來到今天，20萬級轎車里不得不提的中國選手就是比亞迪漢,。比亞迪漢的車型選擇非常豐富,，前段時間才剛上市了2023款漢EV冠軍版，不過我們今天推薦的是漢的DM-i車型,，DM-i車型與純電EV車型整體上在外觀方面的區(qū)別不大,，“龍顏美學”的設計大家都比較熟悉了，DM-i車型的亮點主要體現(xiàn)在一些細節(jié),，比如前/后包圍,、格柵內部結構和尾燈等細節(jié)，給人的新鮮感還是很足的,。

　　具體來看,，DM-i車型采用了點陣式的格柵設計，配合銀色的鍍鉻飾條,，給人的感覺是要更年輕,、時尚一些。另外,，前后包圍采用鋼琴黑運動套件,，去掉了繁雜的線條，尤其是后唇的空氣擴散器增加整車運動性,。貫穿式的尾燈設計在比亞迪車型上是基本操作了,，漢系列車型融入了中國結的設計元素，點亮的效果非常好看,，夜晚走在路上的辨識度不錯,。

　　內飾的設計沿用了環(huán)抱式內飾設計語言，門板,、中控屏與兩側音響罩中加入“品”字型設計元素,，加上各種不同材質的飾板搭配，車廂的檔次感營造得不錯,。12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的旋轉式Pad是老搭檔了,，不同的是新款車型上搭載了最新的DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián),、雙頻定位,、四音區(qū)語音交互等等，系統(tǒng)運行速度更流暢、反應速度更快,，整體使用感受相當出色,。

　　新車可以選裝Nappa真皮一體式運動座椅，保證舒適性的同時進一步提升運動氣息,。另外,，漢DM-i后排表現(xiàn)放在同級別車型中也是頗為搶眼的類型，不僅頭部,、腿部空間充裕,，坐墊長度、椅背傾斜角度以及填充物的厚實程度都讓人很滿意,，整體乘坐舒適性表現(xiàn)不錯,。

　　漢DM-i車型采用的是1.5T發(fā)動機+單電機的插電混動系統(tǒng)，其標配的刀片電池根據(jù)車型配置的不同分為18.3kWh和37.5kWh兩個版本,，分別對應121/242km的純電續(xù)航里程（NEDC）,。作為一款插電混動，漢DM-i的動力給人感覺十分充盈,，而且NHV表現(xiàn)也不錯,，市區(qū)游走足夠輕松愜意。

　　漢DM-i采用麥弗遜式獨立懸架,、后多連桿式獨立懸架的結構,，整體上是偏舒適性的調校，無論是細碎顛簸,，還是大的坑洼都能被它像海綿一般的全部吸收掉,，再配合厚實的座椅，車內乘客能夠感受到的振動已經(jīng)所剩無幾了,，整體舒適性表現(xiàn)值得稱贊,。

■ 小結

　　可以看到，漢DM-i的整體表現(xiàn)相當均衡,，車廂質感不錯,、空間寬敞，而且可油可電滿足更多的用車場景,，賣得好不是沒有原因的,。目前漢DM-i共有4款配置車型，分為121km和242km兩種續(xù)航,。如果你對純電續(xù)航有需求,，那就是DM-i頂配車型，各類配置直接拉滿,，而且還配備熱泵空調,，能耗方面會有更好的表現(xiàn)，當然售價也去到了29.18萬,。如果預算有限,，其實121km的版本也能滿足大部分人上下班市區(qū)純電行駛的需求，這里就更推薦入門的21.78萬的尊貴型,，基本配置已經(jīng)很豐富,，性價比足夠突出。