●　　第七代911：2011年

　　在2011年開幕的廣州國際車展上,，保時捷全新一代911正式發(fā)布并公布了售價,。新車型共兩款,，售價分別為911 Carrera 147.6萬元，911 Carrera S 167.1萬元。新車在外觀細節(jié)方面,，進行了與時俱進的修改和調(diào)整,，霧燈和前導(dǎo)流版采用了一體嵌入式的設(shè)計，看起來更具美感,。新車尾部,，后車燈也進行了重新設(shè)計，造型更顯銳氣與動感,。此外,，新車的后外視鏡被安置到了車門上，后擾流板也進行了加寬處理,，并可伸展以提高行駛穩(wěn)定性,。 此外值得一提的是，全新保時捷911 Carrera在軸距方面比老款保時捷911 Carrera 2350mm的軸距加長了100mm,，達到2450mm,。

『911 Carrera S 3.8L』

『911 Carrera S 3.8L』

『911 Carrera S 3.8L』

　　全新一代保時捷911車內(nèi)多處添加鍍鉻裝飾，檔次再度升級,。車內(nèi)中控臺部分向前抬高，使得擋把位置更加貼近方向盤,，為駕駛者提供更好的操控感受,。此外，全新一代911還配備了天窗,，在保時捷911的歷史中只有第一代911 Targa車型,，配有全景玻璃車頂。

『911 Carrera S 3.8L』

『911 Carrera S 3.8L』

　　全新一代保時捷911 Carrera搭載的是3.4L H6新型水平對置（Boxer）發(fā)動機,，最大功率345馬力,，而Carrera S搭載一臺3.8升水平對置（Boxer）發(fā)動機，最大功率則達到400馬力,，比老款的保時捷911 Carrera S高出15馬力,。而911 Turbo則會擁有542馬力最大功率的發(fā)動機，這樣的動力數(shù)據(jù)比現(xiàn)款保時捷911頂級性能版Turbo S的530馬力還高出12馬力,。此外,，變速箱上，保時捷為全新一代911全系標配了7速雙離合變速箱,。

　　結(jié)語：通觀保時捷911的歷史,，保時捷911成功的原因是它可以做到技術(shù)創(chuàng)新與堅持傳統(tǒng)的很好博弈。我們說保時捷沿襲傳統(tǒng),，911車系的后置水平對置發(fā)動機的后驅(qū)動力系統(tǒng)從誕生之日起并沒有變化,，變化只是添加發(fā)動機懸掛等改良措施。有人說他不斷創(chuàng)新，從3檔準手自一體變速器的Sportomatic到Tiptronic在到PDK 7速雙離合,，保時捷對于新技術(shù)的追求和研發(fā)也從沒停止過,。或許,，正是將二者做到融合,，鑄成了保時捷和911傳奇的歷史。(編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　四十年締造輝煌 奧迪A6車型歷史簡介
　　//zphnet8.com/news/201101/167438.html

　　追求極致越野 Jeep牧馬人發(fā)展歷史簡介
　　http://zphnet8.com/news/201011/154467.html