◆凱迪拉克De Ville
  第一款配備夜視功能的量產(chǎn)車

　　雖然車燈技術(shù)日新月異,，但是照明效果從來都沒有“完美”過,，即便是搭載了目前最先進照明技術(shù)的車輛,，其燈具在設(shè)計時也會受到種種法規(guī)限制,，所以并不能提供接近白天駕駛車輛時的視野范圍,。也正是因為現(xiàn)在的車燈都“不夠用”,，以致于很多車廠都在旗下的豪華車上搭載夜視系統(tǒng),，以提高駕駛員夜間行車的視野范圍。

　　汽車的夜視系統(tǒng)分為主動式和被動式兩大類,，而世界上第一款搭載有夜視功能的量產(chǎn)車型使用的就是這種被動式的夜視系統(tǒng),，這款車型就是2000年-2004年版的凱迪拉克De Ville,。

　　凱迪拉克De Ville上的夜視系統(tǒng)由凱迪拉克公司與Raytheon公司一同研發(fā)，利用車頭進氣格柵內(nèi)安裝的熱感應(yīng)攝像機來獲取人或動物發(fā)出的熱源信號,，通過電腦處理之后把畫面用黑和白的形式來分別表示物體表面高低,，并且通過抬頭顯示器顯示在擋風(fēng)玻璃上，以此來幫助駕駛員在夜間駕車時快速識別出路上的動物跟人,。值得一提的是,，除了夜視功能之外，該車也是全球第一款用上LED尾燈的量產(chǎn)車型,。

　　這款凱迪拉克De Ville屬于該車系的第八代車型,，是一款前置前驅(qū)的大尺寸四門轎車。De Ville這款車雖然外觀上看起來沒什么亮點,，而且略顯方正,，但卻有著比較優(yōu)秀的0.3風(fēng)阻系數(shù)。

　　舒適配備方面,，第八代De Ville豪華版（DHS）車型配有電動后遮陽簾,、后排加熱按摩座椅，而旅行版（DTS）則有類似ESP的車身穩(wěn)定系統(tǒng),、可變阻尼的避震器與車載導(dǎo)航可供選擇,，算是比較豐富。

　　動力方面這一代的De Ville僅僅提供了一臺4.6LV8汽油發(fā)動機,，是該車系歷代中發(fā)動機選擇最少的一代,，這臺V8發(fā)動機根據(jù)年份與車型版本的不同最大功率也有出入，共有275馬力,、290馬力與300馬力三種規(guī)格,。變速箱的跟發(fā)動機一樣單調(diào)，凱迪拉克只為其提供了一臺4速自動變速箱,。

◆保時捷959
　　第一款搭載胎壓監(jiān)測的量產(chǎn)車

　　輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）,，是一種監(jiān)測輪胎氣壓并能將數(shù)據(jù)發(fā)送給車輛供駕駛員讀取的裝置，駕駛員可以通過實時輪胎氣壓讀數(shù)來了解輪胎狀況,，可以有效避免由于輪胎氣壓異常而引起的爆胎事故,。有趣的是，全世界第一款搭載了該安全裝置的量產(chǎn)車竟然是輛跑車,，它就是1986年的保時捷959,。

　　作為一款跑車，車輛的安全性是重中只重,，保時捷這么“著急”的為959裝上胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的做法很好理解,。而保時捷959這款車，除了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)之外，實在還有太多東西可以講,。該車在1986年剛上市時,，就打著“世界上最快的合法上路量產(chǎn)車”的旗號進入汽車市場，同時它也是當(dāng)年整個汽車市場上科技裝備最多的跑車,，絕對可以稱得上是保時捷的杰作,。

　　保時捷959的外觀沿襲了保時捷跑車向來的流線外觀以及完美的車身比例，與其他跑車相比,，它顯得非常低調(diào),。

　　千萬不要被其低調(diào)的外觀所蒙騙，保時捷959搭載的是一臺2.85L的6缸水平對置雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率高達444馬力,，最大扭矩500Nm，搭配6速手動變數(shù)箱,，在強大的四輪驅(qū)動系統(tǒng)提供的出色抓地力的輔助下,，只要你換擋熟練，可以很輕松做到4秒內(nèi)“破百”,，而廠家公布的0-100Km/h加速時間為3.7秒,，極速更是高達317Km/h。

　　擁有了出色的動力系統(tǒng)與驅(qū)動系統(tǒng)之外,，想要成為一輛出色的跑車,，扎實的底盤和優(yōu)秀的懸掛的系統(tǒng)也必不可少。保時捷959搭載了一套高低軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng),，駕駛員可以通過中控臺上的按鈕來分別調(diào)節(jié)避震器的阻尼大小與車身高低,，輕松在優(yōu)化舒適性跟優(yōu)化操控性之間精確切換,。