第三代高爾夫Mk3（Typ 1H）——1991年至1997年
敞篷版回歸,、新增旅行版和六缸高爾夫現(xiàn)身

　　第三代高爾夫于1991年8月亮相，同年11月正式在歐洲市場發(fā)售,。第三代高爾夫車身線條一改此前棱角分明的設(shè)計(jì),，整車造型更加圓潤。大燈造型由上一代的矩形設(shè)計(jì)改為內(nèi)側(cè)橢圓形的不規(guī)則樣式,，黑色橫條型進(jìn)氣格柵視覺效果更為修長,，這種感覺來源于大燈和進(jìn)氣格柵下方與車身同色的裝飾條面積被刻意放大。前杠兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈與霧燈融為一體,，粗壯的防擦條與前杠下方的黑色唇邊遙相呼應(yīng),。

　　觀察第三代高爾夫的車尾不難發(fā)現(xiàn),，大眾設(shè)計(jì)師似乎并不愿意對新車做過多的修改,，以至于第三代高爾夫更像是上一代的改款車型,。與上一代車型相比，第三代高爾夫的后備廂開口更大,，如此設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了實(shí)用性,。如果你要問我第三代高爾夫車尾還有哪些改變？好吧,，大眾標(biāo)識從后牌照下方移到了上面,。第三代高爾夫軸距并未增加，仍然保持上一代車型相同的2470mm,，但整車尺寸分別增加到長4074mm,，寬1694mm，高1428mm,，車重1100kg,。

　　與變化不大的外觀相比，第三代高爾夫的內(nèi)飾讓看慣了大眾車的人們眼前一亮,。中控臺樣式整體性大大提高,，內(nèi)飾用料改進(jìn)明顯，已脫離了前兩代車型略顯廉價的印象,。中控臺各功能區(qū)劃分明顯,，大燈開關(guān)從此前的按鍵式改為我們所熟悉的旋鈕式，儀表盤樣式更加緊湊,，時鐘已不再單獨(dú)占用儀表的主要位置,，取而代之的是電子時鐘。

　　第三代高爾夫采用前麥弗遜,、后扭力梁非獨(dú)立式懸架,，其配置也更加豐富，轉(zhuǎn)向助力和高位剎車燈已成為標(biāo)配,，電動車窗,、電動天窗、后視鏡電動調(diào)節(jié),、立體聲音響,、遙控鑰匙和安全氣囊等配置紛紛出現(xiàn)在第三代高爾夫身上。不可否認(rèn),，與上一代車型相比,，第三代高爾夫配置確實(shí)更加完善，但在眾多廠商紛紛推出兩廂掀背車的黃金年代,，第三代高爾夫的優(yōu)勢已并不明顯,。此外，大眾在1993年推出了一款帶有Schwungnutzautomatic（簡稱SNA）啟停系統(tǒng)的1.9升柴油動力車型,，但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和高昂的成本并未受到市場的認(rèn)可,。

　　大眾為第三代高爾夫提供了多種動力組合,，包括1.4升、1.6升和1.8升的直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),，其中1.6升發(fā)動機(jī)最大功率100馬力（74kW）/5800rpm,，最大扭矩140N·m/3500rpm，0-100km/h加速時間11.2秒,，最高時速188km/h,。根據(jù)不同車型分別裝備了4速、5速手動變速箱和4速自動變速箱,。此外,，第三代高爾夫還提供三種不同動力的1.9升柴油發(fā)動機(jī)，其中裝備渦輪增壓的1.9 TDI車型最大功率110馬力（81kW）,，最大扭矩235N·m,。

　　值得一提的是，在1991年推出的第三代高爾夫產(chǎn)品陣營中,，一款搭載六缸發(fā)動機(jī)的車型尤為搶眼,，這就是高爾夫VR6。六缸發(fā)動機(jī)擁有良好的線性輸出,，但由于體積較大,，很難安裝在像高爾夫這種緊湊型轎車上，VR6發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這一缺憾（點(diǎn)擊進(jìn)入 1/2的W12 解析大眾VR6發(fā)動機(jī)）,。該車搭載2.8升VR6自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率174馬力（128kW）/5800rpm，最大扭矩235N·m/4200rpm,，其0-100km/h加速時間7.6秒,，最高時速可達(dá)240km/h。1994年,，高爾夫VR6的發(fā)動機(jī)排量提升為2.9升,，其最大功率達(dá)到190馬力，最大扭矩提升至245N·m,。就此,，高爾夫VR6成為六缸高爾夫的鼻祖。

　　性能版高爾夫VR6上市后的第二年,，大眾推出了第三代高爾夫家族中的當(dāng)家花旦——GTI,。也許是VR6的出現(xiàn)已經(jīng)讓車迷們大呼過癮，相比之下,，第三代GTI難免顯得有些黯然失色,。GTI經(jīng)典的紅邊進(jìn)氣格柵并沒有出現(xiàn)在第三代車型上，取而代之的是與車身同色的進(jìn)氣格柵。無論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),，第三代高爾夫GTI與普通版高爾夫并無太大差異,，這使得GTI缺失了運(yùn)動版車型應(yīng)有的專屬感。動力方面,，第三代GTI搭載2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力（85kW）/5400rpm,，最大扭矩166N·m/3200rpm,，0-100km/h加速時間9.9秒，最高時速210km/h,。

　　也許是由于最初推出的第三代GTI與“小鋼炮”的稱謂相差甚遠(yuǎn),，大眾在1993年1月追加了GTI 16V車型，該車搭載2.0升直列四缸16氣門發(fā)動機(jī),，最大功率150馬力（110kW）/6000rpm,，最大扭矩180N·m/4600rpm，其0-100km/h加速時間8.1秒,，最高時速225km/h,。GTI 16V的推出總算是為“GTI”挽回了一些顏面，但由于第三代高爾夫常出現(xiàn)底盤,、門檻及后備廂蓋銹蝕的情況,，不少消費(fèi)者認(rèn)為其質(zhì)量遠(yuǎn)不如第二代高爾夫穩(wěn)定。加之有高爾夫VR6這位“精神領(lǐng)袖”坐鎮(zhèn),，第三代GTI處境顯得有些尷尬,。

　　1992年春天，大眾汽車賽事運(yùn)動部門嘗試開發(fā)一款以第三代高爾夫?yàn)榛�礎(chǔ)的賽車用來參加WRC世界拉力錦標(biāo)賽,，這款大眾計(jì)劃征戰(zhàn)賽場的拉力賽車被命名為A59,。發(fā)動機(jī)蓋上的三個開孔預(yù)示了其暗藏的強(qiáng)悍性能，A59采用全時四驅(qū)系統(tǒng),，搭載一臺2.0升直列四缸16氣門渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率275馬力（202kW）/6000rpm，最大扭矩375N·m/3500rpm,，配備6速手動變速箱,，其0-100km/h加速時間僅為4.2秒，最高時速250km/h,。

　　然而在1994年,，由于A59高昂的研發(fā)成本，大眾決定終止該項(xiàng)目,，最終A59僅生產(chǎn)了2臺,，其中一臺被私人收藏，另一臺被沃爾夫斯堡大眾汽車博物館永久珍藏。雖然A59胎死腹中,，但仍舊沒有擊垮高爾夫征戰(zhàn)賽場的夢想,。大眾賽事運(yùn)動部依然堅(jiān)持使用第三代高爾夫賽車參加拉力賽事，相比上一代高爾夫在賽場擁有的較高出鏡率,，第三代高爾夫賽車顯然早已被人們淡忘,。

　　聊完了GTI，讓我們將目光集中在強(qiáng)勢回歸的高爾夫敞篷版之上,。高爾夫敞篷版在第二代車型中遺憾的缺席,，1993年9月，大眾推出了人們期待已久的第三代高爾夫敞篷版,。該車同樣采用第一代高爾夫敞蓬版的手動軟頂結(jié)構(gòu),，雖然車尾短小，但結(jié)構(gòu)簡單,、布局合理的軟頂設(shè)計(jì)使后備廂空間得以有效利用,，B柱位置的橫向防傾桿設(shè)計(jì)則源于第一代敞蓬高爾夫。20世紀(jì)90年代,，大眾汽車贊助當(dāng)時當(dāng)紅的三支搖滾樂隊(duì)的歐洲巡演,，并在1994年至1996年間推出了Pink Floyd、Rolling Stones和Bon Jovi限量版車型,。

　　1993年可謂是高爾夫家族“人丁興旺”的一年,，與高爾夫敞篷版一同推出的還有一款名為Variant的第三代高爾夫旅行版�,？磻T了高爾夫以往緊湊,、靈巧的形象后，再看高爾夫旅行版可能會一時難以接受,。在軸距基本保持不變的情況下,，后備廂被硬生生地拉長了，車尾造型也與普通高爾夫截然不同,。第三代高爾夫旅行版整車尺寸為長4340mm,、寬1695mm，高1430mm,，軸距2475mm,，車重1160kg除高爾夫GTI 16V裝備的2.0升16氣門發(fā)動機(jī)外，高爾夫旅行版涵蓋了家族所有動力配置,，其中包括2.9升VR6發(fā)動機(jī),。高爾夫旅行版的推出是為了滿足當(dāng)時歐洲市場對旅行車日益膨脹的需求，其競爭對手鎖定為福特Escort和歐寶雅特的旅行版車型,。

　　1996年,，為了慶祝GTI問世20周年,，大眾推出了限量1000臺的第三代高爾夫GTI 20周年紀(jì)念版（600臺標(biāo)準(zhǔn)版GTI、150臺16氣門GTI和250臺1.9升TDI車型）,。進(jìn)氣格柵上鑲嵌有紅色GTI標(biāo)識,，經(jīng)典的GTI“紅線”貫穿前、后保險杠和側(cè)面防擦條之中,。該車采用16英寸BBS RS合金輪轂,，剎車卡鉗被噴涂為醒目的紅色，熏黑霧燈和不銹鋼排氣管使其更加與眾不同,。白底儀表盤,、帶有GTI標(biāo)識的格紋RECARO運(yùn)動座椅和經(jīng)典的高爾夫球擋頭令其別具一格。該車標(biāo)配雙安全氣囊,，可選裝如電動天窗,、自動空調(diào),、CD音響系統(tǒng)和黑色金屬車漆等多項(xiàng)配置,。20周年紀(jì)念版GTI的推出，讓大眾再一次將人們的視線引領(lǐng)到這輛“小鋼炮”身上,。

　　幾乎每一代高爾夫家族中都少不了一位其貌不揚(yáng)的成員,，第三代高爾夫眾多車型中一個名為Harlequin（小丑）的家伙脫穎而出。這輛渾身上下五顏六色的高爾夫是大眾公司為參加國際車展而獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì),，車身各部位采用不同顏色的涂裝,，其花哨的程度好比馬戲團(tuán)的小丑。該車在車展中一經(jīng)亮相便引起公眾巨大的反響,，人們對高爾夫小丑的極大興趣令大眾公司感到不可思議,。大眾決定投產(chǎn)高爾夫小丑，該車可選裝幾款不同樣式的輪轂,，小丑版織物座椅和銀色儀表盤令其更加活潑,。最終，高爾夫小丑的產(chǎn)量鎖定為264臺,。6年的生命周期內(nèi),，第三代高爾夫共售出約4805900臺，雖然兩廂轎車競爭日趨激烈,，但如此銷量依然證明了第三代高爾夫強(qiáng)大的市場競爭力,。