◆ 2008年～至今 壯大：聚焦家轎

　　在皮卡領域和SUV領域都做大做強后,，長城決定將觸角伸向另一個品類——轎車,。2007年10月29日，20萬輛轎車生產基地竣工,，長城精靈轎車和嘉譽MPV下線，長城汽車新LOGO發(fā)布,。11月7日,，長城轎車資質獲得批準，開始以微型車正式進軍轎車市場,。2007年，長城汽車銷量達10.78萬輛，凈利潤9.45億元。

　　2008年3月8日,，長城汽車首款轎車產品精靈正式上市,，售價4.39—5.39萬元,。這款小車以菲亞特熊貓為原型,，由于兩款車有著太多相似之處，長城遭遇了菲亞特的侵權起訴,，雙方對簿公堂,，最后長城精靈被判侵權,。由于銷量不佳,，長城精靈于2010年9月停產,。精靈的失敗主要是因為對顧客價值識別不充分，導致精靈車型定位不準確,，市場銷量低,，生命周期短,。

　　3月22日，長城自主研發(fā)的變速器試制成功,。同時,，長城建成國內車企中第一家跑道最長,、配置最全的安全碰撞試驗室,，包括：正面、側面,、偏置,、后碰撞、撞柱,、翻滾,、兩車對碰，其整車測試能力達到國內先進水平,。4月8日,，安全試驗室正式啟動，長城精靈,、嘉譽MPV完成了國內首次正面對碰試驗,。

　　5月13日，長城汽車動力事業(yè)部轎車發(fā)動機工廠落成,，兩款全鋁VVT小排量發(fā)動機下線,，該發(fā)動機曾獲得“中國心”十佳發(fā)動機等稱號,，現成功匹配在長城轎車和小排量SUV,，如長城C30、長城C20R,、長城M2等車型,。10月10日，搭載與博世聯合開發(fā)的2.5TCI柴油發(fā)動機的新哈弗上市,。11月6日,，以豐田Scion xA為原型的長城汽車第二款轎車炫麗上市,，首推1.3L車型，售價5.39-5.79萬元,。炫麗1.5L車型也隨后上市,，售價5.99-6.89萬元。

　　盡管不斷有新產品推出,，但在2008年全球汽車產業(yè)遭受金融危機沖擊的環(huán)境下,，長城也未能幸免，其延續(xù)多年的快速增長勢頭有所下滑,。因原材料成本,、人工成本及宣傳費用大幅上漲，人民幣升值又壓低了盈利空間,，長城汽車2008年度營業(yè)收入同比增長僅為6.68%,，凈利潤同比減少高達45.62%。2008年,，長城汽車銷量達12.5萬輛,，凈利潤5.14億元。

　　長城天津工廠于2011年8月25日正式啟用,，天津生產基地具備的功能有：一是50萬輛整車,，二是CKD/KD件生產，三是零部件汽車工業(yè)園,，四是出口物流生產基地,。基地現有員工13000人,，科技研發(fā)人員1200人左右,。目前，天津生產基地生產車型為哈弗H6和長城C50,。

　　2009年2月20日,，小排量全鋁VVT發(fā)動機首次裝配在炫麗上。3月10日,，長城汽車推出第三款轎車酷熊,，這款以豐田Scion xB為原型的小車售價6.39-7.79萬元。4月2日,，哈弗H3上市,，售價為8.98萬，該車彌補了長城SUV 2.0L排量的空白,。隨后,，長城風駿財富版在全國上市，售價6.68萬元,。

　　2009年上海車展,，長城發(fā)布了三大品類的概念：在長城轎車品類中,，以車型品牌命名。在SUV品類中以“哈弗”作為品類名,，形成 “哈弗M”,、“哈弗H”兩大車系。在皮卡,、MPV品類中,，皮卡主要以“風駿”為品類名，MPV以嘉譽為品牌名稱,。

　　為了滿足用戶對于汽車個性化,、差異化的需求，2009年8月,，長城推出全新的跨界車型：售價4.19-4.59萬元的精靈CROSS和售價5.89-6.29萬元的炫麗CROSS,。9月，炫麗CVT無極變速版上市,，售價6.99-7.89萬,，另一款長城精靈的變種車型——哈弗M1（迷你SUV），售價4.29-5.69萬元,。10月,，長城繼續(xù)推出嘉譽MPV自動擋車型。11月廣州車展,，以豐田雅力士為原型的長城凌傲車型上市,，售價為5.79-8.09萬元。12月,，酷熊CVT版上市,，售價7.39-8.79萬元。

　　12月中旬,，長城風駿在澳大利亞上市不到半年即被召回,。回顧整個事件：2009年6月底,，長城汽車宣布其成為第一家進入澳大利亞市場的中國汽車品牌,。9月，澳大利亞權威汽車碰撞測試機構A-NCAP公布了第一批進入澳大利亞市場的兩款車型——風駿和賽鈴的碰撞測試成績,。結果兩車都只獲得了兩星的評價,，并且出現多項零分，其中風駿更是爆出了安全帶失效的問題,，因此被召回,。

　　海外召回事件在2012年再次發(fā)生,，8月15日,，長城汽車因發(fā)動機和排氣管連接處所使用的墊片含有可能致癌物質石棉,，在澳大利亞召回哈弗H5、風駿5等車型約2.3萬臺,。國內方面,，從2008年至今，長城汽車共四次分別對旗下產品進行召回,。最近一次是長城汽車對2012年2月23日至2月29日和2012年3月27日至5月9日期間生產的12340輛汽油發(fā)動機哈弗H6實施召回,。召回原因為部分燃油泵電機碳刷與刷架發(fā)生阻滯，碳刷與換向器接觸不良,，可能造成燃油泵不工作,，發(fā)動機抖動或熄火，存在安全隱患,。

　　2009年,，長城炫麗、酷熊,、哈弗,、風駿首獲歐盟整車型式認證，這在中國自主品牌中是首家,，在自主品牌發(fā)展歷程中具有里程碑式的意義,。截至目前，哈弗H5,、風駿5,、炫麗、酷熊,、長城凌傲,、C20R、長城C30,、哈弗H6八款車型均已通過歐盟整車型式認證,。2009年，長城汽車銷量達22萬輛,，凈利潤10.03億元,。

　　2010年初，車手周勇駕駛哈弗戰(zhàn)車出征國際頂級賽事——達喀爾拉力賽,，獲得了第33名,，這是中國車在達喀爾的首次比賽。2011年,，周勇再次駕駛哈弗SUV,，最終取得總成績第22名、中國軍團的第一名,。2012年,，第三次參加達喀爾比賽的哈弗車隊,，歷經15天鏖戰(zhàn)、近9000公里行程,，獲得總成績第6名,，不僅首次將中國車隊帶進達喀爾前十，而且刷新了中國車隊的最好參賽紀錄,。2013年,，哈弗車隊出征第35屆達喀爾賽事，車手卡洛斯·索薩及周勇繼續(xù)駕駛哈弗賽車征戰(zhàn),，獲總成績第六,，平中國軍團歷史記錄。

　　2010年1月11日,，第70萬輛長城汽車下線,。1月15日，哈弗H3柴油舒適型上市,，它創(chuàng)造了柴油SUV的價格新低,，售價為10.58萬元，確立了性價比優(yōu)勢,。3月,，長城風駿5、酷熊變種車型哈弗M2上市,，賽鈴,、賽酷停產。2010年北京車展,，長城首次宣布“中國造 長城車”的品牌口號,。5月18日，長城汽車首款三廂緊湊型轎車騰翼C30（長城C30）上市,，該車獲得C-NCAP五星安全評定,，售價5.89-7.19萬元。

　　6-9月,，長城汽車陸續(xù)推出：售價9.98-15.88萬元的哈弗H5歐風版,、售價7.99-10.29萬元的MPV車型長城V80、售價10.18-16.08萬元的哈弗H5智尊版,。10月,，自主研發(fā)的GW4C20汽油機在長城動力研究院點火成功，綠靜2.0T柴油動力發(fā)布,。長城綠靜2.0T率先裝配在哈弗H5歐風版上,，售價11.38-16.58萬元。該發(fā)動機還被權威機構評為“中國心2010年度十佳發(fā)動機”和“綠色內燃機”。12月,，哈弗H5自動擋上市,，售價12.58-16.88萬元。2010年,，長城汽車銷量達39.73萬輛，凈利潤26.98億元,。

　　2011年6月,，意大利訂購2000臺風駿皮卡大單，開創(chuàng)了中國柴油皮卡首次進入歐盟市場歷史先河,。8月,，長城汽車天津生產基地正式啟動，同時城市型SUV長城哈弗H6上市,，該車獲得C-NCAP五星安全評定,，售價9.58-14.18萬元。9月24日,，長城自主研發(fā)的小排量渦輪增壓發(fā)動機——1.5T（4G15T）成功量產,，隨后，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的長城C50上市,，售價7.98-9.48萬元,。

　　9月28日，長城汽車股份有限公司在上海證券交易所上市,，發(fā)行股票30424.3萬股,，共募集資金39.55億元，長城汽車成為在香港和內地同時上市的民營汽車企業(yè),，注冊資本27.3818億元,。本次發(fā)行后，長城汽車股本結構股本結構：保定創(chuàng)新長城資產管理有限公司56.04%,，社會公眾股10%,，外資股（H股）33.96%。保定創(chuàng)新長城資產管理有限公司為長城汽車的控股股東,，魏建軍持有創(chuàng)新長城62.35%的股權,，是長城汽車實際控制人。

　　10月底,，總投資50億元的長城新技術中心已經破土動工,。新技術中心可進行前期研究、造型設計,、概念設計,、仿真設計等各項研發(fā)工作。具備SUV、轎車,、皮卡全系列車型,。12月20日，哈弗SUV第60萬輛交車,。整個2011年,，長城汽車共計銷售46.27萬輛，凈利潤34.26億元,。

　　2012年,，新車方面，哈弗M系新成員——哈弗M4上市,，該車基于炫麗底盤打造,，售價6.39-7.19萬元。業(yè)績方面,，2012年長城汽車實現銷售62.5萬輛,，凈利潤57.08億元。從2008年到2012年,，長城汽車營業(yè)收入增長4倍以上,，凈利潤增長10倍以上。

　　截至2013年3月,，哈弗SUV的市場保有量突破100萬輛大關,，3月29日，哈弗品牌正式獨立,，長城汽車從此進入哈弗與長城雙品牌時代,。哈弗品牌目前主要產品有哈弗H系列，長城品牌主要涵蓋長城轎車,、小型SUV及風駿皮卡車型,。長城對哈弗品牌寄予厚望，希望其到2020年時成為與JEEP,、路虎比肩的世界三大SUV品牌之一,。

　　在11月的廣州車展上，哈弗H8上市,，售價20.18-23.68萬元,，哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。2013年,，長城汽車的銷售目標為70萬輛,，前10個月累計銷售62.15萬輛，在汽車行業(yè)排名第八,，自主品牌排名第一,。1-9月營業(yè)收入407.75億元,，利潤總額74.91億元，凈利潤61.79億元,。

　　結語：與很多民營車企一樣,，長城汽車沒有國有車企那種龐大的社會資源，在資金和技術有限的情況下,，長城將重點聚焦在了SUV,、皮卡、轎車三個領域,。多年來,，其堅持不造低質、低價車,，并且一直在細分領域深耕細作,，依靠一點一滴的努力,，長城汽車在殘酷的市場競爭中實現了20幾年持續(xù)盈利的奇跡,。（文/汽車之家 李伊文）

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