保時捷車標的四次修改

　　與大多數(shù)知名車企不同,，保時捷并沒有頻繁更換車標的習慣,，至今仍基本保持著1954年這款標識剛剛誕生時的樣子，只是如果您足夠細心的話,，會發(fā)現(xiàn)其實保時捷在很多細節(jié)方面還是對車標進行了改進與微調(diào),，不過這個頻率同樣不高，62年間只有四次,。

1963-1973年

　　保時捷車標的第一次修改來自1963年,，從60年代初開始，保時捷便開始著手將旗下356,、550 Spyder等車型進行重新設(shè)計,，推出一款外觀、性能均更加優(yōu)異的新車,。1963年法蘭克福車展上,，保時捷911（901）首次在公眾面前亮相，與之同步發(fā)生變化的還有它們車頭懸掛的品牌標識,。

　　坦白說,，其實這次保時捷車標的修改幅度非常小，與此前相比差別微乎其微,，保時捷的平面設(shè)計師們在此前標識基礎(chǔ)上加大了車標尺寸,，并對躍馬圖案進行了優(yōu)化，使之變得更加俊朗,，也更精細,，其余部分則依舊保持原狀。這款標識也跟隨初代911（901）一起出現(xiàn)在各種公共場合,。

1973-1994年

　　從1952年保時捷車標誕生時算起,，62年間同一款保時捷車標延續(xù)時間最長的便是這個時期，從1973-1994年,，這款盾形徽標共計使用22年,，而它也正是眾多經(jīng)典保時捷車型所懸掛的標識。談及這次車標進化的緣由還要從1972年發(fā)生在保時捷公司的股份制改革說起,，當年企業(yè)掌門人費里·保時捷認為保時捷的發(fā)展已經(jīng)進入更高階段,，以往“家族式”管理、經(jīng)營方式早已不適用于當前企業(yè)所面臨的形式,，在仔細研究本田宗一郎對企業(yè)進行的“去家族成員化”管理后,，費里·保時捷開始對保時捷進行整頓。

　　這次整頓帶來的不僅僅是F. A.保時捷與費迪南德·皮耶希的離開,，還促成了保時捷車標的第二次進化,。由于股份制公司成立，保時捷需要對原有品牌標識進行改進，以全新形象宣告企業(yè)的成功改制,，這次改進最明顯的變化便是加深了徽標中的紅色部分,，使之成為黑色與暗紅色相搭配。除此之外,，設(shè)計師們繼續(xù)對躍馬圖案進行改進,，進一步對細節(jié)進行豐富，經(jīng)過調(diào)整后的標識變得更加飽滿,，表現(xiàn)力也更強,。

　　許多朋友都知道，這22年是保時捷品牌車型百花齊放的時期,，許多經(jīng)典車型至今仍被愛好者們津津樂道,，而這款標識正是那個光輝歲月的見證者與親歷者。

1994-2008年

　　保時捷標識第三次修改同樣與當時企業(yè)狀況息息相關(guān),，上世紀80年代末至90年代初期,，保時捷曾經(jīng)一度在錯誤領(lǐng)導(dǎo)下變得非常孱弱，就在保時捷即將面臨被規(guī)模更大車企收購的命運時,，Wendelin Wiedeking在1993年成為當時保時捷汽車公司新任首席執(zhí)行官,，在他的正確領(lǐng)導(dǎo)下，保時捷迅速扭轉(zhuǎn)頹勢,，重新成為一家具有很強盈利能力的車企,。

　　也就是在Wendelin Wiedeking上任后不久，保時捷車標第三次發(fā)生了變化,。誕生于1994年的新標識看上去與此前依然沒有太大變化,，不過只要你觀察夠仔細，還是會發(fā)現(xiàn)諸多差別,。設(shè)計師們首先改變了徽標上的“PORSCHE”字體,，使之顯得更加突出，其次他們調(diào)整了中央小盾標的形狀及比例,，整體變得更瘦,、更修長，盾形徽標整體造型也因此增添了幾分秀氣,。

　　除此之外,，設(shè)計師們繼續(xù)對中央的躍馬圖案進行優(yōu)化，調(diào)整后的躍馬姿態(tài)發(fā)生了變化,，整體感覺更加收斂,、端莊，少了幾分狂野,，卻多了幾分雍容,。似乎此前深藏在保時捷徽標里那匹桀驁不馴的戰(zhàn)馬瞬間跳起了盛裝舞步,。

　　如果將前后兩代標識放在一起對比，你會輕易發(fā)現(xiàn)第三次改進的徽標整體設(shè)計變得更考究,、細致，也更照顧細節(jié),，此前已經(jīng)足夠經(jīng)典的作品此時也會略顯粗糙,。車標的進化同樣標志著那個年代正在保時捷身上發(fā)生的微妙變化，越來越豪華,、越來越會考慮市場需求的保時捷在這一時期完成了對自己企業(yè)的救贖,，也讓經(jīng)典的保時捷標識越來越多的走進了人們生活中。

2008年-至今

　　保時捷最后一次對標識進行修改是在2008年,，當時他們正準備一口“吃掉”大眾集團,，或許是考慮到企業(yè)應(yīng)該以新形象面對即將到來的并購案，保時捷再次對品牌標識進行了小幅修飾,。此次修改后的最顯著變化便是將原本暗紅色部分變得鮮艷亮麗,，并再次調(diào)整了躍馬造型，使之更加內(nèi)斂,，也更典雅,。雖然由于種種原因保時捷沒能如愿以償，最后甚至反被大眾收購,，但第四次改進的標識卻得以保留,，懸掛在此后生產(chǎn)的所有保時捷車型上。

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　　另外值得一提的是,，直至今日，保時捷修復(fù)部依舊保持著手工重制車標的傳統(tǒng)與技藝,，這些盾形徽標不僅凝結(jié)著保時捷對細節(jié)的執(zhí)著追求,，也體現(xiàn)了工匠們的精湛技能，而這一顆顆標識也跟隨保時捷汽車一起馳騁在世界各個角落,。

總結(jié)：

　　從當年在復(fù)雜環(huán)境中艱難定稿,，到后來大大小小的四次改進，如今保時捷盾形徽標已經(jīng)在品牌發(fā)展思路的指引下變得愈發(fā)豪華,，也愈發(fā)精致,。反復(fù)雕琢的躍馬圖案或許少了最初的灑脫與自然，卻并沒有丟掉當年設(shè)計保時捷標志的初衷,，符騰堡州斯圖加特是保時捷人迫切想告訴世人的重要信息,，這里是保時捷的故鄉(xiāng)，是夢開始的地方,，而這款承載著歷史,、文化與人們無限寄托的標識也正以前所未有的速度鋪滿世界各個角落，符騰堡徽標與斯圖加特躍馬的經(jīng)典組合也早已不可泯滅的鐫刻在人們心中。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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