●內(nèi)飾部分

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，這兩輛車(chē)的風(fēng)格差異更大,，L8看起來(lái)就是現(xiàn)在新能源車(chē)企慣用的設(shè)計(jì)手法：大屏（還是三塊3K大屏）,、觸控,、極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。而GLC 300 L 4MATIC則是“看上去”比較雍容華貴一些,，但實(shí)際上L8的內(nèi)飾使用全皮革包裹,，實(shí)際上比GLC 300 L 4MATIC要來(lái)的好得多。

　　在多媒體系統(tǒng)方面,，理想L8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))當(dāng)然是充分發(fā)揮了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在“智聯(lián)”這方面的優(yōu)勢(shì),，所有你想得到的娛樂(lè)功能，它都有,，例如線上聽(tīng)歌,、線上追劇等等功能，另外,，本車(chē)還具備5G高速通信功能,。后排同樣也具備一個(gè)15.7英寸的大屏幕，絕對(duì)能讓躁動(dòng)的小孩安靜下來(lái),。而在語(yǔ)音控制方面,，理想L8做得則是更加的接地氣，更符合用戶(hù)習(xí)慣,，例如你能直接控制座椅按摩功能,，直接動(dòng)嘴就好。

　　而奔馳的MBUX GTG6.0控制系統(tǒng)則同樣具備語(yǔ)音控制功能,，而且功能在合資車(chē)方面算是非常齊全的了,。它一樣具備OTA升級(jí)功能，也有4G無(wú)線網(wǎng)路,。不過(guò)它沒(méi)有曉龍8155芯片,，使用的流暢度可能會(huì)受影響，再者,，這套系統(tǒng)的菜單略繁瑣,，功能直觀查找和使用上不及L8。

　　后排的功能也是理想L8比較占優(yōu)勢(shì),。兩者都有后排獨(dú)立空調(diào),，但是L8是左右獨(dú)立分區(qū)的，而且座椅還具備加熱,、通風(fēng),、按摩功能。而GLC 300 L 4MATIC的表現(xiàn)就比較一般,。另外,，剛剛還提到，L8還具備后排的多媒體屏幕,，照顧到后排所需,。GLC 300 L 4MATIC雖然能選配柏林之聲音響，但是L8 MAX原車(chē)就標(biāo)配了21支揚(yáng)聲器,，打造出7.3.4全景聆聽(tīng)環(huán)境,，總功率達(dá)到驚人的1920W。

　　GLC 300 L 4MATIC的質(zhì)感,，從圖上看讓人覺(jué)得很不錯(cuò),，但實(shí)際上，理想L8 MAX大面積的皮革包裹打造出更勝于傳統(tǒng)豪華品牌的座艙質(zhì)感,，唯一能挑毛病的,，大概就是白色內(nèi)飾比較容易臟吧。而且L8的配置豐富齊全,，攤開(kāi)配置表,，一長(zhǎng)串看不完。進(jìn)入車(chē)內(nèi)第一眼能看到的,，像是大屏這種東西,，好像不要錢(qián)似的在車(chē)上就出現(xiàn)三塊，娛樂(lè)系統(tǒng)的硬件直接頂天,，很多東西都考量到用戶(hù)的需求,，例如車(chē)內(nèi)空氣凈化、隔音玻璃,、二三排隱私玻璃等等,，又或者像是前排副駕駛座的屏幕能夠單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)，這樣可以不打擾其他人,。從這些細(xì)節(jié)上,，你可以看到理想在細(xì)節(jié)處的用心。