7/極氪009(參數(shù)|詢價(jià))（行政版+過道版）

極氪009的配置就不用多介紹了,，全系標(biāo)配空氣懸架,，所以雖然極氪009只有一級(jí)登車臺(tái)階,，但是在打開便捷上下車模式后高度只有390mm，這個(gè)高度是本次評(píng)測(cè)的車型中第二低的,，至于誰是最低的,，這里先賣個(gè)關(guān)子。

側(cè)滑門的開啟大小上,，極氪009達(dá)到了驚人的790mm,，可以很明顯感覺到極氪009開門之后空間非常巨大。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)也有它的目的性,，因?yàn)闃O氪009最早期只有行政版車型,，超級(jí)寬大的二排座椅和傳祺向往M8一樣讓三排乘客的僅能從二排座椅后進(jìn)出，所以把車門開口做大也有利于三排上下車的便利性,。這點(diǎn)我們從數(shù)據(jù)上就能看出,，極氪009行政版的三排進(jìn)出空間可比向往M8要大太多了。

而后期可能是意識(shí)到了三排乘客進(jìn)出的不便,，極氪009又推出了過道版車型,，二排座椅在取消小桌板之后成功減肥，給中間騰出了180mm的過道,。所以對(duì)于選擇了過道版車型的消費(fèi)者來說進(jìn)出第三排就方便多了,。

8/理想MEGA HOME

今年的上海車展上理想推出了MEGA的升級(jí)版車型MEGA HOME，進(jìn)一步豐富了車內(nèi)場(chǎng)景,，增加了二排座椅旋轉(zhuǎn)功能，提高了車內(nèi)舒適性,。所以我們這次針對(duì)理想MEGA的三排進(jìn)出便利性體驗(yàn)就選擇了MEGA HOME車型,。實(shí)測(cè)在打開便捷上下車模式時(shí)，MEGA HOME的一級(jí)臺(tái)階高度為390mm,，二級(jí)臺(tái)階75mm,，同時(shí)這款車型也配備了加長(zhǎng)的B柱把手，所以上車非常輕松,。

側(cè)開門尺寸方面,，MEGA HOME為765mm，是個(gè)中等偏上的數(shù)據(jù),。而在進(jìn)出第三排的方式上MEGA HOME默認(rèn)需要從二排座椅中間通過,，過道寬度為160mm，同樣是比較狹窄的,。另外由于MEGA HOME的二排座椅可以多角度旋轉(zhuǎn),，所以還有第二種進(jìn)入第三排的方式。只是這個(gè)狀態(tài)下要進(jìn)入第三排，不單是腿部空間比較別扭,，手上也沒有把手,，動(dòng)作就真的是不太優(yōu)雅了，不推薦,。

9/小鵬X9

最后一款車型我們給到的是小鵬X9,，同樣是一款配置拉滿的車型，配備了空氣懸架,。在車身高度降到最低的情況下,，小鵬X9的登車臺(tái)階高度僅有385mm，是所有評(píng)測(cè)車型中最低的,，甚至和部分車型的一級(jí)臺(tái)階高度差不多,。并且這款車也有B柱加長(zhǎng)把手，所以上車是比較輕松的,。

車門開度方面,，小鵬X9的可開啟寬度為740mm，僅僅比賽那SIENNA大了一點(diǎn)而已,。二排座椅同樣因?yàn)檫^于寬大所以犧牲了中間過道,，三排乘客需要從二排座椅的后方進(jìn)入第三排。好在通道的寬度還不錯(cuò),，和極氪009的行政版車型不相上下,，腳步空間略微窄了一點(diǎn)點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng):

在這一期的12款MPV車型中我們不難發(fā)現(xiàn),，其實(shí)MPV行業(yè)因?yàn)橛辛薌L8這個(gè)老大哥或者說是先行者的存在,，通過在細(xì)分市場(chǎng)上多年的打拼，積累了相當(dāng)多有價(jià)值的數(shù)據(jù),，這對(duì)于近些年雨后春筍般上市的中國(guó)品牌產(chǎn)品而言自然就少了很多學(xué)習(xí)成本,。你可以說GL8競(jìng)爭(zhēng)力不如當(dāng)年，但相信國(guó)內(nèi)幾乎所有的MPV車型在設(shè)計(jì)過程中,，或多或少都會(huì)有參考GL8的地方,，所以我們才會(huì)看到多款車型在一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)上同時(shí)和GL8完全一致。這當(dāng)然是好事,，站在巨人的肩膀上才能設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品,，對(duì)消費(fèi)者來說有百利而無一害。

扯遠(yuǎn)了,，我們重新來看數(shù)據(jù),。可以看到在MPV的第三排進(jìn)出便利性方面,，有空懸的車型依舊有很大優(yōu)勢(shì),。最直接的好處就是大多都不需要設(shè)計(jì)二級(jí)臺(tái)階了,，上車會(huì)方便很多。而對(duì)于沒有空懸的車型或是地臺(tái)高度實(shí)在太高,，普遍接近500mm甚至超過500mm的車型來說就肯定需要設(shè)計(jì)二級(jí)臺(tái)階了,。另外加長(zhǎng)B柱把手的設(shè)計(jì)絕對(duì)是加分項(xiàng)，家里有小孩子或是老人的會(huì)對(duì)此深有感觸,，建議全面推廣,，真的好用！最后就是進(jìn)出第三排的方式了,，這也能看出第二排在整車設(shè)計(jì)中的權(quán)重,，權(quán)重越高座椅越舒適也越寬大，過道寬度自然越受擠壓,，實(shí)在沒空間了就只能走二排座椅后方,，既不方便也不優(yōu)雅。所以如何找到二排和三排之間的平衡性,，一方面看產(chǎn)品定位,，另一方面也看設(shè)計(jì)能力。

最后還是那句話,，我們?cè)u(píng)測(cè)的車型有中大型MPV,，也有大型MPV，產(chǎn)品的尺寸和價(jià)位差別非常大,�,？紤]到市面上主流的MPV車型就這么幾款，所以我們盡可能多的給大家找來不同車型做參考,，可以對(duì)比,，但不要相互貶低罵戰(zhàn)。希望我們《逐寸爭(zhēng)奪》一整個(gè)系列的多車體驗(yàn)文章能給各位的購(gòu)車之路帶來幫助,，下期我們就將對(duì)本文中的這些車型的第三排乘坐空間,、座椅舒適性和功能等進(jìn)行體驗(yàn)，大家可以期待起來咯�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協(xié)助：龐珅 朱力神）