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當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車(chē)文化 品牌歷史 正文

在模仿中尋求突破 眾泰品牌歷史回顧

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  最終成都新大地汽車(chē)有限公司走入了吳建中的視野,這家企業(yè)擁有開(kāi)發(fā),、生產(chǎn),、銷(xiāo)售二類(lèi)、三類(lèi)車(chē)輛底盤(pán),、乘用型小客車(chē),、中大型客車(chē),、1.5-25噸級(jí)別的輕型、中型,、重型載貨卡車(chē)及專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品的資質(zhì),,并且公司旗下并沒(méi)有類(lèi)似乘用車(chē)產(chǎn)品,各方面均符合眾泰的合作需求,,而眾泰方面也給新大地開(kāi)出了相當(dāng)具有誠(chéng)意的合作條件,,最終雙方一拍即合,成都新大地汽車(chē)同意與眾泰汽車(chē)合作生產(chǎn)汽車(chē),。

汽車(chē)之家

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  就這樣,,眾泰汽車(chē)得以“借腹生子”,通過(guò)與新大地的合作獲得汽車(chē)生產(chǎn)目錄,,獲準(zhǔn)以“大地眾泰”的名字在市面銷(xiāo)售汽車(chē),。2006年1月10日,眾泰首款汽車(chē)產(chǎn)品2008借“大地眾泰”之名上市,,由于出自豐田生產(chǎn)線,,因此這款車(chē)在外形上與90年代末出產(chǎn)的TERIOS有著極高的相似度。

眾泰汽車(chē) 眾泰2008 2007款 1.3L 時(shí)尚版

  定位于城市小型SUV眾泰2008看起來(lái)十分小巧,,又高又窄的車(chē)身讓它看上去像是一臺(tái)面包車(chē),。盡管車(chē)身尺寸僅有3900mm×1555mm×1670mm,但為了保證擁有更強(qiáng)的實(shí)用性,,眾泰2008依然采用四門(mén)設(shè)計(jì),,車(chē)頭造型風(fēng)格偏向簡(jiǎn)單化,尺寸頗為袖珍的不規(guī)則大燈讓中規(guī)中矩的前臉透露出一絲可愛(ài)氣質(zhì),。尾部側(cè)開(kāi)門(mén)+外掛式備胎則同樣是21世紀(jì)初日系SUV車(chē)型的慣用設(shè)計(jì),。

眾泰汽車(chē) 眾泰2008 2007款 1.3L 時(shí)尚版

  動(dòng)力方面,眾泰2008并沒(méi)有使用豐田發(fā)動(dòng)機(jī),,前期上市車(chē)型搭載一臺(tái)來(lái)自三菱的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率100馬力,最大扭矩133�,!っ�,,后期眾泰還為這款車(chē)型增加了搭載三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3L版本,最大功率93馬力,,最大扭矩108�,!っ住�

眾泰汽車(chē) 眾泰2008 2007款 1.3L 時(shí)尚版

  雖說(shuō)產(chǎn)品得以順利上市銷(xiāo)售,,不過(guò)在國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)目錄上,,當(dāng)時(shí)的眾泰2008仍然只能以“新大地汽車(chē)”的身份生產(chǎn)銷(xiāo)售,并且由于制作工藝及監(jiān)督體系尚不到位,,第一批上市的眾泰2008小毛病很多,,經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問(wèn)題,。然而就算是這樣,這款車(chē)還是在2006年成功賣(mài)出11000多臺(tái),,單從當(dāng)時(shí)企業(yè)狀況及單車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看,,眾泰可以算是首戰(zhàn)告捷。

眾泰汽車(chē) 眾泰2008 2007款 1.3L 時(shí)尚版

  這種良好勢(shì)頭一直延續(xù)到了2007年,,眾泰2008前兩個(gè)月銷(xiāo)量均在2000臺(tái)以上,,照這樣的勢(shì)頭下去,達(dá)成年銷(xiāo)售3萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)只是時(shí)間問(wèn)題,。然而銷(xiāo)量越好,,吳建中心里就越著急,原因當(dāng)然還是當(dāng)時(shí)眾泰2008的身份“名不正言不順”,,在國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)目錄上只能作為“大地汽車(chē)”出現(xiàn),,繼續(xù)找到一個(gè)合適的“殼子”仍然是擺在眾泰面前的大問(wèn)題。

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  為此,,鐵牛集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)建仁再次舉起了收購(gòu)大旗,。從2006年底,鐵牛集團(tuán)便已經(jīng)盯上了即將面臨重組的江南汽車(chē),,這家位于湖南的自主品牌車(chē)企曾因生產(chǎn)江南奧拓而興盛一時(shí),。2007年3月份,鐵牛集團(tuán)沖破重重阻力,,成功收購(gòu)江南汽車(chē)制造有限公司70%的股份,,從而將江南奧拓收至旗下,“買(mǎi)來(lái)”一張屬于自己的汽車(chē)“準(zhǔn)生證”,,而他們也因此得到了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì),。有了鐵牛集團(tuán)的鼎力支持,眾泰汽車(chē)的前路似乎更加光明,,而他們與江南汽車(chē)的合作也相當(dāng)平穩(wěn)順利,。

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  眾泰與江南雙方顯然都對(duì)此次并購(gòu)有著十足的誠(chéng)意,,2007年上海車(chē)展上,,剛剛完成收購(gòu)的眾泰便攜手江南汽車(chē)一同出現(xiàn)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),展位上除了擁有1.3L,、1.5L動(dòng)力版本的新款眾泰2008,,還展出了5款江南奧拓車(chē)型,而這無(wú)疑是在向世人宣告二者的聯(lián)姻,。然而不久之后人們便發(fā)現(xiàn),,眾泰與江南的并購(gòu)只是個(gè)開(kāi)始,鐵牛集團(tuán)要下一盤(pán)更大的棋,。

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  同年5月,,停產(chǎn)已愈半年的江南奧拓復(fù)產(chǎn),,位于湖南的江南汽車(chē)總裝車(chē)間掛出了“眾泰江南,共‘湘’盛舉”的標(biāo)語(yǔ),,二者之間的合作一片和諧,。與此同時(shí),眾泰也沒(méi)有白白浪費(fèi)來(lái)之不易的轎車(chē)生產(chǎn)資格,,同樣是在5月份,,媒體頻繁曝出眾泰汽車(chē)早就開(kāi)始與菲亞特集團(tuán)進(jìn)行接觸,并已經(jīng)簽署部分合作協(xié)議,。這個(gè)消息在隨后被眾泰及菲亞特證實(shí),,眾泰表示他們將以一種特殊的買(mǎi)斷形式在中國(guó)生產(chǎn)菲亞特旗下某款轎車(chē)。

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  后來(lái)又曝出眾泰將要買(mǎi)進(jìn)的就是05年停產(chǎn)的菲亞特旗下中級(jí)車(chē)——藍(lán)旗亞力普拉(Lancia Lybra),,由于使用買(mǎi)斷的收購(gòu)形式,,因此這款車(chē)一旦在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),將會(huì)直接懸掛眾泰品牌標(biāo)識(shí),。對(duì)于未來(lái),,眾泰還規(guī)劃了相當(dāng)宏偉的藍(lán)圖,他們計(jì)劃未來(lái)繼續(xù)與菲亞特集團(tuán)合作,,再購(gòu)買(mǎi)7-8個(gè)車(chē)型,,2008年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)2萬(wàn)輛,2010年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)臺(tái)轎車(chē)的規(guī)模,,未來(lái)幾年內(nèi)計(jì)劃將眾泰汽車(chē)整體產(chǎn)能提升至30萬(wàn)臺(tái),。

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  購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)線并非一朝一夕能完成的事,眾泰汽車(chē)首先與菲亞特集團(tuán)進(jìn)行了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的合作,。同樣是在2007年5月,,眾泰汽車(chē)母公司鐵牛集團(tuán)已經(jīng)與安徽省銅陵市簽訂相關(guān)協(xié)議,通過(guò)收購(gòu)銅峰電子股份公司在當(dāng)?shù)亻_(kāi)工建設(shè)一家年產(chǎn)量15萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,。

眾泰汽車(chē) 眾泰2008 2008款 1.5L 時(shí)尚版

  眾泰一方面在資本市場(chǎng)風(fēng)生水起,,另一方面也沒(méi)有放松產(chǎn)品端的發(fā)展。2007年底,,眾泰推出經(jīng)過(guò)改進(jìn)的2008車(chē)型,,新車(chē)前臉變得更加簡(jiǎn)潔大方,下半部分護(hù)板為整車(chē)增添了一份“野味兒”,,也讓眾泰2008多了些許跨界元素,,顯然眾泰是想將2008的形象與吉姆尼相靠攏,力求打造具備特殊駕駛樂(lè)趣的小型城市SUV,。也正是因此,,眾泰2008在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)始終有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

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  同年11月,,幾位來(lái)自阿爾及利亞的外商不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到眾泰汽車(chē)集團(tuán),,洽談新眾泰2008的出口業(yè)務(wù),。其實(shí)早在這次談判之前,眾泰2008就已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)北非,、中東,、東南亞、俄羅斯等國(guó)家或地區(qū),,并且在這些國(guó)家還頗受歡迎,。而“內(nèi)銷(xiāo)轉(zhuǎn)出口”同樣是國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企經(jīng)常要走的一條道路。

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  “只要一萬(wàn)八,,奧拓開(kāi)回家”,,2008年眾泰喊出了這樣的促銷(xiāo)口號(hào),而當(dāng)年江南奧拓也因其1.8萬(wàn)元的起售價(jià)成為當(dāng)時(shí)世面上價(jià)格最低的乘用車(chē),。沒(méi)有ABS,、沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗、沒(méi)有前霧燈,,甚至連空調(diào)都沒(méi)有,,完完全全是面向三四線城市的代步小車(chē)。

  動(dòng)力方面,,眾泰江南奧拓采用JN368QA 0.8L三缸電噴汽油機(jī),,最大36馬力,另外,,還有采用JN465QA四缸電噴汽油機(jī)的JNJ7112型,。配備四速手動(dòng)變速器,最高時(shí)速120km/h,,國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),,并可擴(kuò)展到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。就是這么一款車(chē),,在其復(fù)產(chǎn)第一年銷(xiāo)量居然達(dá)到了驚人的3萬(wàn)臺(tái),,“史上最便宜代步車(chē)”的名號(hào)由此被消費(fèi)者所熟知。

文章標(biāo)簽: 品牌歷史 自主品牌歷史系列
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