告別續(xù)航焦慮四款新能源插混SUV推薦

張立祥

2024年05月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

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● 比亞迪-宋PLUS

◆ 廠商指導(dǎo)價：12.98-16.98萬元

　　宋PLUS分為DM-i和EV兩種版本,，相比老款，新款二者整體設(shè)計風(fēng)格保持相同,，僅是在前臉細(xì)節(jié)進行區(qū)分。其中DM-i版本搭載1.5L發(fā)動機,，根據(jù)配置不同,，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km,。

　　宋PLUS插混和純電版本的整體設(shè)計風(fēng)格保持相同,，僅是在前臉細(xì)節(jié)進行區(qū)分,，從而提升辨識度。車身側(cè)面來看,，該車采用了非常具有流線型的線條,，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設(shè)計增添了一份肌肉感,。尾部方面,，該車采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理,，搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,，年輕且運動,。尺寸方面,，其長寬高分別為4775/1890/1670mm,，軸距為2765mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計,，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤,、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,，讓這款車更具年輕氣息,。同時，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,，大大提升了視覺質(zhì)感,。當(dāng)然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,，均將宋字樣更換為BYD字樣,。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動電站等,。

　　動力方面,，混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng)，電機峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動機最大功率為81kW,，虧電油耗為5.3-5.4L/100km,。根據(jù)配置不同，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km,、85km和116km,。

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文章標(biāo)簽： 10-15萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數(shù)據(jù)來看,，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,，它的表現(xiàn)確實很全面，一點都不偏科,，不僅沒有明顯的短板拖后腿,，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,，它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題,。更重要的是，它的價格也極具殺傷力,，須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多,。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力，解決了里程焦慮的痛點,。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,，也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時在饋電狀態(tài)下,，它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置、空間,，宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,，沒有明顯的短板,。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型,。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下,，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌,，如果未來能提升剎車性能和品牌力,，這將是一款不錯的插混車。

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