◆汽車(chē)模型的不同材質(zhì)及其特點(diǎn)

　　與相對(duì)比較單一的制造真車(chē)的材質(zhì)相比,，汽車(chē)模型的材質(zhì)可謂是多種多樣,，不同模型制造商在長(zhǎng)久的發(fā)展過(guò)程中出于對(duì)產(chǎn)品精細(xì)程度、質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及制作成本等因素的綜合考量,，開(kāi)發(fā)出了不同種類(lèi),、不同材質(zhì)的汽車(chē)模型，它們的價(jià)格也相差甚遠(yuǎn),。

　　之前在講車(chē)模發(fā)展歷史的時(shí)候我們?cè)��?jīng)提到,，美國(guó)市場(chǎng)上的汽車(chē)模型以鋅合金材質(zhì)為主,，制作非常簡(jiǎn)單，整臺(tái)車(chē)只需要一個(gè)車(chē)殼,、四只塑料車(chē)輪以及兩個(gè)輪軸這七個(gè)零件便可以完成,。同一時(shí)期歐洲的汽車(chē)模型則要復(fù)雜精細(xì)的多，也正是因此,，歐洲汽車(chē)模型制造產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)了許多原材料,、零配件制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　目前我們接觸最多的是塑料與合金車(chē)模,，合金車(chē)模則是在原來(lái)的金屬車(chē)�,；�礎(chǔ)上演變、進(jìn)化而來(lái)的,。原來(lái)的金屬車(chē)模以各種規(guī)格的鋼鐵,、管材、板材應(yīng)用居多,，使用金屬材質(zhì)需要從它的力學(xué)性能與生產(chǎn)成本兩個(gè)方面考慮,，金屬材料的強(qiáng)度、彈性,、剛性以及抗沖擊拉伸的能力與其他材質(zhì)有明顯差異,，這也就造成了金屬加工時(shí)需要有切削、焊接,、鑄造,、鍛造等方法，其實(shí)生產(chǎn)成本是相對(duì)偏高的,，我們現(xiàn)在所說(shuō)的金屬車(chē)模一般都是使用鋅合金材質(zhì)做外殼的汽車(chē)模型,。

　　相對(duì)于其他材質(zhì)，塑料在汽車(chē)模型,，尤其是玩具領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣泛,，塑料的品種多達(dá)五十多種，制作車(chē)模常用的是熱塑性塑料,，這種塑料包含聚氯乙烯（PVC）,、聚苯乙烯、ABS工程塑料,、有機(jī)玻璃板材以及泡沫塑料等等,、聚氯乙烯耐熱性較低，可用壓塑成型,、壓鑄成型等多種成型方法,，ABS工程塑料的熔點(diǎn)較低，可用電烤箱,、電爐等加熱,，其他種類(lèi)的塑料也均有自己的特點(diǎn),。不僅如此，塑料被壓制成型后非常穩(wěn)定,，不易變形,，可以長(zhǎng)久保存，并且由于塑料車(chē)模的重量,、色彩鮮艷,，因此一直受到許多人的歡迎。目前純塑料材質(zhì)的汽車(chē)模型很少,，塑料經(jīng)常與合金材質(zhì)一起應(yīng)用在塑料合金模型上,。

　　另外還有一種我們經(jīng)常接觸到的綜合材質(zhì)模型，即使用多種材料,、工藝綜合加工而成的汽車(chē)模型,，這種車(chē)模精細(xì)程度較高，生產(chǎn)者會(huì)根據(jù)車(chē)輛每部分實(shí)際的材質(zhì)來(lái)選擇最接近,，或是最能還原車(chē)輛本來(lái)面貌的材質(zhì)進(jìn)行制作,，例如車(chē)身使用金屬材質(zhì)、車(chē)輪使用橡膠,、車(chē)窗使用有機(jī)玻璃板材等,。

　　除去以上幾類(lèi)產(chǎn)量大、消費(fèi)者接觸廣泛的汽車(chē)模型,，還有樹(shù)脂,、木質(zhì)、石膏等多種材質(zhì)的汽車(chē)模型,，工業(yè)上則普遍使用黏土或油泥模型,。

◆聊聊目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型的購(gòu)買(mǎi)渠道

　　相信這是朋友們目前比較關(guān)心的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型的購(gòu)買(mǎi)渠道看上去不少,，但真正靠譜的其實(shí)并不多,，我們就購(gòu)買(mǎi)渠道問(wèn)題進(jìn)行了反復(fù)查證,，并專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了一位國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型行業(yè)資深人士,，以下是我們總結(jié)的目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)渠道：

綜合店：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見(jiàn)，也是規(guī)模最大的一類(lèi)汽車(chē)模型經(jīng)銷(xiāo)店,，通常以經(jīng)營(yíng)各類(lèi)玩具為主,，會(huì)夾帶出售一些品牌的汽車(chē)模型，貨品種類(lèi),、貨源比較雜,。

汽車(chē)模型專(zhuān)營(yíng)店：渠道最正規(guī)、貨品質(zhì)量最有保障的汽車(chē)模型經(jīng)銷(xiāo)商,，目前國(guó)內(nèi)真正意義上的正規(guī)車(chē)模專(zhuān)營(yíng)店非常少,，拿北京來(lái)說(shuō),，粗略計(jì)算只有12家真正走正規(guī)渠道的汽車(chē)模型店。汽車(chē)模型專(zhuān)營(yíng)店出售的模型從貨源到質(zhì)量上都能讓人放心,，也正是因?yàn)榍�道正�?guī),，這類(lèi)店車(chē)模的價(jià)格普遍偏高。

網(wǎng)絡(luò)店鋪：覆蓋面最廣,、最魚(yú)龍混雜的一類(lèi)汽車(chē)模型店,，出售的貨品貨源、品質(zhì)參差不齊,，老鼠貨,、尾單貨隨處都有。建議大家在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)車(chē)模的時(shí)候詢(xún)問(wèn)店家是否有該品牌車(chē)模的正品包裝,。

◆國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型市場(chǎng)亂象

　　針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,，我們同樣咨詢(xún)了這位汽車(chē)模型行業(yè)的資深人士，他表示現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)模型市場(chǎng)其實(shí)一直是在萎縮,，2007年國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型市場(chǎng)達(dá)到了頂峰,，從2008年開(kāi)始走下坡路。造成這種現(xiàn)象的因素有很多,，其中一條非常重要的就是網(wǎng)購(gòu)的興起,，隨著網(wǎng)上銷(xiāo)售汽車(chē)模型店鋪的增多，大量“老鼠貨”,、“尾單貨”在市場(chǎng)上泛濫,，對(duì)正規(guī)渠道的汽車(chē)模型市場(chǎng)帶來(lái)了很大沖擊。

什么是老鼠貨,？尾單貨,？

　　所謂老鼠貨，其實(shí)并不是假貨,、山寨貨,，而是工廠在生產(chǎn)過(guò)程中不慎向外流出的貨品。我們都知道,，汽車(chē)模型廠每批次生產(chǎn)的模型數(shù)量往往很多,，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的殘次品、不合格產(chǎn)品的數(shù)量很可觀,，有些人就是看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì),，低價(jià)從生產(chǎn)廠收購(gòu)這些殘次品、尾單貨,，再經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理向外銷(xiāo)售,。

　　另外一種就是老鼠貨，由于利益誘惑,，不少工廠的工人監(jiān)守自盜,，經(jīng)常從生產(chǎn)線上順手牽羊,，做著“無(wú)本萬(wàn)利”的買(mǎi)賣(mài)，這也就造成了市面上品牌,、質(zhì)量相同的汽車(chē)模型,，售價(jià)差距非常大的現(xiàn)象，對(duì)正規(guī)渠道進(jìn)貨的商家來(lái)說(shuō),，這種打擊無(wú)疑非常致命,。

　　除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的另一亂象就是“侵權(quán)”,，其實(shí)汽車(chē)模型并不存在山寨貨這么一說(shuō),，只是有些廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品并沒(méi)有得到授權(quán)，存在侵權(quán)行為,，正規(guī)汽車(chē)模型行業(yè)也因此受到了另一股力量的沖擊,。不僅如此，國(guó)內(nèi)很多廠商還在想方設(shè)法的“打擦邊球”,，比如在未被授權(quán)的情況下生產(chǎn)與海外車(chē)型類(lèi)似的國(guó)產(chǎn)車(chē)模型,，少量生產(chǎn)不同顏色的手板模型等等，這些都造成了國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型市場(chǎng)的混亂,。

什么是手板模型,？

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)，手板模型就是在沒(méi)有開(kāi)模具的前提下,，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè),，用來(lái)檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣板。手板目前在不同的地方亦稱(chēng)為首板,。汽車(chē)模型行業(yè)規(guī)定手板模型一次生產(chǎn)不得超過(guò)200個(gè)單品,，在海外，手板模型同樣需要拿到授權(quán),，國(guó)內(nèi)則不需要,，很多廠家就是鉆了這個(gè)空子，以手板模型為由小量生產(chǎn)未授權(quán)產(chǎn)品,。

　　除此之外還有一個(gè)原因是車(chē)模本身特性所決定的,，具有較高收藏價(jià)值的車(chē)模往往制作都很精細(xì)，小零件非常多,，也非常易損,，因此汽車(chē)模型其實(shí)很不適合用郵寄的手段去銷(xiāo)售,，很多正規(guī)實(shí)體店店主之所以很少在網(wǎng)上以郵寄的方式賣(mài)貨,，并不是因?yàn)樗麄兝贤粒�不懂得開(kāi)網(wǎng)店,，而是因?yàn)樗麄儾辉敢饪吹侥Ｐ驮谶\(yùn)輸途中被損壞這樣的事情發(fā)生,，更不想因此卷進(jìn)麻煩中,。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)，傳統(tǒng)正規(guī)渠道的汽車(chē)模型已經(jīng)在各方面壓力下變得舉步維艱,，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)模型市場(chǎng)的亂象仍將繼續(xù)...有關(guān)這部分內(nèi)容,，我們后期同樣會(huì)做更加全面、深入的選題,。