[汽車之家 車系歷史]  作為地地道道的自主品牌,，奇瑞在很長一段時(shí)間內(nèi)都扮演著這個(gè)領(lǐng)域中的領(lǐng)軍人物,。如果將奇瑞比作一個(gè)王朝，那么QQ則無疑是為它開疆?dāng)U土的“先鋒”,，曾幾何時(shí),，QQ不僅牢牢占據(jù)國內(nèi)微型車銷量冠軍的寶座，還是人們津津樂道的“小伙伴”,。就在3月1日,，這款以年輕、快樂為基本準(zhǔn)則的“小車王”終于迎來了自己的全新車型,，今天我們就來帶您回顧奇瑞QQ的車系發(fā)展史,，為您揭開隱藏在QQ身后不為人知的研發(fā)故事。

◆奇瑞QQ研發(fā)背景/研發(fā)故事

　　談到QQ的研發(fā)故事,，我本有一肚子的話要說，但當(dāng)真正落筆時(shí)竟不知從何說起,，當(dāng)我開始審視咱們國家自主品牌歷史的時(shí)候,，竟發(fā)現(xiàn)奇瑞對于我而言是如此的陌生。一番糾結(jié)與自責(zé)后我終于明白,，講述自主車型的歷史,，情感大于產(chǎn)品，過程大于結(jié)果,。下面我們就來一起看看自主品牌車系成長中的酸甜苦辣,。

●確定方向 奇瑞汽車公司“對癥下藥”

　　相信許多國內(nèi)的網(wǎng)友都知道，奇瑞汽車公司成立于1997年,，但在此之前2年,，奇瑞便開始了第一臺車的研發(fā)工作，這其中貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬曾任一汽-大眾總裝車間主任兼物流科科長的尹同躍,。奇瑞汽車公司成立初期,，尹同躍憑借自己卓越的才能以及在一汽-大眾積累的經(jīng)驗(yàn),，明確了這家初出茅廬的新公司“什么能做、什么不能做以及不能做的找誰做,、需要多少錢來做”等等一系列問題,。

　　本著這樣的原則，奇瑞汽車公司的發(fā)展道路立刻明確了,，整個(gè)公司也仿佛瞬間被彈活,，像車身設(shè)計(jì)、底盤這種短時(shí)間內(nèi)不易自主創(chuàng)新的部分馬上進(jìn)行“外包”,，自己能做的部分則堅(jiān)決要自行研發(fā)生產(chǎn),，就這樣，奇瑞汽車公司走上了一條與眾不同的“外包+內(nèi)造”的道路,。

　　然而想要成功卻并非是件易事,，盡管奇瑞從一開始便清楚自己的路將要如何走，但擺在他們面前的是人才緊缺的現(xiàn)狀,，在這種情況下,，奇瑞汽車公司開始積極尋找有技術(shù)、有能力的核心人才,，力求找到屬于自己的核心競爭力,。最終，一位名叫沈浩杰的設(shè)計(jì)師走入了奇瑞汽車公司的視線,。

●鎖定沈浩杰 十幾位核心人員成立佳景公司

　　當(dāng)時(shí)以沈浩杰為首的十幾位技術(shù)人員都是參與改進(jìn)愛麗舍車型的重要人物,，據(jù)沈浩杰回憶，當(dāng)時(shí)他們在法國專家的幫助下每天都在收獲著汽車設(shè)計(jì)的寶貴經(jīng)驗(yàn),，更從這些瀟灑浪漫,、不拘一格的講解中領(lǐng)悟了汽車設(shè)計(jì)的真諦。

　　2000年6月,，沈浩杰和他的同事們接到奇瑞汽車公司的邀請,，來到蕪湖對奇瑞進(jìn)行實(shí)地參觀考察，第一次與奇瑞“親密接觸”后,，沈浩杰大為震驚,，這次的參觀完全顛覆了奇瑞在他心目中“雜牌兒軍”、“土八路”的形象,，正規(guī),、有序的生產(chǎn)場面給沈浩杰留下了非常深刻的印象。

　　此后,，奇瑞汽車公司一直與沈浩杰及他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保持著密切的聯(lián)系,，參觀結(jié)束后不久，沈浩杰這個(gè)小團(tuán)隊(duì)便答應(yīng)奇瑞,，幫助他們完成第一代風(fēng)云的前后大燈等部位的設(shè)計(jì)改造,，這十幾位精通設(shè)計(jì)的行業(yè)精英用很短的時(shí)間便完成了大燈造型的設(shè)計(jì),。

　　令沈浩杰他們沒有想到的是，僅僅在他們向奇瑞汽車公司遞交方案三四個(gè)月后,，他們便接到了奇瑞的電話,，電話那頭的奇瑞汽車公司稱自己已經(jīng)開始按照沈浩杰團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)進(jìn)行試裝了，并且邀請他們再次到工廠進(jìn)行參觀,。

　　“這簡直就是在開玩笑,！”當(dāng)時(shí)沈浩杰團(tuán)隊(duì)中的許多人都發(fā)出了這樣的感嘆。的確,，按照以往的經(jīng)驗(yàn),，這樣對車型的改造在其他國有公司中也許1年時(shí)間內(nèi)都不一定能完成，這個(gè)僅僅成立不到5年的奇瑞能有如此的效率,？帶著滿腹的疑惑,，沈浩杰帶著他的團(tuán)隊(duì)再次奔赴蕪湖。

　　直到親眼見到試裝車,，沈浩杰及他的團(tuán)隊(duì)成員們才相信,，這家自主汽車公司是真的在做事。經(jīng)過這次的考察參觀之后,，沈浩杰心中的天平已經(jīng)開始向奇瑞一方傾斜,。恰好此時(shí)沈浩杰等人對愛麗舍進(jìn)行改造的項(xiàng)目已經(jīng)完成，奇瑞在這個(gè)時(shí)候發(fā)出邀請對無事可做的沈浩杰等人來說可謂極具誘惑力,。

　　然而沈浩杰等人進(jìn)入奇瑞的過程也并非一帆風(fēng)順,，由于對自己此前在國有汽車公司的境遇心有余悸，沈浩杰在進(jìn)入奇瑞之前猶豫了,，就在他們舉棋不定的時(shí)候,，一個(gè)人的出現(xiàn)徹底打消了沈浩杰的顧慮。

　　這個(gè)人便是時(shí)任安徽省委書記秘書的詹夏來,，1993年,，他被安徽省組織部下派到蕪湖市擔(dān)任市長助理，主管的便是汽車項(xiàng)目,，當(dāng)時(shí)身在蕪湖的奇瑞便成為了他主要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目。在奇瑞,，他首先提出了“中國人能夠造出最好最便宜的家庭轎車”的理念,，又在沈浩杰等人猶豫不定時(shí)給了他們下定決心的理由。

　　詹夏來建議由奇瑞出資500萬,，以控股三分之二的形式成立屬于沈浩杰團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立公司,，以“外包”的形式為奇瑞設(shè)計(jì)車身造型。這個(gè)建議無疑正中沈浩杰的下懷,，2001年8月,，沈浩杰便帶領(lǐng)他團(tuán)隊(duì)中的十余人在蕪湖成立了佳景科技有限公司（有關(guān)佳景科技有限公司詳情請點(diǎn)此）,。