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用豪華詮釋越野 路虎攬勝40年歷史簡(jiǎn)述

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  ● 第三代攬勝 (2002年至今)

  代號(hào)L322的第三代攬勝于2002年面世,一如既往地展現(xiàn)了路虎攬勝所有的經(jīng)典設(shè)計(jì),。新車更大,、更寬敞。另外,,它還采用更具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,在體現(xiàn)優(yōu)雅和沉穩(wěn)的同時(shí),使車身?yè)碛懈匀说耐庥^,。新車型擁有更堅(jiān)固的車身(取代四驅(qū)車傳統(tǒng)的梯形車架),,以及帶有互連空氣彈簧的全獨(dú)立式懸掛

汽車之家 路虎 攬勝 07款 V8 4.2 機(jī)械增壓

『07款攬勝4.2』

汽車之家 路虎 攬勝 07款 V8 4.2 機(jī)械增壓

  動(dòng)力方面,,來(lái)自寶馬的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配,,2006年用同為4.4L排量的捷豹V8發(fā)動(dòng)機(jī)代替,另外還提供了一款捷豹的4.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用于頂級(jí)型號(hào),。2009年,,路虎再次為攬勝換裝發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始服役,。

汽車之家 路虎 攬勝 07款 V8 4.4

『07款攬勝4.4』

汽車之家 路虎 攬勝 07款 V8 4.4

  第三代攬勝擁有更多的電子設(shè)備,,為車輛提供更安全平穩(wěn)的行駛風(fēng)格和不俗的越野能力。這些設(shè)備包括第三代路虎攬勝的電子底盤(pán)和制動(dòng)輔助裝置包括動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC),、緩坡緩釋系統(tǒng)(HDC,,路虎發(fā)明)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA),。

汽車之家 路虎 攬勝 2010款 3.6 TDV8 HSE

『2010款攬勝3.6 TDV8柴油版』

  2010年的改款路虎攬勝上市,,采用TFT液晶屏代替了傳統(tǒng)指針式儀表盤(pán)。儀表顯示可以根據(jù)具體情況或安全要求做相應(yīng)改變,。例如,,主要的警告信號(hào)可立即取代儀表顯示內(nèi)容,在接近十字路口時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航指令可臨時(shí)替代不重要的顯示,。在顯示車速時(shí),,數(shù)字會(huì)被放大,從而獲得更清晰的顯示效果,。

汽車之家 路虎 攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE

『2010款攬勝5.0 V8』

汽車之家 路虎 攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE

汽車之家 路虎 攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE

『2010款攬勝5.0 V8內(nèi)飾』

  2010款攬勝更升級(jí)和采用了更先進(jìn)的電子系統(tǒng),該車采用了尖端的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)(Adaptive Dynamics)技術(shù),,進(jìn)一步提升了路虎攬勝出類拔萃的駕乘品質(zhì),。通過(guò)對(duì)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM(Terrain ResponseTM)和穩(wěn)定控制系(Stability Control System)的提升,,全地形通過(guò)能力也進(jìn)一步增強(qiáng)。攬勝的一系列安全輔助功能也得到了提升,,包括自適應(yīng)巡航控制(Adaptive Cruise Control),、緊急制動(dòng)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控,、大燈遠(yuǎn)光輔助,、全方位車身影像系統(tǒng)。(文/汽車之家 章寧)

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    攬勝加長(zhǎng)版是一輛開(kāi)著不錯(cuò)但是坐著更好的車�,?梢哉f(shuō),,它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,,無(wú)論價(jià)格,、級(jí)別,基本還是買來(lái)開(kāi)的,,只不過(guò)功能性更強(qiáng),,而攬勝加長(zhǎng)版真的可以買來(lái)請(qǐng)司機(jī)駕駛,,這是它最大的突破。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    攬勝加長(zhǎng)版開(kāi)始要搶豪華車的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差,。盡管通過(guò)性受車身長(zhǎng)度影響,但它的主人們無(wú)非是在享受豪華車的同時(shí),,追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來(lái)就擁有足夠的豪華感,,加長(zhǎng)版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì),。SUV、豪華車,、禮賓車,,攬勝加長(zhǎng)版自己一個(gè)人全包辦。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無(wú)可挑剔,,是一款既能夠出席高端商務(wù)場(chǎng)所,,也能夠披荊斬棘的全能車型,。不過(guò)它的后排空間不如同級(jí)別對(duì)手,,而且在國(guó)內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形、豪華的內(nèi)飾,、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能、更友好的油耗,。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對(duì)手無(wú)法望其項(xiàng)背。毫無(wú)疑問(wèn),,它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒(méi)有,,對(duì)于它的價(jià)格和定位來(lái)說(shuō),,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過(guò)配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,,它在自己擅長(zhǎng)的詮釋豪華、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力,。不過(guò)和上一代車型一樣,,后排乘坐空間小的問(wèn)題依舊沒(méi)有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,,那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,,豪華程度,、越野能力,、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過(guò)價(jià)格著實(shí)不低,同等價(jià)位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來(lái)越少,,路虎是其中一個(gè)。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無(wú)法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),,成為不少人的夢(mèng)想之車,,不過(guò)就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),也不及日系精致,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬(wàn)左右的豪華SUV來(lái)說(shuō),,談通過(guò)性或者越野能力顯得有些蒼白無(wú)力,,在英國(guó)它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車,。而中國(guó),真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的,。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,,但路虎濃郁的英國(guó)貴族范無(wú)疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足,。

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攬勝

指導(dǎo)價(jià):141.20-379.50萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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