永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 汽車文化 車系歷史 正文

電影演繹傳奇 Camaro四十五年歷史回顧

收藏 (0條) 舉報/糾錯

第二代:1970-1981

  還記得電影中那個破舊的老爺車Camaro嗎,?它就是第二代Camaro。第二代Camaro誕生于1970年2月,,這一代的Camaro外觀進行了全新的設(shè)計,,靈感來源于當(dāng)時的捷豹阿斯頓·馬丁法拉利,。車身比第一代更大更重,,設(shè)計也更夸張。這一代車型同樣還是基于F-body平臺打造,,配備基本的155馬力的6缸發(fā)動機和375馬力的8缸發(fā)動機,,同樣可選擇RS或者SS套件,不過這一代車型取消了敞篷版車型,,這也是Camaro唯一沒有敞篷版的一代,。

汽車之家

『1970 camaro z28』

汽車之家

『1971 Chevrolet Camaro Z28』

  當(dāng)時的明星車型仍然是Z/28,由5.7L V8 LT-1發(fā)動機提供動力,,最大功率為360馬力,,最大扭矩為520N·m。但是隨著當(dāng)時更加嚴格限制排放的規(guī)定出臺和能源危機的出現(xiàn),,Camaro的馬力逐漸變小,。到了1971年,Z/28所搭載的LT-1發(fā)動機的最大功率從360馬力下降到了330馬力,,之所以有所調(diào)低是因為當(dāng)時的排放法規(guī)有所提升,。

汽車之家

『1972 Camaro RS』

  在1972年,“Z/28”更名為“Z28”,,同時動力也再次調(diào)低,,LT-1發(fā)動機只能輸出255馬力的動力。在1973年,,Camaro的發(fā)動機輸出的功率還在降低,,Z28搭載的5.7L發(fā)動機降低到了245馬力,而大排量的發(fā)動機也都被取消,,同時SS系列也遭到了停產(chǎn),,被“Type-LT”取代。為了迎合新的相關(guān)規(guī)定,,1974年Camaro重新設(shè)計改款,,在車身前后都加上了鋁制保險杠。

汽車之家

『1973 Chevrolet Camaro Z28』

汽車之家

『1974 Chevrolet Camaro Z28』

  到了1975年,Z28車型被取消,,而可供選擇的動力減少的同時發(fā)動機輸出的功率也在減少,,其中5.7L V8發(fā)動機僅能提供145馬力/155馬力。直到1977年,,Z28車型回歸,,主打操控和外觀。不過動力上依舊不給力,,采用的是185馬力的V8發(fā)動機,。

汽車之家

『1975 Camaro』

汽車之家

『1976 Chevrolet Camaro』

汽車之家

『1977 Chevrolet Camaro Type LT HIP』

汽車之家

『1977 Chevrolet Camaro Sport』

  在1978年,Camaro經(jīng)歷了第二次改款,,在車前后都加上了全新的保險杠,,Z28的動力達到了185馬力;在1979年,,新的豪華版Berlinetta model出現(xiàn),,取代了“Type LT”版,而這一年也是Camaro銷售最好的一年,,銷量為282571輛,。

汽車之家

『1978 Chevrolet Camaro』

汽車之家

『1979 Chevrolet Camaro Z28』

汽車之家

『1979 Chevrolet Camaro Z28』

  在這一代的最后兩年中,Camaro的發(fā)動機序列發(fā)生了不小的變化,,1980年,,直列6缸發(fā)動機被取締,取而代之的是新的V6發(fā)動機,;Z28的發(fā)動機功率在1982年下降到了175馬力,,RS系列再次取消,直到1989年才回歸,。

  軼事:變形金剛》中的大黃蜂老爺即為創(chuàng)造銷售傳奇的第二代Camaro,。而在專輯“What if feels like for a girl”中,同樣出現(xiàn)了Camaro的身影,,歌手麥當(dāng)娜走進一輛Camaro 1978,,并邀請她的女伴同她一道進行瘋狂的兜風(fēng)之旅。而在飆車迷熱愛的《速度與激情-東京漂移》中,,第二代Camaro的飆車情節(jié)更是讓人血脈噴張。

汽車之家

汽車之家

向經(jīng)典致敬,!實拍1967年款雪佛蘭Camaro 汽車之家

『《變形金剛》電影版中的“大黃蜂”』

汽車之家

『被麥當(dāng)娜撞壞了的“1978年款Camaro”』

  編輯語:伴隨著能源危機、嚴厲的法規(guī)政策的接踵而至,,第二代的Camaro面臨著肌肉車不再“肌肉”的尷尬,,相信很多車迷也不滿大排量、高性能版Camaro的缺失。不過不管怎樣,,這一代的Camaro記錄著那個時代特有的烙印,,它是屬于當(dāng)時的大黃蜂。

文章標簽: 車系歷史
共5頁<>
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 科邁羅 2017款 2.0T RS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.60 39.29 --
    測試文章:改變自我 測試2017款雪佛蘭科邁羅RS
    評測編輯-:

    雖然“大黃蜂”換代了,但它還是我們喜歡的那副盛氣凌人的模樣,。全新的平臺操控提升顯著,,只是這臺RS車型作為入門級的動力系統(tǒng)在加速性能上表現(xiàn)的一般,并且原廠配備的四季輪胎也限制它的發(fā)揮,,2分扣在這里,。

    評測編輯-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,寬厚的車身以及車內(nèi)不怎么樣的視野,,科邁羅保持了一貫的特色,。新的發(fā)動機排量變小但性能依然不錯,原配的輪胎影響了性能,,建議車主換掉這套四季胎,,性能會有更大提升。內(nèi)飾進行了升級,跟以前一樣時尚,,但很多細節(jié)不太合理,,不過作為一輛跑車,無所謂了,。

    評測編輯-朱力神:

    作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的科邁羅來說,,動力表現(xiàn)比以往的自吸車型有了質(zhì)的提升,尤其是開啟運動模式后動力表現(xiàn)很符合跑車的氣質(zhì),,實測6.6秒的加速成績也是相當(dāng)不錯的,。若換成是副駕上的乘客,硬朗,、緊致的底盤調(diào)校和懸架設(shè)定也能給人留下十分深刻的印象,。整體來說,全新平臺打造的科邁羅比上一代進步許多,,在40萬以內(nèi)選擇一款十分激情的跑車,,科邁羅是個很不錯的選擇。

  • 科邁羅 2011款 3.6L 傳奇性能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.41 39.83 --
    測試文章:好好享受路人目光 測試雪佛蘭科邁羅3.6
    評測編輯-梁�,。�

    又見到大黃蜂了,,或者我們現(xiàn)在應(yīng)該叫它科邁羅,進口國內(nèi)的3.6L版本性能上遠不如從前,,不過我覺得這不重要,,從別人驚異的目光中獲得滿足感才是關(guān)鍵。我可以沒你跑的快,,我可以無視你在路上發(fā)起的挑戰(zhàn),,但是我一定要比你更拉風(fēng)!因為我是大黃蜂,!

    評測編輯-胡正暘:

    仍舊威武,,英氣逼人,慢速行走在大街上,,回頭率接近100%,。當(dāng)然了,由于發(fā)動機縮水,,你也只能靠它擺擺造型了,,跟人火拼的話,結(jié)果會很難看,。買這車沒別的,,就為長相。

    評測編輯-羅浩:

    它的底盤源自凱迪拉克CTS,,因此日常駕駛的舒適性不成問題,同時它家喻戶曉的形象令其成為路面上關(guān)注度很高的車。唯一的問題是,,這臺3.6L車型的性能并沒有看上去那么厲害,,所以不要輕易的接受來自周圍的挑戰(zhàn)。

  • 科邁羅 2010款 6.2 2SS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.72 38.00 --
    測試文章:正宗美國貨 測試雪佛蘭Camaro大黃蜂,!
    評測編輯-韓路:

    這車聽說國內(nèi)是賣150萬,,那可夠貴的,如果變形金剛的熱賣咱中國用戶估計再有10年也對這么美國本土化的車型沒概念,。從產(chǎn)品上看,,這個車開起來比想象的有親和力多了,電影里也足夠的酷,,總體來說除了價格,,其他還夠可以。

    評測編輯-王苦公:

    正宗的美國貨,,很特別,。其實它的動力、做工,、駕駛感受都很一般,。不過大排量V8發(fā)動機確實很讓人著迷,要的就是這股狂野勁兒,!說實話喜歡它一方面是因為國內(nèi)很少能接觸到這種美式肌肉車,,更多的還是因為變形金剛。

    評測編輯-孟慶嘉:

    要不是電影《變形金剛》,,或許還真沒多少國內(nèi)車迷會關(guān)注這款美國肌肉車,!在我看來,Camaro的迷人正是如此,。它并不是一款純靠性能說話的機器,,美國式的大排量與簡單直接操控才是它的內(nèi)在美,那種原始的感覺在目前的國內(nèi)市場確實比較少見,。

最新文章
加載中

科邁羅

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
詢底價