2011年 三臺中東特別版
每個版本限量1臺

　　中東富豪們的欲望似乎永遠沒有盡頭,，布加迪在2011年迪拜車展再度推出三款特別定制款威航，它們與普通版車型的差別依然就是所謂的“專屬外觀”,，每個配色版本都有自己的特別身份,。其中采用黃色涂裝的車型標價158萬歐元，其余兩個版本售價更貴,，達到了174萬歐元,。

2012年4月 Wei Long
限量1臺

　　在西方人看來，中國似乎始終與“龍”有著不可分割的聯(lián)系,，布加迪自然也不例外,。因此他們在為中國打造專屬車型的時候首先考慮的也是“龍”元素，甚至直接用拼音“Wei Long”對車型進行命名,。

　　龍在中國人心目中有著至高無上的地位,，是尊貴身份與無上權(quán)力的象征。布加迪為“Wei Long”精心選擇了一席白色外衣與酒紅色內(nèi)飾,，并從合作伙伴Königliche Porzellan-Manufatur那里要來了一些帶有陶瓷元素的圖案,，車輛外觀內(nèi)飾均有明顯的“龍”元素出現(xiàn)，以契合“Wei Long”的主題,。

　　帶有濃厚中國龍元素的Wei Long Grand Sport 16.4海外售價158萬歐元,。不過如果是國內(nèi)客戶訂購，那么他需要付出相當于海外售價兩倍多的金錢,，3500萬或許不算是威航家族里售價最貴的,，但稱之為天價卻絲毫不夸張。

2012年 Grand Sport Vitesse
限量1臺

　　既然有了動力更強勁的Super Sport,，那么何不把它移植到敞篷版Grand Sport上,，然后再出個什么特別版呢？設(shè)計師們顯然沒放棄這個機會,，2012年日內(nèi)瓦車展上,，布加迪推出名為Grand Sport Vitesse的限量版車型，我們可以將它理解為Super Sport的敞篷版車型,，除了全新的拉風涂裝,，整車內(nèi)部終于有了變化。

　　Grand Sport Vitesse與普通敞篷版車型最大的不同在于它搭載的是Super Sport上那臺性能經(jīng)過升級的W16發(fā)動機,，最大功率1200馬力,，最大扭矩1500牛·米,。此外該車還換裝了可拆卸的PC樹脂玻璃車頂,，即便不打開頂棚也能隨時享受陽光，由于敞篷車的特性,，它在普通道路上的極速被限制在375km/h,。在日內(nèi)瓦展出的Grand Sport Vitesse售價為179萬歐元,。

2013年7月 Les Légendes de Bugatti傳奇限量版
每款限量生產(chǎn)3臺

　　在勒芒24小時耐力賽迎來90周年之際，布加迪在當年圓石灘車展隆重推出“Les Légendes de Bugatti”傳奇限量版系列車型,，并表示將在未來12個月內(nèi)陸續(xù)推出6款以布加迪傳奇人物命名的限量車型,。首款車以賽車手Jean-Pierre Wimille的名字來命名，Jean-Pierre Wimille在賽車運動發(fā)展史上享有舉足輕重的地位,，并曾助布加迪兩度問鼎勒芒賽事冠軍,。

　　其他幾臺車分別以Jean Bugatti、Meo Costantini,、Rembrandt Bugatti,、Black Bess以及布加迪品牌創(chuàng)始人Ettore Bugatti的名字命名，他們中有埃托里·布加迪的子嗣,、有功勛卓著的設(shè)計天才,、還有為布加迪征戰(zhàn)賽場的優(yōu)秀車手。他們的名字不僅命名著某款車型,，更早已鐫刻在布加迪品牌百年歷史中。

　　據(jù)了解,，布加迪每款傳奇限量版車型將限量生產(chǎn)3臺,，售價統(tǒng)一定在235萬歐元，對于富豪們而言,，傳奇限量版才是真正有情懷的選擇,。

2015年3月 Grand Sport Vitesse La Finale
限量1臺

　　轉(zhuǎn)眼間布加迪威航已經(jīng)迎來量產(chǎn)第十個年頭，也迎來了代號450的最后一臺Grand Sport Vitesse La Finale限量版,，La Finale是這臺布加迪的法文名字,，翻譯過來就是“Last One”（最后一臺）的意思。布加迪正在用這種方式紀念威航剛剛走過的10年光陰,。

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　　從名字中“Vitesse”字樣判斷，這臺車同樣是敞篷版的Super Sport,，擁有布加迪車系中最強勁的性能,。暗紅與亮黑的雙色涂裝典雅大方，隨處可見的“La Finale”字樣似乎訴說著威航的戀戀不舍,，我們絲毫不懷疑這臺車能否給威航車系畫上一個完美句號,，因為這個車系的存在本身就是奇跡。

總結(jié)：

　　十年一夢,，布加迪在2005年秋天收獲著成功,，在2015年春天播種著希望。十年間各大廠商,、無數(shù)超跑如過眼云煙,，威航卻仍能在頂級超跑的陣營中占據(jù)最重要一席,，Hypercar不是噱頭或口號，只有這個地球上的最強者才有資格獲此殊榮,。威航真正引人入勝的是一種近乎吹毛求疵的極致精神,，極速紀錄、驚人售價都只是用來炫耀這種精神的手段,，它不因時間流逝而褪色,，反而歷久彌新。

　　布加迪給了這個世界十年時間追趕,，直到邁凱倫P1,、法拉利LaFerrari和保時捷918出現(xiàn)后，Hypercar的陣營終于不再孤單,，布加迪感受到了自威航誕生以來前所未有的壓力,，趕在大浪淘沙之前，布加迪選擇暫時停下來審視自己,，給自己蓄力爆發(fā)的時間,。十年是結(jié)束一段神話很好的時間節(jié)點，它讓曾經(jīng)締造神話的人們既消褪了浮躁,，又不至于變得迂腐,。威航之后，是否又是十年,？我們期待屬于布加迪的奇跡,。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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