◆進入TopGear后的杰里米·克拉克森

　　創(chuàng)辦MPA后,，杰里米開始越來越多的接觸汽車圈里的各種人物,，他從1987年開始與TopGear節(jié)目創(chuàng)始人之一的Jon Bentley熟識，Bentley認為杰里米·克拉克森就是他一直苦苦尋找的最佳節(jié)目車評人,，“他無禮和固執(zhí)己見,，主持風格并不是一本正經，盡管這些讓他看上去有些‘不正�,！�,，不過這并不重要，他就是我要找的人,�,！盉entley如是說。

　　而有關TopGear的歷史則可以追溯到上世紀70年代,，不過當時那是一檔正派,、呆板甚至無聊的汽車評測類節(jié)目。盡管BBC曾經嘗試更換了幾波車評人,，節(jié)目收視率卻始終沒有太大起色,，直到1988年一次“大換血”似的車評人更換，才讓TopGear的節(jié)目風格悄然間發(fā)生了改變,。Tiff Needell,、Tom Boswell和Tony Mason的加入讓TopGear擁有了十足的專業(yè)性與名人效應，然而真正影響節(jié)目風格的卻是一個28歲小伙子的加入,，他就是杰里米·克拉克森,。

　　從1988年開始，人們似乎感覺到以往那個刻板嚴肅的TopGear在慢慢轉型,，各種玩笑及對時事的嘲諷經常出現在節(jié)目中，以往“老好人”似的評車風格也日漸潑辣與犀利,。從那以后就不斷有人批評TopGear不負責任的駕駛風格與低俗,、過分的調侃方式，然而這一切都無法阻擋觀眾對這檔節(jié)目的喜愛,，當年TopGear觀眾數量就猛然躥升至500萬,，如潮好評蓋過了一切批評的聲音，而造就這一切變化的動力就是這個身材瘦高,，留著一頭褐色卷發(fā)的南約克郡人,�,！　�

　　當然，誰都不可能在一開始就有完美表現,，杰里米同樣如此,。剛開始主持TopGear的時候，杰里米顯得木訥,、緊張,，當時沒人能想到日后他會成為風靡全世界的汽車類電視節(jié)目車評人。好在杰里米是個“自我”的人,，很快他便輕松下來,，用直言不諱和固執(zhí)己見開創(chuàng)了屬于自己的獨特主持風格，在那些看似無禮的言語中,，其實是杰里米對追求“真實自我”最強有力的詮釋,。

　　隨著觀眾數量的不斷提升，TopGear影響力也隨之有了顛覆性改變,。很長一段時間里,，他們的每一句話都被觀眾當成是金玉良言，甚至直接影響某款車在個別市場的銷量,。然而令汽車廠商們傷腦筋的是,，這幾位TopGear車評人偏偏就喜歡口無遮攔，這其中杰里米·克拉克森又尤其讓人頭疼,。

　　道德衛(wèi)士們的批評指責非但沒讓杰里米·克拉克森改變自己的方式,，反而變得更加犀利，嘴巴也越來越大,。是在BBC二套做一輩子車評人,，還是走出來開創(chuàng)自己的脫口秀品牌？自從杰里米成為TopGear重量級車評人后,，這個問題便時常浮現在他那顆碩大的腦袋里,。其他人可能要糾結一陣子，對于杰里米·克拉克森來說,，他唯一要做的就是跟隨自己內心的想法：走出去,，做一檔讓觀眾輕松愉悅的新節(jié)目，當然,，這些必須和汽車相關,。

　　1995-96年，在TopGear節(jié)目中站穩(wěn)腳跟的杰里米同時開設了名為“Jeremy Clarkson's Motorworld”的汽車類脫口秀節(jié)目,。這檔節(jié)目每集70分鐘,，內容分別集中在不同國家或地區(qū)，以輕松的視角與幽默詼諧的主持風格關注汽車在不同國家現狀,，與TopGear相比,，這檔節(jié)目關注更多的是不同地域之間汽車文化的差異,。然而Jeremy Clarkson's Motorworld卻由于種種原因沒能堅持下來，在陸續(xù)做了2季13期節(jié)目后,，杰里米決定將其停播,，轉而將精力放在包裝更精美的節(jié)目上。

　　盡管工作繁忙,，杰里米卻一直堅持著他的寫作事業(yè),。早在青年時期他便開始為Rochdale Observer、Wolverhampton Express and Star等報刊雜志撰寫稿件,，從1993年開始,，“大猩猩”則成為《TopGear》雜志特約撰稿嘉賓。除此之外,，他還是《太陽報》及《星期日泰晤士報》的知名專欄作者,，并在《多倫多星報》上占據著名為“車輪”的版面。杰里米的寫作風格一如主持那樣風趣幽默,，針砭時弊,，許多國家的知名報刊雜志都曾轉載過杰里米直言不諱的作品。

　　對于早年間的杰里米·克拉克森,，曾經的工作伙伴Les Payne認為那時候的他幾乎就是現在的翻版,，盡管當年只是個初出茅廬的小伙子，杰里米就經常直言不諱發(fā)表自己的意見,，盡管這些有時會惹得其他人不爽,，杰里米也從未想過改變自己“直來直去”的行事風格。

　　就這樣,，倔強的杰里米·克拉克森在1998年來到了自己人生的十字路口,，這一年他離開了自己主持11年的TopGear，轉而開始打造一檔以自己名字“Clarkson”命名的談話類節(jié)目,。關于為什么離開TopGear,，杰里米是這樣總結的：“我厭倦了節(jié)目幾乎一成不變的套路，這些或許在開播前幾年有效果,，不過如今它已經無法令觀眾感到震驚或是新奇了,。”

　　從1998-2000年,，名為“Clarkson”的談話節(jié)目總共做了27集,，收效令杰里米比較滿意。然而與此同時,，“后杰里米”時代的TopGear卻每況愈下，收視率逐月走低,，節(jié)目風格也一改此前的風趣幽默,、點評時事,，幾乎成了一檔枯燥乏味的汽車評測類節(jié)目。坦白說,，杰里米人生中最美好,、也是成長最快的十年全部奉獻給了TopGear，眼看TopGear即將淡出車迷們的視線,，杰里米·克拉克森百感交集,。