T2 重裝•羽翼豐滿
1967-1979

　　1967年,，第二代Transporter發(fā)布,，相比上一代車(chē)型，這一代車(chē)型大體格局未有明顯變化,，但部分細(xì)節(jié)更為優(yōu)化,。新增的前進(jìn)氣格柵被安排在一整塊擋風(fēng)玻璃下方，同時(shí)前大燈,、轉(zhuǎn)向燈以及保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),。而推拉式前車(chē)窗也改為升降式。一代車(chē)型中的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)則改為了滑軌式,。外觀上,，T2的討巧味道變得弱化了一些，風(fēng)格的微變,，讓它看起來(lái)更精致,。

　　1973年，為了改善動(dòng)力性能,，大眾又為T(mén)ransporter增加了1.7L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),。一年之后，最大功率70馬力的2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)也加入了產(chǎn)品序列,。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，1973年大眾推出了配備三擋自動(dòng)變速箱的車(chē)型。第二代車(chē)型在1979年5月大眾發(fā)布第三代Transporter時(shí)第二代車(chē)型產(chǎn)量已然超過(guò)250萬(wàn)輛,。

T3 變換•轉(zhuǎn)型之作
1979-1992

　　1979年5月,，T3推出。不再是之前的圓潤(rùn)可愛(ài),，改成較硬朗的設(shè)計(jì)思路,。后視鏡、前大燈,、保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵也都改為方形設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面，繼續(xù)沿用上一代車(chē)型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，前懸掛系統(tǒng)改為了雙叉臂的結(jié)構(gòu),，后懸掛改為了半拖曳臂加螺旋彈簧的形式,。提供了更佳的操控性和舒適性。1986年再推出更強(qiáng)勁的2.1L發(fā)動(dòng)機(jī),，由風(fēng)冷改為水冷行駛,。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，百公里加速僅需12秒,，最高時(shí)速則達(dá)到了160km/h,。另外全新的五速手動(dòng)變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)也在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)，使得T4擁有了更好的通過(guò)性和操控性,。

　　而這款T3一直生產(chǎn)到1992年才停產(chǎn),，不過(guò)1990年，四代Transporter已經(jīng)出現(xiàn)了,。