● 豐田凱美瑞
官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元

　　最后回歸大家熟悉的經(jīng)典角色,，作為最暢銷的中型車之一,，廣汽豐田凱美瑞相信大家都有接觸過,，前不久2023款凱美瑞也正式上市,。作為年度改款車型,，整體設(shè)計(jì)基本保持不變,，依舊提供2.0L、2.5L以及2.5L混動系統(tǒng)三種動力,，變化主要體現(xiàn)在配置的升級調(diào)整,，比如智能互聯(lián)系統(tǒng)“豐云悅享·智能手機(jī)交互”的遠(yuǎn)程控制升級“尋車”和“車門上/解鎖”功能，中低配車型在配備CarPlay和CarLife互聯(lián)的基礎(chǔ)上增加了HiCar智能手機(jī)互聯(lián)功能,，后排提供雙Type-C充電接口等,。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，凱美瑞提供了兩種不同樣式的前臉設(shè)計(jì),，一種是偏年輕運(yùn)動,，一種是偏沉穩(wěn)豪華。去年還推出了運(yùn)動風(fēng)更濃郁的騎士版,，前格柵,、后視鏡、輪轂都采用了熏黑的設(shè)計(jì),，在造型風(fēng)格選擇上比較豐富,，力求滿足不同群體的需求。

　　雖然車型推出有較長一段時間了,，但整體設(shè)計(jì)現(xiàn)在來看依舊不過時,，車身線條比較柔和，屬于比較耐看的類型,。另外,，不同前臉的風(fēng)格設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)也有所不同,，比如運(yùn)動版本采用的是雙邊共四出的排氣,，看著就挺唬人。

　　豐田旗下車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)立性比較好,，每款車都有自己一套完全獨(dú)立的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而非對稱的中控造型，是凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大特點(diǎn),。整體來看屬于比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格了,，尤其與現(xiàn)在主流的電動車相比，凱美瑞的內(nèi)飾甚至顯得不夠時尚。不過在用料方面,，在中型車陣營里算是主流水平,，中控臺大部分區(qū)域都是由軟質(zhì)材料包覆。

　　配置方面,，新款車型有了一定的提升,，比如后排提供雙Type-C充電接口，智能互聯(lián)系統(tǒng)“豐云悅享·智能手機(jī)交互”的遠(yuǎn)程控制升級“尋車”,、“車門上/解鎖”功能,。另外，凱美瑞在主被動安全方面配置也相當(dāng)豐富,，除了相對常規(guī)的主動剎車,、碰撞預(yù)警、車道保持等主動安全功能之外,，全系標(biāo)配10個安全氣囊,，這在同級里算是一個優(yōu)勢。

　　空間方面,，凱美瑞的空間在中型車中不算夸張,，我們身高177cm的體驗(yàn)者在前后排都可以獲得比較寬敞的空間，對于家庭用戶來說只要家里不是人均兩米身高的話,，肯定是能夠滿足使用需求了,。

　　動力方面，2023款凱美瑞全系符合國六B排放,，與此同時2.0L和2.5L車型的動力參數(shù)有細(xì)微的調(diào)整,。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率從131kW變化為130kW，峰值扭矩從210�,！っ鬃�?yōu)?07�,！っ祝�2.5L發(fā)動機(jī)最大功率從154kW變化為152kW,，峰值扭矩從250�,！っ鬃�?yōu)?44牛·米,。2.5L混動系統(tǒng)的動力參數(shù)沒有改變,。由于新款車型還沒有試駕,，下面以2022款2.0L的版本為例分享一下動態(tài)的表現(xiàn),。

　　2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在中型車中確實(shí)算是相對較弱的，但是對于城市駕駛來說它的能力也基本可以滿足大多數(shù)駕駛者的動力需求,，不過高速后段超車相對就有點(diǎn)吃力了,，而且拉高轉(zhuǎn)速后發(fā)動機(jī)的噪音比較大，一定程度上會影響舒適性,。

　　底盤的調(diào)校明顯偏向于舒適性,，減振器能夠吸收路面的大部分振動,，而且?guī)�來的厚�?shí)感也不錯，再加上扁平比比較大的輪胎,，駕乘的舒適度在同級別中絕對是優(yōu)秀水平,。轉(zhuǎn)向的回饋力度適中，雖然指向性比較一般,，但車頭的響應(yīng)速度比較快,，不會有拖沓的感覺。相對來說,，高速狀態(tài)下的NVH表現(xiàn)一般,。

■ 小結(jié)

　　凱美瑞作為一款有歷史底蘊(yùn)的車型，有著不錯的品牌影響力,，而且市場口碑也不錯,。從產(chǎn)品層面來看，豐富的造型設(shè)計(jì)以及動力選擇,，能滿足更多人的口味,，尤其在主被動安全配置方面在同級車型中也有一定的優(yōu)勢，整體實(shí)力很均衡,，這也是它熱賣的原因之一,。如果對于動力要求不高，推薦2.0L車型,，尤其是2.0S騎士版,，運(yùn)動化的外觀更帥氣。如果對動力與油耗有要求,，更推薦混動版,，比如23.98萬的雙擎2.5HG豪華版，主副駕電動調(diào)節(jié),、12.3英寸全液晶儀表盤,、10.1英寸中控屏、HUD抬頭顯示,、真皮座椅等等,，科技感與舒適感都兼顧到位，而且動力與油耗表現(xiàn)也都不錯,。

● 總結(jié)

　　近年來,，中國品牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道后推出了不少產(chǎn)品實(shí)力不錯的車型，即便在20萬級的轎車陣營里實(shí)力也不輸傳統(tǒng)的海外品牌,，給了我們不少新的選擇,。比如比亞迪漢，憑借均衡的實(shí)力，它的市場表現(xiàn)一下子就成功出圈,，火得很厲害,；哪吒S作為這個價位的中大型轎車，設(shè)計(jì),、空間,、配置、駕駛都兼顧得很到位,，其中增程版的CLTC純電續(xù)航高達(dá)310公里,，市區(qū)代步完全可以當(dāng)做純電車,，跑長途又沒有續(xù)航的焦慮,；同為增程式的深藍(lán)SL03,，風(fēng)格則更偏向個性運(yùn)動，前后短懸,、無框車門,、掀背式尾廂，而且售價也更低,，對年輕群體吸引力更強(qiáng),；凱美瑞作為這個級別的老炮選手，各方面的表現(xiàn)都相當(dāng)均衡,，加上品牌及口碑的光環(huán),，屬于閉眼選的車型。這四款車,，哪款才是你的菜,？不妨在評論區(qū)留下你的意見。（圖/文/汽車之家 王子平）

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