[汽車(chē)之家 經(jīng)典名車(chē)]  眾所周知,，每年圓石灘車(chē)展都會(huì)進(jìn)行大量的老爺車(chē)拍賣(mài),，而今年也不例外,，在剛剛結(jié)束的圓石灘車(chē)展上,，共計(jì)有110臺(tái)經(jīng)典的老爺車(chē)被拍賣(mài),，拍賣(mài)的總額達(dá)到了1.13億美元，折合人民幣已經(jīng)超過(guò)了7億,，其中最值得一提的就是拍賣(mài)價(jià)格前十的經(jīng)典車(chē)型,，它們的拍賣(mài)總額占據(jù)了所有拍賣(mài)車(chē)型總額的57%，達(dá)到了0.63億美元（超過(guò)4億人民幣）,，這樣的數(shù)據(jù)確實(shí)讓人咋舌,，而今天我們就將和大家一起來(lái)看看這10款車(chē)型的具體情況,，了解一下它們都有哪些經(jīng)典之處。

● 梅賽德斯-奔馳540K Special Roadster
　　拍賣(mài)價(jià)格：1177萬(wàn)美元（約7468萬(wàn)人民幣）
　　生產(chǎn)年份：1936年
  經(jīng)典之處：皇室貴族座駕/曾經(jīng)歷二戰(zhàn)洗禮/純手工打造/世界上僅剩下3臺(tái)

　　奔馳540K是奔馳在1936-1940年生產(chǎn)的一款車(chē)型,，當(dāng)時(shí)這款車(chē)型一直被用著德國(guó)貴族,、軍官們的座駕，也被認(rèn)為是專(zhuān)為普魯士皇家定制的,，而今年圓石灘車(chē)展上拍賣(mài)的這臺(tái)梅賽德斯-奔馳540K Special Roadster生產(chǎn)于1936年，它在很長(zhǎng)一段時(shí)間里曾是德國(guó)一位名叫Gisela Von Krieger的男爵夫人的座駕,。1942年,，為了躲避戰(zhàn)亂，這臺(tái)車(chē)被運(yùn)往美國(guó),，在40多年不見(jiàn)天日的等待后,，這輛絕版老爺車(chē)于1989年在美國(guó)康涅狄格州的一間車(chē)庫(kù)中被發(fā)現(xiàn)，如今它被修繕一新,。

　　奔馳540K在奔馳家族內(nèi)部編號(hào)為W24,，這輛曾經(jīng)被譽(yù)為二戰(zhàn)前最為名貴的汽車(chē)，有著相當(dāng)漂亮的外觀以及強(qiáng)大的性能,，在去年的圓石灘車(chē)展上,，一輛奔馳540K就曾拍出超過(guò)1000萬(wàn)美元的天價(jià)，而今年的圓石灘車(chē)展再次拍出高價(jià),，不得不說(shuō),，您眼前的這輛車(chē)的確是這個(gè)世界上的稀世珍寶，是真正的“圣杯”,。

　　梅賽德斯-奔馳540K型車(chē)于1936年在巴黎車(chē)展首次亮相,，它由設(shè)計(jì)師Friedrich Geiger基于奔馳500K車(chē)型演化設(shè)計(jì)而成，由于540K在當(dāng)時(shí)為購(gòu)買(mǎi)者提供純手工定制服務(wù),，所以當(dāng)年德國(guó)辛德?tīng)柗腋�工廠有1500名員工負(fù)責(zé)制造540K車(chē)型,，它不菲的售價(jià)也是可想而知。

　　540K車(chē)型的外觀相當(dāng)完美,，它擁有高聳的進(jìn)氣格柵和扇貝型翼子板,，以及長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎罩。當(dāng)時(shí)奔馳540K除了有跑車(chē)版本,，還有兩座敞篷車(chē)甚至七座豪華轎車(chē)等多種車(chē)型,，它也被譽(yù)為那個(gè)時(shí)代身材最為魁梧的轎車(chē)。

　　動(dòng)力方面,，起初它搭載一臺(tái)5.4L直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為115馬力（86kW）的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后期由于推出了新版本以及市場(chǎng)的需要,，這款車(chē)的動(dòng)力也被提升為180馬力（130kW),，最高時(shí)速可達(dá)170km/h,，要知道，這可是在上世紀(jì)30年代,，這個(gè)時(shí)期世界范圍內(nèi)許多汽車(chē)還只是停留在“能跑”的水平線上,。

　　在1936年，這臺(tái)特別的奔馳540K Special Roadster的售價(jià)就已經(jīng)達(dá)到了12000美元,，高昂的價(jià)格以及十分復(fù)雜的工藝讓它的產(chǎn)量十分稀少,。而經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮之后，真正被保存下來(lái)的就僅剩下三臺(tái)了,。

　　這款車(chē)還有一個(gè)綽號(hào)叫做Blue Goose(藍(lán)鵝）,，這個(gè)名字誕生于1937年，當(dāng)時(shí)的納粹集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人赫爾曼·戈林定制了一臺(tái)車(chē)身四周布滿裝甲的540K Special Roadster轎車(chē),，他個(gè)人非常喜歡藍(lán)色,，又很向往天鵝的端莊與高貴，便為這輛車(chē)起名為“藍(lán)鵝”,，由于赫爾曼地位極高,，他將這輛540K命名為“藍(lán)鵝”的消息很快便不脛而走，“藍(lán)鵝”的叫法也一直被沿用下來(lái),。

● 法拉利250 GT LWB California Spider Competizione
  拍賣(mài)價(jià)格：1127.5萬(wàn)美元（約7154萬(wàn)人民幣）
　　生產(chǎn)年份：1960年
  經(jīng)典之處：僅生產(chǎn)過(guò)九臺(tái)/僅用于比賽

　　作為此次拍賣(mài)會(huì)上的另一個(gè)焦點(diǎn),，1960年的法拉利250 LWB California Spider Competizione被一位匿名收藏家以超過(guò)1100萬(wàn)美金的價(jià)格所購(gòu)買(mǎi)（包括拍賣(mài)費(fèi)用）。足以說(shuō)明這是一款極其稀有的車(chē)型,，而回顧歷史,，其實(shí)這款車(chē)型法拉利也確實(shí)只生產(chǎn)過(guò)九輛且僅供比賽使用。它的前任車(chē)主是收藏家謝爾曼•沃爾夫（Sherman M. Wolf）,，于1979年購(gòu)得這款車(chē)型,，并一直擁有它至本次拍賣(mài)會(huì)為止。算上此次圓石灘車(chē)型的匿名收藏家,，這款車(chē)型一共就只有三位車(chē)主擁有過(guò)它,。

　　值得一提的是，謝爾曼•沃爾夫（Sherman M. Wolf）所收藏的其他幾款法拉利車(chē)型也在此次拍賣(mài)會(huì)上進(jìn)行了拍賣(mài)：包括1985年生產(chǎn)的288 GTO以100萬(wàn)美金成交,，以及一輛340 MM Spider最后以473萬(wàn)美金成交,。

　　外觀上，這款車(chē)型采用經(jīng)典的法拉利紅色,，為了比賽采用了鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu),，而且各個(gè)部分也都被法拉利的專(zhuān)家David Carte修復(fù)的非常完美，這臺(tái)底盤(pán)編號(hào)為1639 GT的法拉利擁有一段輝煌的歷史,，它曾經(jīng)參加過(guò)勒芒,、賽百靈及Colorado Grand等大獎(jiǎng)賽。

　　動(dòng)力上,，法拉利250GT LWB California Spider Competizione搭載一臺(tái)3.0L排量的單頂置凸輪軸Tipo 168 V12發(fā)動(dòng)機(jī),，采用了三個(gè)韋伯化油器,，能夠在7000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生280馬力的最大功率，和275牛米的最大扭矩,。

　　法拉利California 250 LWB Spider Competizione是一款專(zhuān)門(mén)為北美打造的車(chē)型,，而當(dāng)年訂購(gòu)這臺(tái)車(chē)型的第一任車(chē)主，他是一個(gè)賽車(chē)愛(ài)好者,，經(jīng)常喜歡參加北美的一些賽事,，正因?yàn)槿绱耍�這款車(chē)型在交付給謝爾曼•沃爾夫時(shí)已進(jìn)行了賽車(chē)改裝,，包括碟式剎車(chē),、大燈罩、高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),、鄧祿普賽車(chē)輪胎及韋伯化油器等。