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CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,,性格分明,不難選,。
CX-5的動力和操控,,有目共睹,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,,這是它的核心競爭力�,?臻g,、配置方面,也都是主流水平,,加上標志性的動感氣質(zhì),,這么一看,,還真是挺不錯的。
我是上一代CX-5的車主,,這代車型更漂亮,,更精致,最關鍵的是改善了隔音降噪,,競爭力又提升了,。
國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價格便宜了不少,,這是我們很樂意看到的,,而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。
不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計,、創(chuàng)馳藍天技術,,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,,它已經(jīng)做好主流陣營的準備,。
國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,,綜合性能令人滿意,,創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),,這是很多同級別車型不具備的,,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù),。
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