書寫跑車傳奇 保時捷911車型歷史簡介
● 第四代911（993）：1993年-1998年
1994年推出的993是外形改造相當(dāng)成功的一代911,，圓形大燈的坡度變緩，整體造型趨于柔美。已經(jīng)連續(xù)在兩代911上應(yīng)用的連貫式尾燈在993上依然保留,。993的首款Carrera車型使用一臺3.6升發(fā)動機，最大功率輸出272馬力,。
『911 carrera 4s』
『911 Turbo S』
『911 Turbo』
1995年之后,，Targa作為一個版本從保時捷的生產(chǎn)線上被單獨剝離了下來。此后生產(chǎn)的Targa也不再像之前的同名產(chǎn)品那樣采用可以拆卸的玻璃車頂,，而是變成了不可拆卸的全景玻璃天窗,。此外，Speedster不再生產(chǎn)（2011年復(fù)產(chǎn)）,，但市場上能買到把Carrera 敞篷車改裝為Speedster樣式的套件,。
『911 cabrio』
993 turbo，即911 turbo的第三代產(chǎn)品在1995年上市,。這是第一款使用雙渦輪增壓和四輪驅(qū)動系統(tǒng)的911 turbo,，它的性能達到了雙400，即400馬力和400磅·英尺的最大扭矩（合541�,！っ祝�,，這一代的turbo只有雙門轎跑一種樣式。
『993的尾燈采用通體設(shè)計』
『911 Carrera s』
1992年,，為了舉辦Carrera杯比賽,，911 Carrera再度推出其賽道版本RS。新一代Carrera RS沿用30周年紀念版上的3.8升發(fā)動機,，它的整車重量比普通Carrera輕了約120kg,，該車的最高功率300馬力，最高時速為269km/h,。同時推出的還有30周年紀念型Carrera 4,，使用18英寸輪轂和特殊造型的尾翼,。
編者語：第四代911（993）雖然時間不長，但是其外形的成功改變還是有著重要的影響,。Turbo車型上雙渦輪和4驅(qū)技術(shù)的引入,，讓911繼續(xù)站在技術(shù)的前沿。在第四代911（993）的后期（1997年時）,，保時捷因為排放標(biāo)準(zhǔn),，推出了一款水冷的發(fā)動機，也就是未來的第五代911車型的雛形,。993也更像一個承上啟下的一代車型,。
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