◆克萊斯勒Imperial
  第一款搭載ABS的量產(chǎn)車型

　　ABS是英文Anti-locked Brake System（防抱死剎車系統(tǒng)）的縮寫,，它剛剛問世的時候只被應(yīng)用在航空領(lǐng)域的飛機(jī)上,，之后才在汽車上應(yīng)用,。ABS可被安裝在帶液壓剎車的汽車上,，該系統(tǒng)可在駕駛員重踩剎車且車輪即將到達(dá)鎖死點時，瞬間解開剎車卡鉗并且再瞬間重新合上卡鉗,，即類似于機(jī)械的“點剎”,，該過程一直重復(fù)直到整個剎車過程結(jié)束。裝有ABS系統(tǒng)的車輛,，可以有效避免緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑,。同時,，因為車輪在全力剎車時也不會被鎖死，輪胎不會在同一個點上與地面摩擦,，從而加大摩擦力,，可使剎車效率達(dá)到90%以上。

　　世界上首次搭載了ABS的車型是1966年Jensen（一家英國汽車公司）推出的FF車型,，但是由于這款車并不是大量生產(chǎn)的車,，到1971年停產(chǎn)時一共只生產(chǎn)了320輛，而世界上第一款搭載ABS的大量生產(chǎn)的車型是1971年款的克萊斯勒Imperial,。這比大家熟知的奔馳S級轎車早了大約10年用上ABS,。

　　Imperial早在1955年便已推出，誕生之初,，其是一個獨(dú)立的高級品牌,，與克萊斯勒有所區(qū)分。到了1971年,，隨著第四代Imperial車型的推出,，Imperial首次貼上克萊斯勒商標(biāo)，成為克萊斯勒旗下的一個車系,。該車系擁有自己的獨(dú)立生產(chǎn)平臺,，市場定位是高級豪華車。

　　今天介紹的首款搭載有ABS的量產(chǎn)車則是1971年屬于該車系的第四代車型,，這一代的Imperial一共分為雙門硬頂,，四門轎車與硬頂三個車型,。四代Imperial在外觀上很有特色,，它采用了靈感飛機(jī)外觀的“Fuselage look”設(shè)計風(fēng)格，看起來非常寬大,、時尚,。

　　動力方面，四代Imperial只提供了一臺排量高達(dá)7.2L的V8發(fā)動機(jī)作為唯一動力選擇,，變速箱也是一樣,，只提供了一款3前速自動變速箱。

◆奔馳W140 S級
  第一款搭載ESP的量產(chǎn)車

　　1987-1992年間,，奔馳公司與德國博世公司合作,，一同研發(fā)出名為ESP（電子穩(wěn)定程序）的主動安全系統(tǒng)，并且于1995年率先將其搭載到奔馳旗下的S級（W140）轎車上,，寶馬公司隨后也在同年為旗下轎車提供類似ESP的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）,，除了名稱不同之外，原理,、效果基本與ESP一致,。

　　作為與ABS同樣重要的主動安全系統(tǒng),，ESP分為許多個版本，功能隨著版本更新有所增加,，但ESP最基本的功能包括：防止側(cè)滑,、防止甩尾、抑制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度,，在高速避讓障礙物等情況下,，能有效防止車輛失控，從而避免事故的發(fā)生,。

　　第一款搭載了ESP的量產(chǎn)車是于1991年推出的奔馳W140 S級轎車,，也就是大家那時候常講的“大奔”。作為奔馳旗下的旗艦車系,，這一代的S級轎車在上市之初,，就因其極為出色的舒適性、安全性以及豐富的配置而受到市場的熱捧,。1995年ESP選裝配置的加入,，讓S級成為了當(dāng)時汽車安全性能的標(biāo)桿車型。

　　講到奔馳W140的S級轎車,，不得不提一下它搭載的大量先進(jìn)配置,，不用查資料我能想到的就有雙層隔音玻璃、前排12向電動調(diào)節(jié)座椅,、倒車?yán)走_(dá),、帶加熱功能的電動折疊后視鏡、電子防炫目照后鏡,、雙區(qū)恒溫空調(diào)（長軸版更有四區(qū)恒溫空調(diào)）,、電動后遮陽簾、電吸車門等等,。

　　動力方面同樣有豐富選擇,，奔馳為此代S級轎車準(zhǔn)備了7臺發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括5臺汽油發(fā)動機(jī)加2臺柴油發(fā)動機(jī),，排氣量范圍從最小的2.8L一直到6.0L,，最大功率范圍則是從190馬力到402馬力。變速箱則有4速和5速自動,，5速手動變速箱合共三種選擇,。