●2006年-至今
  本是同根生 奇瑞推出QQ3車型

　　經(jīng)歷了2,、3年的磨練與成長,，奇瑞在2006年對QQ進(jìn)行了重新整合與梳理，奇瑞QQ被定為這個系列的車系名稱,，而之前統(tǒng)稱為QQ的車型則已經(jīng)更名為奇瑞QQ3，隨后還推出了三廂版QQ6車型,。

　　2006年6月1日,，奇瑞正式推出QQ3車型，這次推出的車型共包括3個系列,、6個版本的14款車,，QQ3整體造型與此前大致相同，只是在車頭下部的前格柵造型上做出了改變,，經(jīng)過改進(jìn)的QQ3變得更加圓潤可愛,，圓燈、圓“嘴”,、圓車身,，這款QQ3堅定不移的將賣萌進(jìn)行下去。

　　QQ3的內(nèi)飾保持了此前車型的設(shè)計風(fēng)格,，除去三輻式方向盤,，中控臺其他部分的設(shè)計均未改變，在各種舒適,、安全配置上QQ3也是節(jié)節(jié)高升,，標(biāo)準(zhǔn)型相較“基本型”增加了高位剎車燈、鋁制輪圈,，而“舒適型”則增加了助力轉(zhuǎn)向,、遙控中央門鎖,、電動車窗、后視鏡等一整套電控舒適配置,，而擁有這樣一套配置的QQ3僅比標(biāo)準(zhǔn)型貴了3000元,。“實力型”更是增加了CD,、天窗,、后雨刷、后擾流板等配置,。

　　外觀,、內(nèi)飾、配置均有所提升,，動力方面自然也不能落后,，2006年推出的QQ3依然有0.8L與1.1L兩個排量的發(fā)動機(jī)可供選擇，其中0.8L排量的車型依舊沿用了直列三缸發(fā)動機(jī),，最大輸出功率52馬力,，而1.1L排量的車型則全面換裝了奇瑞自主研發(fā)的SQR472F高效發(fā)動機(jī)，最大輸出功率提升至68馬力,，最大扭矩為90N·m,，除去5速手動變速箱，這次推出的0.8L排量的QQ3車型還提供了搭載自動變速箱的版本,。

　　“配置增加,、售價不變”的QQ3在推出后依舊延續(xù)了強(qiáng)勁的勢頭，銷量始終穩(wěn)定在每月1萬臺左右,，僅在2007年1-5月期間,，QQ3銷量便接近6萬臺，奪得國內(nèi)微型車銷售冠軍寶座,，并獲得了“中國小車王”的殊榮,。

　　2007年9月，奇瑞再次發(fā)力,，推出了改款的QQ3車型,，廠商宣稱這次推出的QQ3相較老款進(jìn)行了多達(dá)11處的技術(shù)升級，其中最受矚目的便是儀表盤由此前比較平庸的指針儀表變?yōu)楦�加時尚的數(shù)字儀表,，并在1.1L排量的高配車型中配備了倒車?yán)走_(dá),。

　　而增加USB接口、縮短手剎行程,、增加行車電腦的顯示信息以及大面積使用的5擋AMT變速箱也讓這臺小車的“內(nèi)涵”變得豐富起來,。

　　與第一次改款相比，QQ3的第二次改款來得則晚了一些,，從2007年9月至2010年10月,，經(jīng)過3年的歷練,，奇瑞于2010年10月11日正式推出了第二次改款的QQ3車型，此次推出的車型分別為0.8L冠軍版,、領(lǐng)航版以及1.0L領(lǐng)航版,，經(jīng)過整合后共有2個排量的8款車型。

　　仔細(xì)觀察我們不難發(fā)現(xiàn),，此次奇瑞推出的高排量QQ3車型從此前的1.1L悄然變?yōu)?.0L,，不僅如此，它的高配車型還增加了諸如雙安全氣囊,、ABS+EBD,、電動助力轉(zhuǎn)向、行李架以及車身側(cè)裙護(hù)板等配置,，低配車型則也標(biāo)配了液壓助力轉(zhuǎn)向,、空調(diào)、數(shù)字儀表以及USB接口等實用配置,。

　　從2003-2010年,，QQ3系列車型在7年時間內(nèi)銷量突破80萬，并且一直穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著我國國內(nèi)微型車銷量的冠軍寶座,，經(jīng)過幾年的摸爬滾打,，QQ3一度成為了時尚微型車的代名詞，而年輕,、快樂的產(chǎn)品理念也在不斷向年輕消費者們傳遞著樂觀向上的正能量,。

　　此后，奇瑞還在此基礎(chǔ)上添加了暑假限量型,、運動啟航型等諸多版本車型，還專門研發(fā)了搭載了4款純電動機(jī)的零排放電動車,，這臺電動機(jī)的最大輸出功率僅為16馬力,，與之匹配的是電動車單速變速箱。

●2006年-至今
  不僅是加個“屁股” 奇瑞推出QQ6車型

　　在QQ3推出的同時,，奇瑞還為它專門開發(fā)出一款兄弟車型——QQ6,。從這臺QQ6的外觀相信您就能看出端倪，這臺QQ3的兄弟車型其實就是它的“三廂版”,，盡管廠商從未這樣宣稱,，但這臺車的外觀怎么看都像是在兩廂QQ上嫁接一個“屁股”。

　　其實不光是這個“屁股”,，這臺QQ6的前臉也進(jìn)行了較大幅度的修改,，前格柵由原來的“抿嘴微笑”變?yōu)橐粋�倒立的三角形，酷似“咧嘴大笑”,，而包括大燈,、車頭下部等部位也均經(jīng)過了重新設(shè)計,。

　　06款QQ6提供了1.1L與1.3L兩個排量的發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為68馬力與83馬力,，與之匹配的是5擋手動變速箱,，但或許是因為它不太自然的造型影響了銷量，比起QQ3這個小弟,，作為大哥形象出現(xiàn)的QQ6在銷量方面相距甚遠(yuǎn),。因此，從推出2007與2010款車型至今,，奇瑞便再也沒有推出QQ6的改款車型,，這款“三廂QQ”也一直在同級別對手的不斷打壓下“混日子”。

　　憑借QQ3的強(qiáng)勢表現(xiàn),，以及奇瑞在QQ系列車型發(fā)展過程中不斷花樣翻新的營銷手段,，奇瑞QQ這個系列車型在我國微型車市場仍占據(jù)領(lǐng)先地位，此后QQ車型還遠(yuǎn)銷海外,，足跡遍布幾十個國家,。

●2009年—至今
  對稱設(shè)計飽受爭議 奇瑞QQme簡介

　　奇瑞汽車公司在不斷對QQ3、QQ6進(jìn)行迎合市場的改款時,，還專門設(shè)計了一款造型另類的小車,，起初這款車被稱為S16，但在廣泛征集意見后,，奇瑞公司將這款車最終定名為QQme,。

　　2009年6月27日，作為QQ衍生車型的QQme正式上市,，從它個性到有點古怪的外觀中相信您就能猜到它“來歷不小”,。的確，這款QQme車型的外觀由意大利著名設(shè)計師Enrico Fumia操刀設(shè)計,，這位大師曾經(jīng)參與過法拉利F90,、藍(lán)旗亞Lybra、阿爾法羅密歐164以及瑪莎拉蒂3200GT等世界名車的設(shè)計工作,，QQme保留了圓潤的風(fēng)格,，但其他細(xì)節(jié)均為全新設(shè)計，車尾的溜背造型讓人看上去難免有些“山寨”甲殼蟲的感覺,。

　　然而最奇葩的還不是這臺QQme的車身線條,，由于采用了“前后對稱、表里如一”的設(shè)計理念,，QQme的車頭與車尾造型出奇的相似,，不仔細(xì)看幾乎不可能馬上分辨。也正是因為這個令人感到無語的設(shè)計,，這臺QQme一經(jīng)推出便飽受爭議,，許多私家車主抱怨這臺車的設(shè)計過于對稱,，以至于在路上根本分辨不出它是在向哪個方向行駛，有不少網(wǎng)友也對這款車對稱的造型產(chǎn)生了爭議,，稱這樣的設(shè)計“容易引發(fā)交通事故”,。

　　在造型飽受非議的同時，QQme在市場上的表現(xiàn)也并不盡如人意,，在這兩大因素的影響下,，奇瑞汽車公司在推出2010款QQme車型后便不再對其進(jìn)行改造，同樣“放任自流”,，任其“自生自滅”,。

　　如今，越來越多的廠商開始重視微型車市場,，不少外形美觀,、配置豐富、質(zhì)量過關(guān)的家用微型轎車走入了我們的生活,。與此同時,，奇瑞也感到QQ系列車型曾經(jīng)的統(tǒng)治地位早已不在，想在這樣一個競爭殘酷的市場分得一杯羹也是越來越困難,。就在3月1日,，奇瑞終于推出了全新QQ車型，下面就讓我們來看看全新QQ帶來了哪些改變,。