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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

告別續(xù)航焦慮 四款新能源插混SUV推薦

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● 比亞迪-宋PLUS

◆ 廠商指導(dǎo)價(jià):12.98-16.98萬(wàn)元

  宋PLUS分為DM-i和EV兩種版本,相比老款,新款二者整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同,,僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分。其中DM-i版本搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)配置不同,,NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km,。

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  宋PLUS插混和純電版本的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同,,僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分,從而提升辨識(shí)度,。車身側(cè)面來(lái)看,,該車采用了非常具有流線型的線條,腰線從前燈組一直延伸到尾部,,在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感,。尾部方面,該車采用貫穿式尾燈組,,并進(jìn)行熏黑處理,搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,,年輕且運(yùn)動(dòng)。尺寸方面,,其長(zhǎng)寬高分別為4775/1890/1670mm,,軸距為2765mm,。

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  內(nèi)飾方面,,新車采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì),,一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤,、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,,讓這款車更具年輕氣息,。同時(shí),,該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿,,大大提升了視覺質(zhì)感,。當(dāng)然,,該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致,,均將宋字樣更換為BYD字樣,。配置方面,,該車將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD,、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、VTOL移動(dòng)電站等。

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   動(dòng)力方面,,混動(dòng)版車型搭載比亞迪DM-i插混系統(tǒng),,電機(jī)峰值功率為145kW,,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW,,虧電油耗為5.3-5.4L/100km,。根據(jù)配置不同,,NEDC純電續(xù)航里程分別為55km、85km和116km,。

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    從各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績(jī)單,,它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,一點(diǎn)都不偏科,,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績(jī),。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),,躋身于該價(jià)位該級(jí)別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問(wèn)題,。更重要的是,,它的價(jià)格也極具殺傷力,,須知道14.68-16.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間相對(duì)同類型的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜得多,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點(diǎn),。對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來(lái)說(shuō),,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān),。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置,、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),,沒有明顯的短板,。綜合來(lái)看,它是同級(jí)別里很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型,,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,,性價(jià)比也比較高,限牌城市免購(gòu)置稅且直上綠牌,,如果未來(lái)能提升剎車性能和品牌力,,這將是一款不錯(cuò)的插混車。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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