[汽車之家 車型PK] 做完了中大型和大型SUV的后備廂和三排空間等大家想看的內(nèi)容之后，我們這兩周將回過頭來制作熱門MPV車型的相關(guān)內(nèi)容,。這幾年車市在二胎和三胎政策的激勵下,，越來越多的奶爸將購車目光瞄準了MPV車型，畢竟要論舉家出游的舒適性,，再大的SUV也不夠看,，MPV依然是無可取代的頭牌。所以基于朋友們對內(nèi)容需求的考量,，我們本期先針對市場上的9大品牌共12款車型的第三排進出便利性進行一番大橫評,，看看哪臺車的上下車更輕松？哪臺車進出第三排更方便,？

感謝一直以來對我們《逐寸爭奪》系列多車細節(jié)橫評文章感興趣的小伙伴們,。各位可以通過點擊下方的表格鏈接查看過去的精彩內(nèi)容，我們會聽取大家的意見,，盡量逐步的把各種車型都給照顧到的,，精力有限，還望大家理解,。

1/騰勢D9(參數(shù)|詢價)

騰勢D9全系都沒有配備空氣懸架,，25款車型的變化多在于云輦C、天神之眼C,、車內(nèi)用料升級以及增配第三排座椅電動調(diào)節(jié)上,，而在用戶體驗細節(jié)上24款和25款車型基本一致。騰勢D9的地臺離地間隙較高,，總高度達到了520mm,，其中一級臺階高度410mm，二級臺階高度110mm,。

尺寸參數(shù)方面,，騰勢D9的車門開啟寬度為750mm，記住這個數(shù)字,，它會出現(xiàn)在同級別很多后續(xù)的MPV車型上,，差不多就是一個行業(yè)中位數(shù)。第二排座椅中間留有進入第三排座椅的過道,，過道寬度為170mm,，并不是特別寬敞。

2/別克GL8陸尊/陸尚（高配航空座椅+低配普通座椅）

別克GL8陸尊和陸尚雖然價格定位有差別,，但實際上兩者本質(zhì)都屬于內(nèi)部代號358系列車型,，所以在一些基礎(chǔ)的車身結(jié)構(gòu)參數(shù)上，兩款車型完全可以當(dāng)成同一款車型來看待,。從實際測試數(shù)據(jù)來看也能證明這一點,，GL8陸尊和陸尚的一級臺階高度都為410mm，二級臺階也都為70mm,，上車高度完全一致,。

車門開啟寬度上，GL8陸尊和陸尚均為750mm,，而在第二排座椅的過道寬度上,，GL8陸尊和陸尚無論是高配的航空座椅還是低配的普通座椅，過道寬度都為170mm,。這幾個數(shù)字是不是很眼熟,？沒錯，騰勢D9的數(shù)據(jù)和兩款GL8是完全一致的，可以說作為扎根中國市場多年的MPV老大哥,，GL8車型上的一些設(shè)計細節(jié)和經(jīng)驗已經(jīng)在慢慢的被對手所吃透,，市場壓力真是不小。

3/嵐圖夢想家（帶空懸）

嵐圖夢想家我們這次體驗的是帶有空氣懸架的車型,，所以在做數(shù)據(jù)測量的時候,，默認打開便捷上下車模式將車身高度降至最低。

實測嵐圖夢想家的上車臺階高度為410mm,，僅有一級臺階,，整體高度表現(xiàn)不錯，在我們此次測試的多款車型中是比較低的,。車門開啟的寬度上,，嵐圖夢想家同樣為750mm，而二排座椅通道的寬度則為185mm,，比騰勢D9和GL8略好一些,。