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2012年韓路旅行游記：德國(guó)-瑞典冰湖

韓路

2012年03月17日 07:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　游記全劇終了，我覺(jué)得這次游記最大精髓是給大家?guī)?lái)了真實(shí)的極光和雪地摩托的感受,，希望大家喜歡,。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家游記頻道，更多精彩內(nèi)容繼續(xù)放送,。（圖/文汽車(chē)之家韓路）

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韓路游記專(zhuān)輯

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記博物館/工廠(chǎng) 知識(shí)普及瑞典德國(guó)

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寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會(huì),，同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,�,？傮w來(lái)講,，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR,、CTS-V,、911卡雷拉，如果是我我不選M3,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車(chē),，再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對(duì)輪胎的要求,，這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦,。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē)，卻因有如此多的羈絆,，實(shí)在是很讓人沮喪,。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,，但從性能車(chē)角度出發(fā)，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。

寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：110.00萬(wàn)

級(jí)別：中型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0L 420馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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