● 賓利4 1/2 Litre Le Mans Sports “Bobtail”
  生產(chǎn)年份：1928年
  拍賣價格：605萬美元（約3839萬人民幣）
  經(jīng)典之處：曾獲得過勒芒大賽第三名/僅存的一臺“Bobtail”短尾版

　　眾所周知，在賓利的歷史上曾經(jīng)在1924-1930年拿下5屆Le ManS 24小時的耐久賽冠軍，而此次在圓石灘車展上被拍賣的賓利4 1/2 Litre正是當(dāng)年參賽的賓利車型之一,，它誕生于1928年,，在1929年獲得了勒芒24小時的第三名,，并且獲得了1929年Brooklands Double Twelve比賽的第二名,。

　　賓利4 1/2 Litre車型的前身是賓利3 Litre車型,，當(dāng)時賓利的創(chuàng)始人W.O.Bentley試圖通過增加發(fā)動機(jī)排量制造出動力更強(qiáng)大的賽車，于是在1927年研發(fā)出了第一款賓利4 1/2 Litre,，在賓利4 1/2 Litre生產(chǎn)的這5年中（1927年-1931年）,，賓利共計(jì)生產(chǎn)了720臺賓利4 1/2 Litre車型，其中55款車型采用了增壓發(fā)動機(jī),，當(dāng)時增壓車型還在Brooklands Double Twelve比賽中創(chuàng)造了222.03公里/時的極速記錄,。

　　賓利4 1/2 Litre采用當(dāng)時傳統(tǒng)的長車頭短尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且此次被拍賣的賓利4 1/2 Litre Le Mans Sports “Bobtail”還是目前僅存的一臺“Bobtail”（短尾）的賓利4 1/2 Litre,，它比普通的賓利4 1/2 Litre車尾還要短,，主要的目的就是為了在Le Mans賽事中能夠更加靈活。

　　動力上賓利4 1/2 Litre Le Mans Sports “Bobtail”采用了直列四缸發(fā)動機(jī),，發(fā)動機(jī)排量為4.5L,，雙化油器，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速最高為4000轉(zhuǎn),，而最大功率可以達(dá)到150馬力,，此外，1929年誕生的增壓版賓利4 1/2 Litre賽車的最高功率甚至可以達(dá)到240馬力,。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4速手動變速箱,。

　　在1927年-1931年賓利使用賓利4 1/2 Litre車型參加勒芒大賽，在1928年三款賓利4 1/2 Litre分別獲得了第二,、第三和第四名的成績,。而1932年，由Tim Birkin駕駛的增壓版的賓利4 1/2 Litre車型還創(chuàng)造了當(dāng)時222.03公里/時的極速記錄,。

● 福特GT40 Prototype
  生產(chǎn)年份：1964年
  拍賣價格：495萬美元（約3140萬人民幣）
  經(jīng)典之處：曾經(jīng)勒芒賽場的霸主/現(xiàn)存年份較長的GT40/當(dāng)年僅生產(chǎn)過100多臺

　　福特GT40相信這款車型應(yīng)該是這此次盤點(diǎn)的車型中大家最熟知的一款,，GT40是福特創(chuàng)辦人Henry Ford之孫Henry Ford二世為了在賽車場上獲得榮耀，在1960年代傾力打造的超級跑車,，不僅擁有與法拉利,、蘭博基尼等超跑品牌相同的強(qiáng)悍性能，更青出于藍(lán)的在法國勒芒耐力賽中擊敗法拉利,，連續(xù)四年拿下冠軍獎杯,，成為美國車迷心目中當(dāng)仁不讓的夢幻神駒。在1960年代中期,，福特僅生產(chǎn)了約100多輛的GT40,，并且分別于1966年、1967年,、1968年和1969年奪得勒芒大賽的冠軍,。

　　1963年首款福特GT（GT/101）誕生,，后來定名為福特GT 40 Mark I，使用Lola所制造的車架和4.2升V8發(fā)動機(jī),，最大功率350馬力,，不過隨后GT40 Mark I在真正發(fā)表時改為了4.7L發(fā)動機(jī)，也就是這次被拍賣的這一款,，它的最大功率達(dá)到了380馬力,，匹配的是4速手動變速箱。

　　當(dāng)年GT40共計(jì)經(jīng)歷過4次換代,，其中前三代外形都沒有太大的差異,，GT40 Mark I除了最早打造了五部Protortype原型車搭載4.2L發(fā)動機(jī)外，其余都進(jìn)化成了4.7升發(fā)動機(jī),；GT40 Mark II發(fā)動機(jī)的容量提升為7.0升,，也是最早獲得勒芒大賽冠軍的車型（1966年）。第三代GT40 Mark III推出了公路版車型,，公路版車型動力改回了4.7L,，最大功率為335馬力；GT40 Mark IV算是變化最大的一次,，使用了謝爾比的J-car底盤,，動力再次回升到7.0L。

　　福特GT40的GT意為Grand Tourisme的意思,，當(dāng)時打造這款車型的原因在于,，福特欲奪下勒芒GT組別的勝利，40則指這款車型的車身高度僅為40英寸（1016毫米）,，值得一提的是,，被拍賣的這款福特GT40還使用了輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)底盤系統(tǒng)，并且也是現(xiàn)存的年份第二久的福特GT40,。

　　2005年福特為了紀(jì)念當(dāng)年的GT40車型,，還推出了全新的福特GT，當(dāng)時這款車型就是以上世紀(jì)60年代的福特GT40為樣本打造,，保持了當(dāng)年GT40的車身造型與車身比例，當(dāng)時這款車型采用了5.4升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，擁有550匹的最大馬力,，678牛米的最大扭矩，極速也可達(dá)322公里/時,，當(dāng)時這款車型共計(jì)生產(chǎn)了4500臺,。