第二代攬勝(1994-2002)
1994年,代號(hào)為P38A的第二代路虎攬勝上市,,車身采用了低腰線設(shè)計(jì),,貝殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條更加體現(xiàn)了攬勝的優(yōu)雅與穩(wěn)健。所有的車窗邊框都被設(shè)計(jì)成黑色,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,,車身同車頂被從中間分開,車頂仿佛漂浮在半空,。
『第二代攬勝2.5 DSE』
動(dòng)力方面,,第二代攬勝提供三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),包括寶馬2.5升六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,以及兩款V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,分別為3.9L和4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。4.6L鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)最高時(shí)速可達(dá)200km/h,,百公里加速僅需9.3秒,。
『第二代攬勝2.5 DSE內(nèi)飾圖』
內(nèi)飾方面,,第二代攬勝為人們帶來(lái)了全新的內(nèi)飾,豪華并典雅,。使得攬勝的內(nèi)飾不輸當(dāng)時(shí)的豪華轎車,。路虎將更多成熟的技術(shù)植入第二代攬勝,全新的自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng),,可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié),。
『第二代攬勝4.6 HSE』
『第二代攬勝4.6 HSE內(nèi)飾』
1999年,路虎為攬勝更換了由博世提供的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),,有效的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能,。四輪牽引力控制系統(tǒng)也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置,使得攬勝的動(dòng)力性得到了提升,。而作為一款豪華越野車,,路虎認(rèn)識(shí)到一套好的音響是不可或缺的,同年,,擁有300瓦功率和12個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)開始為路虎的乘客服務(wù),。
『第二代攬勝4.0 V8 』
編者語(yǔ):路虎真正的將豪華典雅帶入了攬勝車型。同時(shí),,空氣懸掛的應(yīng)用,,使得攬勝擁有了同級(jí)車最好的行駛舒適性,真正確立了其在豪華越野車序列的位置,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: