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車輪上的英國:英國人的趣味汽車生活

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  [汽車之家 汽車生活]  在寫了這么多集“車輪上的英國”及接觸了不少“英國通”之后,,我們對英國人的評價是普遍比較幽默,但也有與他國格格不入的孤傲特質(zhì),,正是這些特質(zhì)使得英國的汽車工業(yè)曾經(jīng)令人矚目,。與此同時這種特質(zhì)也使得英國人對車的理解與玩法也與眾不同。他們熱衷于像肥皂盒車比賽,、廢舊車撞車大賽等等一系列另類的汽車運動,,同時也喜歡頻繁的聚集在一起相互交流和展示自己的汽車。這一集我們就準備帶著大家走近英國人所熱衷的這些汽車活動,,一起領(lǐng)略它們的樂趣,。

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  第一集:消失的汽車品牌 第二集:易主的汽車品牌 第三集:仍屬于英國的品牌  

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  第四集:賽車元素及文化 第五集:英國汽車設(shè)計細節(jié)


車友會

  其實車友會是英國人最樂此不疲的活動之一,他們善于交流,,喜歡在一起瘋狂,,每年、每月甚至每周都會有大大小小規(guī)模的車友會在舉辦,。相比于國內(nèi)的大部分車友會,,英國車友會的活動內(nèi)容要豐富很多。而在英國最為出名的車友會組織就屬MG Car Club和MINI Club了,,這兩個品牌的車友會在英國乃至世界都是令人矚目的,,下面我們就以這兩個車友會為例,為大家簡單介紹英國的車友會是怎樣的,。

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◆ MG車友會

  一提到英國本土大型的車友會,,就不得不說說MG Car Club(MG車友會),它不僅是全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部,,而且它的歷史也非常悠久,,從成立至今已經(jīng)有超過80年的歷史了,,MG Car Club成立于1930年,總部位于牛津的Abingdon,,是由一位名叫John Thornley的MG車主,,將一些興趣相投的MG車主聚集到一起創(chuàng)立而成的。

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  作為全球規(guī)模最大的單一汽車品牌俱樂部,,MG Car Club在全球范圍內(nèi)擁有近300個分支和近十萬會員,,這些會員都對MG品牌懷有深厚的感情,他們非常善于組織各種小型聚會,,到了周末MG車友會常會聚在一起開過某些具有歷史意義的街道,。每年,每月,,每周,,他們都會精心策劃一些主題性活動,讓MG俱樂部的成員們樂享其中,,不過最值得一提的還是從1950年就開始一直延續(xù)至今的MG Club年度盛會,,即MG Live。 

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  每年的MG Live一般會維持兩天,,而到場的MG車迷可以達到數(shù)10萬人,,活動內(nèi)容上,現(xiàn)場會進行老爺車展示,、紀念品交換,、車主經(jīng)驗交流和MG車大獎賽等一系列活動,現(xiàn)場的氛圍也是異常熱鬧,,超百輛賽車同場飛奔,,4000輛MG經(jīng)典車型同臺展示,MG車主可以在這里盡情展現(xiàn)自己對MG品牌的熱愛和激情,。

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  值得一提的是,,目前在中國MG Club China也在2010年正式成立了,它是MG Car Club授權(quán)的中國分部,,在亞洲MG Car Club目前共有3個分部,,分別在日本、香港和中國(點擊查看:MG Club China官網(wǎng)),。

視頻:走進MG世界MG Live 2011現(xiàn)場記錄視頻


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韓路游記:2011年英國MG Live記實

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MINI 車友會

  與MG車友會相似,MINI在目前全球也有不少以國家為單位的車友會,,比如:中國China MINI Club,、英國British MINI Club、迪拜Dubai MINI Club等,,這些機構(gòu)也都會在日常一起舉辦一些自駕或老爺車展等形式的交流會,,大家一起探討MINI的魅力。

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  其實談到MINI車友會就不得不談一年一度的MINI United(MINI全球嘉年華),,它是由MINI總部策劃舉辦的大型的MINI車友交流會,,每年在歐洲不同的地方舉辦,主題圍繞音樂,、藝術(shù),、車友交流展開,每次大約3天時間,,MINI車主可以沒日沒夜的狂歡,,每年全世界的MINI車主都會因此而瘋狂。

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  一般而言,,MINI United的參與者不僅可以參加lifestyle派對,、聆聽音樂節(jié)、觀看表演節(jié)目,,還能夠參加驚險刺激的賽車活動,。大多數(shù)參與者都駕駛著自已的愛車前往,這使活動場地周圍的停車場成了定制車型的獨特展區(qū),,讓大家對經(jīng)典Mini和現(xiàn)代MINI進行深入了解,。

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  與MG一樣,China MINI Club (中國MINI俱樂部)也在2010年正式成立,,目前為止也舉行了不少大型的活動,,不過相比于英國MINI Club總部的活動而言,還不夠精彩,,此外值得一提的是該機構(gòu)是民間自發(fā)組織的并不是MINI官方的機構(gòu),,如果有興趣的MINI車主也可以報名加入其中(點擊查看:China MINI Club官網(wǎng))。

視頻:動感與精致 國外MINI車友會實況視頻


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小結(jié):

  從MG和MINI車友會我們可以看出英國人對聚會及狂歡的熱愛,,而這些車友會的規(guī)模有大有小,內(nèi)容主要涉及老爺車展示,、自駕,、比賽,甚至音樂和表演等,,相比于國內(nèi)目前的一些車友會活動,,這些活動確實更加精彩紛呈。

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    評測編輯-張子儀:

    這款MINI COOPER S是一款很有駕駛樂趣的小車,,盡管2.0T發(fā)動機動力不算特別強勁,無法帶來很強的推背感,,但在山路上,,它短小的軸距、靈活的車尾卻能夠帶來出色的操控感受,。不過這一代MINI相比上一代車型,,底盤向舒適性有所妥協(xié),感覺不那么純粹了,。

    評測編輯-李偉龍:

    盡管向舒適性進行了一定妥協(xié),,但MINI COOPER S依舊是一款充滿樂趣的車型,直接的轉(zhuǎn)向,、清晰的路感能夠給予駕駛員積極的反饋,,并且較短的軸距與整備質(zhì)量上的優(yōu)勢也讓它在駕駛中顯得非常靈活,在不斷的進化過程中,,MINI終于從你的玩具,,變成了你們家的玩具。

    評測編輯-:

    新MINI又變大了,,加上變軟的懸架,,和上一代車型相比,明顯感受到它和舒適性妥協(xié)了。不過跟同級別的鋼炮相比,,它還是寶刀未老,,只要在進彎前利用重心轉(zhuǎn)移的技巧,車尾就會順勢向外帶出,。在動力方面,,它的2.0T發(fā)動機動力稱不上強勁,不過我想MINI的精髓并不只是在動力上的表現(xiàn),,而是均衡的操控感受吧。

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    評測編輯-羅浩:

    MINI五門版在保持原有家族風(fēng)格的同時進一步強化了實用性,,滿足更多消費者的需求,,當(dāng)然這也難免要犧牲一些MINI傳統(tǒng)的精髓,對于車迷來說不是好事,,總之是喜憂參半,。

    評測編輯-周楚然:

    MINI COOPER推出5門版車型可以說是為了市場而做出的妥協(xié)。新車在駕駛感上還保持著MINI的精髓,,在懸架方面進行了重新調(diào)整讓乘坐更為舒適,,軸距增加帶來的更寬闊的空間也是喜聞樂見的�,?晌乙琅f覺得新車多了兩扇門之后,,外觀上已經(jīng)不是一臺MINI。MINI就是一款為了玩兒的車型,,沒必要為市場和實用性做出妥協(xié),,這反而適得其反。

    評測編輯-梁�,。�

    MINI打破了自己的傳統(tǒng),,讓它變成了五門車型,或許這對于中國市場來說是個好事,,很多迫于實際空間需求而無法擁有MINI的朋友們應(yīng)該感到高興了,。新MINI有了更多的動力總成可選擇,多媒體系統(tǒng)也讓它不再單調(diào),,最重要的是現(xiàn)在它能輕松拉著4個人到處跑了,,產(chǎn)品層面的改進讓它不再那么追求情懷,用戶的實際需求才是正道,。

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    評測編輯-侯云峰:

    新MINI帶給我們太多驚喜,,它可以讓你的態(tài)度瞬間從猜疑變?yōu)榭隙āM庥^延續(xù)經(jīng)典,,車內(nèi)設(shè)置充滿樂趣,,復(fù)古摩登的感覺讓人無法抗拒。在硬件方面,新MINI徹底升級,,新發(fā)動機充滿活力,,終于配得上“激動車”的稱號了,車廂內(nèi)部設(shè)計更加注重功能性,,電子配置與時俱進,。駕駛感受堅定不移地貫徹運動風(fēng)格,并且更加細膩,,充滿樂趣,。

    評測編輯-鄭宇:

    作為一款MINI,最主要的就是要保證自己的血統(tǒng)純正,。外形要簡單,、時尚加點可愛,操作要直接,、純粹加像卡丁車,。很高興全新MINI Cooper在這兩點上做的很好,另外還改善了上一代普通車型動力一般的問題,,所以它能得到我的高度認可,。

    評測編輯-胡正暘:

    猛一看上去似乎沒什么變化,但全新一代MINI跑的更快了,,還加入駕駛模式選擇功能,,變得更好玩,“更MINI”,,這就是它味道最濃的地方,,如果你有這么一臺車,請玩得開心,。

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    足夠拉風(fēng),、女孩足夠喜歡、行駛起來足夠男性化,、動力足夠的弱,。這就是MINI敞篷版,一個純感性的車,。

    評測編輯-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,,敞篷版更像是給女孩準備的。不過車上一些巧妙的設(shè)計還是挺有意思的,,本來這車就夠個性了,,還弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最沒興趣的一個,,不是因為它屬于女性的玩樂座駕,,而是我認為在經(jīng)典、性能或價值觀念上,,它一個也沒能直接沾邊,,有37萬買輛Cooper S才是正解!

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    評測編輯-王苦公:

    寶馬打造的超級FUN CAR,,在某些方面甚至超越了寶馬車型。Cooper S是第一次正式進入國內(nèi),,強勁且袖珍的1.6增壓發(fā)動機有使不完的能量,超級增壓模式更是將快感推至滿點,。這樣的車,,我想沒人能夠抵抗它的誘惑。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,,它的不斷進步也是我很愿意看到的,。相比普通版的經(jīng)典、時尚,,MINI cooper S在性能上還多了個亮點,,它彌補了前者的遺憾,因此也更接近“全美”,。時尚潮人所需要的任何元素它基本都已滿足,,酷玩之車非它莫屬。

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    新MINI從大家印象中的“樣子貨”慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閷崒嵲谠诘男阅苄≤�,,從它極為堅固的車身和良好的賽道感覺上來看,這款小車很適合男性駕駛,,但是極為遲緩的油門又讓喜愛它的朋友很是心痛,。還是給女孩開吧,她們不會在乎什么硬的像桌子腿的懸掛和沉重的方向盤,,單單是這個外形足以徹底征服她們,。

    評測編輯-王苦公:

    作為英國的經(jīng)典車型MINI一直是很多人的最愛,我也不例外,。別看它外觀時尚,,其實操控性非常出色,,異常靈活;運動模式下油門響應(yīng)非常積極,,轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精確,,懸掛堅實。不過動力上就不太讓人滿意了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI給我的感覺精致,、溫和,一副很適合女性駕駛的樣子,。接觸之后才感覺駕駛MINI真是很有樂趣,,它的動力與操控還是可以滿足你對偏激烈駕駛的基本要求,我想要是換作cooper S或是GP那會將更刺激,。唯一不足就是那頭段的加速,,如果可以有所改進,絕對是一款近乎完美的運動型小車,。

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指導(dǎo)價:23.38-28.28萬
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