長安深藍SL03基于長安全新的EPA1純電平臺打造,，也是這個平臺上的首款車型,，提供純電版,、增程版以及氫電版,，選擇非常豐富,。其中售價高達69.99萬元氫電版可以忽略,，目前想買也買不到,。這次主要圍繞增程版來做介紹，目前也只有一款車型,，售價17.19萬元,。

　　外觀設計方面，深藍SL03可以說是這個級別里比較有個性的,，尤其是棱角分明的線條設計,，營造出很有沖擊力的車身姿態(tài)。最令人印象深刻的就是尾部的造型設計,，貫穿式的尾燈以及夸張的下包圍,，運動感十足。此外,，前后短懸,、無框車門、掀背式尾廂,，也讓它看起來更有轎跑的味道,，相信更能討好年輕人。

　　內飾設計方面,，它采用了時下新能源車流行的簡約風格,，大部分功能都集中在中控大屏里，連前排空調出風口都采用了隱藏式設計,，干凈整潔,。值得一提的是，長安深藍SL03的這塊14.6英寸的中控可朝主駕或副駕偏轉15°，也就是廠家稱的“向日葵屏”,，挺有儀式感的,，無論是操作還是觀看都更便利直觀。另外,，該車內置高通8155的車規(guī)級芯片,，智能座艙方面也有不錯的表現(xiàn)。

　　175cm體驗者前排調到合適坐姿（最低）,，頭部空間為一拳,，后排則有一拳的頭部空間和超兩拳的腿部空間，乘坐空間表現(xiàn)足夠充裕,。另外,，長安深藍SL03采用的是掀背式尾廂，開口很大,，取拿東西更方便,。

　　動力方面，增程版車型的動力性能雖然不及純電版車型,，不過也是屬于8秒內的水準,，實際體驗來說，動力的響應依舊迅速且充裕,，起步加速都很輕松,，滿足日常使用完全沒問題。

　　該車采用了前麥弗遜式后H臂多連桿獨立懸架的配置方案,，擁有50:50的均衡前后軸重量分配,。實際體驗來看，懸架支撐穩(wěn)定性不錯,，整體設定還是兼顧了舒適性的,，對路面的細碎顛簸和坑洼起伏都能妥善化解。另外,，雖然配備了無框式車窗,，但是整體的NVH表現(xiàn)可圈可點，行駛時發(fā)動機運轉噪音與路噪頻率接近,，而且不去刻意體會幾乎察覺不到發(fā)動機的存在,，靜謐性表現(xiàn)值得肯定。

■小結

　　能夠給到純電車的駕駛體驗,，但沒有續(xù)航焦慮,，這是增程車型的特點之一。目前深藍SL03的增程版本只有一款車型,，其實基礎配置并不低,，像自動空調,、前排座椅通風及加熱、主駕座椅記憶等舒適便利性配置都配備了,，而且在駕乘方面舒適性表現(xiàn)也不錯,，作為家用車來說，還是值得推薦的,，尤其非常適合不便安裝充電樁或是對純電動車型充電時間,、續(xù)航里程有顧慮的購車者選擇。