直憑借獨特的魅力和非凡的格調(diào)吸引著不少車友,。今天，我們就找來了三位東風標致508L的車主,，聽聽他們真實的聲音,。

　　作為東風標致品牌煥新后首款旗艦轎車，東風標致508L無論是設計,、品質(zhì)還是駕控,，都代表著品牌最高水準。盡管它在中型車市場的存在感并不算特別強,，可通過不斷的產(chǎn)品升級,，東風標致508L的價值愈加凸顯。有意思的是,，當三位車主談及508L的優(yōu)缺點時,，我們發(fā)現(xiàn)他們所說的不少優(yōu)點都出奇一致。那么問題來了,，508L到底是憑借何種魅力吸引到他們呢,？

■ 注重外觀和內(nèi)在的劉女士

　　這次我們欄目有幸請到了一位女車主，站在女性的角度聊聊東風標致508L,。劉女士是一位時尚靚麗的80后,，此前第一臺車是家里人買的，去年產(chǎn)生了換車的念頭,，想要換一臺自己選的,、喜歡的車。在選購的時候,，起初她更多考慮的是SUV,，至于后來與標致結緣，可以說純屬機緣巧合,。

　　對劉女士來說,，東風標致并非當下十分主流的品牌，所以她最開始考慮更多的是大家熟知的寶馬X2,、3系,、雷克薩斯NX甚至奔馳C260L這類車型。與此同時,，她還考慮過日系車,，后來覺得日系車普遍長得太規(guī)規(guī)矩矩,，于是就放棄了。劉女士最終選擇東風標致,，是受朋友的影響,，而她朋友則是標致的忠實車主，她們曾一起開4008跑過新藏線,，4008就給劉女士留下不錯的印象,。　　

　　作為女生,，劉女士肯定對車的顏值要求更高,，規(guī)規(guī)矩矩或者偏商務的車都必須Pass掉。選擇東風標致508L,，很大程度上就是吃它的顏,，畢竟在中型車里，像508L這么時尚動感的車型并不多,。外觀具體細節(jié)方面,，劉女士最喜歡508L的車身線條以及全景天窗。

　　別以為女生只看顏值,，其實她們對內(nèi)在的品質(zhì)感要求更高,。對于東風標致508L的內(nèi)飾，劉女士并沒有過多提及它的設計和內(nèi)飾,，而是重點表揚了它的低坐姿,，加上包裹性十足的運動型座椅，讓她覺得508L是一款頗具運動氣息的車,。與此同時,，個性的方向盤和出色的音響效果也給劉女士留下不錯的印象。

　　從去年五月初提車到現(xiàn)在,，這臺東風標致508L已經(jīng)陪伴了劉女士一年多時間,，日常用車情況都比較好。當然,，劉女士也提到了幾個小缺點,，例如中控臺下方的儲物槽設計得比較深，給手機充電時就必須探下身,；前排杯座放水瓶時,，感覺稍微有些擋手。綜合來看,，瑕不掩瑜,，劉女士依然給予了自己這臺東風標致508L好評。

■ 追求操控和安全的胡先生

　　從事印刷業(yè)的胡先生目前在廣州工作,，然而有意思的是,，他這臺508L上的卻是四川牌,。實際上，這已經(jīng)是他的第二臺標致車,，此前他開的是308,，可謂是忠實的標致車主。

　　在入手東風標致508L之前,，胡先生曾經(jīng)重點考慮過廣汽本田雅閣,，主要是省油,，另外雅閣在廣州保有量大,，也更為保值。不過,，他在對比過后,，發(fā)現(xiàn)雅閣配置比較摳，用料方面不如508L,，加上日系車“皮薄”的印象,，所以就放棄了。而君威和邁銳寶當時的優(yōu)惠相當大,，可在綜合對比,，胡先生還是選擇了自己的心頭好：508L。他覺得每個人的欣賞角度不一樣,，雖然有的車比較省油,，可是一年算下來，差不了多少錢,，還不如買自己真正喜歡和信賴的,。

　　目前胡先生這臺508L開了快8個月時間，將近一萬公里,，他對508L良好的操控最為滿意,。508L提供了包括運動、經(jīng)濟,、標準/舒適在內(nèi)的多種駕駛模式,，模式調(diào)整的同時聯(lián)動發(fā)動機、變速箱邏輯,、懸架軟硬,、空調(diào)等一系列設置。另外,，小巧,、轉向精準的方向盤以及出色的底盤調(diào)校，這些都是508L令胡先生印象尤為深刻的地方,。

　　東風標致508L的座艙設計在同級別屬于比較前衛(wèi)的類型,，不過胡先生認為這不是重點,，508L真正吸引他的地方是用料，質(zhì)感十足,，基本能摸到的地方都是軟的,。另外，508L的內(nèi)飾沒有異味,，即使是新車,，也不用特意去消除，這對家庭用戶來說,，十分友好,。

　　作為東風標致忠實的車主，胡先生也加了標致車友群,。從他反映的情況來看,，這臺508L跑了將近1萬公里，目前并沒有發(fā)現(xiàn)大的問題,，唯一覺得有待提高的是多媒體有時候用起來比較卡頓,。綜合來看，他對508L還是很滿意的,，也多次把它推薦給身邊的朋友,。

■ 被藝術細節(jié)打動的黃先生

　　和前面的胡先生一樣，黃先生也是一位忠實的東風標致車主,。不同的是,，他此前開的是一輛408，408的環(huán)保用料乘坐空間,、動力操控都給他留下深刻的印象,。所以，當黃先生再次想換車的時候,，他仍然選擇相信東風標致,，購置了顏值、動力,、操控更佳的508L,。

　　黃先生是一位“顏控”，直白買508L除了基于408的信賴,，另一個很重要的原因就是覺得它足夠拉風,。有意思的是，黃先生十分注重細節(jié),，提到了大燈透鏡,、輪圈款式以及很少被人提及的508數(shù)字徽標，實際上,，刻于車頭前端的508數(shù)字徽標和C柱角,，都是向一代經(jīng)典504 Coupe致敬,。

　　坐進車內(nèi)，黃先生對508L的喜愛溢于言表,，除了上面兩位車主提到的優(yōu)點之外,，他也補充了一些自己認為比較有特色的細節(jié)，包括游艇操控桿造型的電子擋把以及將藝術感拉滿的鋼琴式按鍵,，每一處細節(jié)都體現(xiàn)東風標致對藝術的理解,，很好地把經(jīng)典與現(xiàn)代進行融合。

　　黃先生這臺508L目前開了剛好半年,，行駛里程不到6000公里,，并不算多。據(jù)他反饋,，現(xiàn)在車況良好,，并沒有特別值得說的缺點,，即使提到的鋼琴烤漆飾板容易沾指紋和灰塵的問題,，在其他品牌的車型上也存在同樣的煩惱，并非508L獨有,。

全文總結：

　　作為世界上擁有悠久歷史,，并且富有藝術追求的品牌，標致歷經(jīng)歲月的變遷,，引領了歷史上多次藝術與技術的重大變革,，一步一個腳印發(fā)展到今天。如今的508L可以說又是品牌在新時代的又一力作,，盡管由于種種原因,，它在中國市場的表現(xiàn)談不上出彩，但標致也從來不缺忠實的車主,，不乏懂得欣賞它的人,。就像我們這次對話的車主里，有兩位都是選擇了垂直升級,，這對于一個品牌而言,，就是莫大的認可和信任。（文/圖 汽車之家陳海傭）