● 沃爾沃YCC概念車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)——世界首個(gè)完全由女性組成的汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

　　在“2006年度瑞典最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的評(píng)比中 ,，瑞典汽車生產(chǎn)商Volvo公司的 “YCC概念車”榮獲了大獎(jiǎng) ,。值得關(guān)注的是,，這款全力追求動(dòng)感 ,、時(shí)尚和安全的“YCC概念車”是全部由女性組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的 ,。

爭(zhēng)議下的“娘子軍”

　　起初這樣的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在沃爾沃內(nèi)部飽受爭(zhēng)議,，但當(dāng)時(shí)沃爾沃總裁Olsson先生卻持力鼎態(tài)度。他希望這款概念車不僅向女性購(gòu)買者傳遞友好的訊息,，而且能向男性占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的汽車制造業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn),。

讓男設(shè)計(jì)們心悅誠(chéng)服的YCC

　　從最初創(chuàng)意，付諸實(shí)施,，到最后殺青,，歷時(shí)整整兩年。在百名女性設(shè)計(jì)師的通力協(xié)作之下,，保養(yǎng)簡(jiǎn)便,、使用方便,、空間百變的YCC終于脫穎而出了。超乎想象的大膽設(shè)計(jì),、卓越完美的技術(shù)演繹,、加之典雅又不失氣度的風(fēng)格，使其一經(jīng)亮相,，便廣受垂青,。YCC的成功讓向來以男性為絕對(duì)主導(dǎo)的汽車界咋舌不已。

　　都說三個(gè)女人一臺(tái)戲,，仿佛女人們湊到了一起就少不了熱鬧與聒噪,。但沃爾沃YCC設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的女性數(shù)量絕不止三個(gè)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)由五位設(shè)計(jì)主管組成,，先后有一百二十余位女性職員參與到設(shè)計(jì)工作之中,。這場(chǎng)女人們的大戲，讓整個(gè)世界看到了女人們的精彩,。

　　順便在這里普及一下,，在國(guó)內(nèi)第一款完全為女性設(shè)計(jì)的汽車是上海華普海炫，雖然銷量遭遇滑鐵盧,，但是這種關(guān)懷女士的態(tài)度是值得在節(jié)日里提出表?yè)P(yáng)的,。

三、企業(yè)家篇

● 王鳳英——中國(guó)汽車行業(yè)中唯一女CEO

　　王鳳英1970年出生于河北保定,，天津財(cái)經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,。2003年任長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁至今，是中國(guó)汽車行業(yè)中唯一一位女CEO,。她以高度的敬業(yè)精神和超前的創(chuàng)新能力,，把全新的營(yíng)銷理念和現(xiàn)代的管理方式運(yùn)用于實(shí)際工作之中，帶領(lǐng)著長(zhǎng)城汽車穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,，成為了中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ淖灾髌�車品牌�?/p>

“瓷娃娃”變身“女強(qiáng)人”

　　從小被稱為“瓷娃娃”的王鳳英愛好文學(xué)，在大學(xué)填報(bào)志愿時(shí),，王鳳英選擇了文學(xué)專業(yè),，文學(xué)青年成為她的理想。然而,，大學(xué)畢業(yè)后王鳳英發(fā)現(xiàn),，汽車在全球都是非常重要的一個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)從零開始的這樣一個(gè)領(lǐng)域肯定有比別的領(lǐng)域更寬泛的機(jī)會(huì),。正是出于這樣的考慮,，她走進(jìn)了這個(gè)本屬于男人的世界，變成了一個(gè)與鋼鐵,、汽油和營(yíng)銷數(shù)字打交道的汽車人士,。

　　不積跬步無以至千里,，王鳳英從最基礎(chǔ)的銷售員做起，由于業(yè)績(jī)突出,，職位不斷提升,，并最終坐上了長(zhǎng)城汽車總裁的位置。多年來,，她不僅踏遍了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，而且征戰(zhàn)的腳步遍及南美、俄羅斯,、歐洲等世界多個(gè)角落,。

　　談到長(zhǎng)城，王鳳英坦言,，20多年前的長(zhǎng)城就像襁褓中的嬰兒,，總資產(chǎn)也就300多萬元。長(zhǎng)城像很多中國(guó)的小企業(yè)一樣,，也是從最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品做起,，保質(zhì)保量,，不斷做大,。

女CEO的辛苦與幸福

　　這些年來，長(zhǎng)城汽車在王鳳英的帶領(lǐng)下不僅在傳統(tǒng)的皮卡,、SUV領(lǐng)域如日中天,，較晚涉及的轎車業(yè)務(wù)也開始蒸蒸日上�,！巴蹩偼Σ蝗菀椎�,，作為一個(gè)女人，天天泡在廠里,，家都沒時(shí)間照顧,。生完孩子一個(gè)月就來上班了，這不是所有女人都能夠做到的”長(zhǎng)城汽車的員工談起王鳳英的工作艱辛總是如數(shù)家珍,。

　　“我的家人非常理解我,，他們能理解已經(jīng)是非常好了�,！蓖貘P英幾乎把業(yè)余所有的時(shí)間都交給了家人,，作為女強(qiáng)人，可以在事業(yè)與家庭之間找到最佳的平衡點(diǎn)是難能可貴的,。

● 吳舜文——92歲退休的裕隆汽車董事長(zhǎng)

　　吳舜文女士,，裕隆汽車制造股份有限公司董事長(zhǎng)，被譽(yù)為“中國(guó)第一位女實(shí)業(yè)家”,，她的“戎馬”一生頗具傳奇色彩,。近些年吳舜文被內(nèi)地公眾熟知,，源自于與兒子積極進(jìn)軍內(nèi)地汽車市場(chǎng)，進(jìn)入“東風(fēng)”和“日產(chǎn)”的合資團(tuán)隊(duì),，讓“東風(fēng)裕隆”汽車成功地在內(nèi)地銷售,。

書香門第走出“紡織女王”

　　吳舜文出身書香門第，其父是中華書局的創(chuàng)始人吳鏡淵,。在吳舜文女中尚未畢業(yè)時(shí),，吳鏡淵就將女兒許配給“棉鐵之父”嚴(yán)裕棠之子嚴(yán)慶齡。嚴(yán)慶齡青年時(shí)曾留學(xué)德國(guó),，當(dāng)時(shí)就立志要發(fā)展中國(guó)的汽車工業(yè),，誓言“為中國(guó)裝上輪子”�,？箲�(zhàn)結(jié)束后,，吳舜文與嚴(yán)慶齡在臺(tái)灣分頭籌組了臺(tái)元紡織廠和裕隆汽車制造廠。在吳舜文的帶領(lǐng)下,，臺(tái)元紡織廠成立10 年后,，便在臺(tái)灣紡織業(yè)創(chuàng)出名號(hào)，并獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷近20年,，吳舜文因此被稱為臺(tái)灣的“紡織女王”,。

喪夫造汽車，逼出來的“汽車皇后”

　　1976年,，裕隆汽車公司生產(chǎn)汽車1.6萬輛,，終于雄踞臺(tái)灣5家汽車公司之首。到1981年,，年產(chǎn)汽車高達(dá)5.74萬輛,，營(yíng)業(yè)額也由當(dāng)初的3億多元臺(tái)幣飆升到160億臺(tái)幣。就在裕隆的股票已經(jīng)上市,，行情看好之際,，嚴(yán)慶齡不慎摔傷了腦部，健康狀況日漸惡化,，5年之后,，嚴(yán)慶齡與世長(zhǎng)辭。

　　68歲的吳舜文強(qiáng)忍喪夫之痛成為裕隆汽車第二任董事長(zhǎng),。吳舜文執(zhí)掌裕隆初期,，很多人不相信這個(gè)女人能帶裕隆走向未來。股民拋售裕隆股票,，其他企業(yè)趁火提出收購(gòu)與兼并,。但意氣風(fēng)發(fā)的吳舜文投資45億元臺(tái)幣，以加快三義汽車廠第一期工程的進(jìn)度,；又斥巨資20億臺(tái)幣,，在新園創(chuàng)建“裕隆汽車工程中心”,，以開發(fā)新型汽車。 在1994年,，吳舜文旗下所屬的中華汽車,、裕隆汽車的銷量占據(jù)了全島汽車銷量的一半，在臺(tái)北市的大街上,，每走幾步即可見到一家汽車專營(yíng)的門面,，成為了名副其實(shí)的寶島“汽車皇后”。

92歲才退休的“鐵娘子”

　　92歲才正式退休的吳舜文被人們形象的稱為“鐵娘子”,。其實(shí)“鐵娘子”的身體狀況也不是特別好：68歲時(shí)吳舜文動(dòng)了脊椎腫瘤手術(shù),，80 歲那年吳舜文又動(dòng)了兩次腿部手術(shù)，90歲曾發(fā)生輕微的小腦中風(fēng),。但“鐵娘子”堅(jiān)持每天鍛煉45分鐘并長(zhǎng)期研習(xí)書法,，吳舜文的長(zhǎng)壽秘訣也許就在于此。

　　直到92歲正式退休前,，她仍每周固定數(shù)天到辦公室上班,，聽取集團(tuán)各主管報(bào)告，那些老部下們每次都認(rèn)真準(zhǔn)備,，不敢有絲毫含糊,。直到2005年，吳舜文才將裕隆汽車全權(quán)交給了兒子嚴(yán)凱泰和義子林信義,。2008年8月9日,，吳舜文于臺(tái)北逝世,，享年94歲,。